P182E, ஹார்ட் ஷிப்ட், PRNDL டிஸ்ப்ளே இல்லை

 P182E, ஹார்ட் ஷிப்ட், PRNDL டிஸ்ப்ளே இல்லை

Dan Hart

உள்ளடக்க அட்டவணை

P182E, ஹார்ட் ஷிப்ட், PRNDL டிஸ்ப்ளே இல்லை, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வாகனங்களில் P182E, ஹார்ட் ஷிப்ட், PRNDL டிஸ்பிளே நிலை ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும். இன்டர்னல் மோட் ஸ்விட்ச் என்பது பார்க்/நியூட்ரல் ஸ்விட்ச் என்று நாங்கள் அழைக்கும் புதிய பெயராகும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் செலக்டராக மாற்றப்பட்டது.

P182E: இன்டர்னல் மோட் ஸ்விட்ச் செல்லாத வரம்பைக் குறிக்கிறது

தி 7 வினாடிகளுக்கு சரியான பார்க், ரிவர்ஸ், நியூட்ரல் அல்லது டிரைவ் ரேஞ்ச் நிலையை IMS குறிப்பிடவில்லை.

இன்டர்னல் மோட் ஸ்விட்ச் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஸ்விட்ச் ஷிஃப்ட் டிடெண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட நெகிழ் தொடர்பு சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளது பரிமாற்றத்தின் உள்ளே நெம்புகோல் தண்டு. டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவரால் எந்த கியர் நிலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்க, சுவிட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (டிசிஎம்) 4 உள்ளீடுகளை அனுப்புகிறது. சுவிட்ச் திறந்திருக்கும் போது TCM இல் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் அதிகமாகவும், சுவிட்சை தரையில் மூடும்போது குறைவாகவும் இருக்கும். ஒவ்வொரு உள்ளீட்டின் நிலையும் ஸ்கேன் கருவியில் IMS ஆகக் காட்டப்படும். ஐஎம்எஸ் உள்ளீட்டு அளவுருக்கள் சிக்னல் ஏ, சிக்னல் பி, சிக்னல் சி மற்றும் சிக்னல் பி ஆகிய டிரான்ஸ்மிஷன் வரம்புகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

பி182இ குறியீடு பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே அமைக்க முடியும்:

இன்ஜின் வேகம் 400 ஆர்பிஎம் அல்லது அதற்கு அதிகமாக உள்ளது 5 வினாடிகள்.

பற்றவைப்பு மின்னழுத்தம் 9.0 வோல்ட் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உள்ளது.

குறியீடுகள் P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P02015, P02015, P02015, P02015, P02015 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, அல்லது P0723 அமைக்கப்படவில்லை.

தவறான உள் பயன்முறை சுவிட்ச் செக் இன்ஜின் ஒளியை ஒளிரச் செய்து P183E பிரச்சனைக் குறியீட்டைச் சேமிக்கலாம். சில சமயங்களில் PRNDL டிஸ்ப்ளே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, ஏனெனில் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கியரைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. நீங்கள் எந்த கியரைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள் என்பதில் குழப்பம் இருப்பதால், இது கடினமான மாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தலாம்.

P182E அமைக்கும்போது என்ன நடக்கும்

TCM அதிகபட்ச வரி அழுத்தத்தைக் கட்டளையிடுகிறது.

தி TCM அனைத்து சோலனாய்டுகளையும் முடக்குகிறது.

டிசிஎம் டிரான்ஸ்மிஷன் அடாப்டிவ் செயல்பாடுகளை முடக்குகிறது.

டிசிஎம் ரிவர்ஸ் மற்றும் 5வது கியருக்கு டிரான்ஸ்மிஷனை கட்டுப்படுத்துகிறது.

டிசிஎம் முறுக்கு மாற்றி கிளட்சை கட்டாயப்படுத்துகிறது ( TCC) ஆஃப்.

Tap Up/Tap Down செயல்பாட்டை TCM தடுக்கிறது.

டிசிஎம் முன்னோக்கி கியர்களை கைமுறையாக மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.

டிசிஎம் உயர் பக்க இயக்கியை ஆஃப் செய்கிறது .

TCM ஆனது முறுக்குவிசை நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துகிறது.

GM ஆனது சிக்கலைத் தீர்க்க PI0269B என்ற தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் ஒன்றை வெளியிட்டுள்ளது

PIO269B P182Eஆல் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள்

2009- 2011 ப்யூக் என்கிளேவ்

2010-2011 ப்யூக் லாக்ரோஸ்

2010-2011 காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ்

2009-2011 செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸ், மாலிபு, டிராவர்ஸ்

2009-2011 ஜிஎம்சி அகாடியா

2010-2011 GMC நிலப்பரப்பு

2009 Pontiac G6, Torrent

மேலும் பார்க்கவும்: 2006 ஃபோர்டு எஸ்கேப் ஃபியூஸ் வரைபடங்கள்

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

6T70, 6T75 தானியங்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது பரிமாற்றம் மற்றும் பிப்ரவரி, 2009 முதல் ஜூலை, 2010 வரை கட்டப்பட்டது

ஃபிக்ஸ் P182E

தொடக்கம்ஷிப்ட் கேபிள் சரிசெய்தலைச் சரிபார்க்கிறது

• பார்க் பிரேக்கை அமைத்து, சக்கரங்களைத் தேய்க்கவும்.

• டிரான்ஸ்மிஷன் வரம்பின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நெம்புகோல் பார்க் நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

• டிரான்ஸ்மிஷனைச் சரிபார்க்கவும் மேனுவல் ஷிப்ட் லீவர் பார்க் நிலையில் உள்ளது.

• டிரான்ஸ்மிஷனில், ஷிப்ட் கேபிளில் தக்கவைக்கும் காலரை முன்னோக்கி இழுக்கவும். ரேஞ்ச் செலக்ட் கேபிள் அட்ஜஸ்டர் கிளிப்பை வெளியிடவும்

• அனைத்து ஃப்ரீ பிளேயும் அகற்றப்படும் வரை ரேஞ்ச் செலக்ட் கேபிளின் இரண்டு பகுதிகளையும் ஒன்றாக ஸ்லைடு செய்யவும்.

அட்ஜஸ்டர் கிளிப்பை முழுவதுமாகப் பூட்ட, அட்ஜஸ்டர் கிளிப்பை அழுத்தவும். பின் தக்கவைக்கும் காலரை விடுவிக்கவும்.

கேபிள் சரிசெய்தல் பாதுகாப்பாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க, வரம்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கேபிளின் இரு பகுதிகளையும் எதிர் திசைகளில் இழுக்கவும். சரியான செயல்பாட்டிற்கு, அனைத்து கியர் தேர்வுகளிலும் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் வரம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும் நெம்புகோலைச் சரிபார்க்கவும்.

மேலும் பார்க்கவும்: வெளியேற்ற கசிவைக் கண்டறியவும்

எல்லா வரம்புகளிலும் பூங்கா/நடுநிலை நிலையைச் சரிபார்க்கவும்

PRNDL டிஸ்ப்ளே செயல்படுகிறதா மற்றும் சரியான கியர் தேர்வைக் காட்டுகிறதா என்பதைப் பார்க்கவும். . காட்சி இல்லை என்றால், ஸ்கேன் கருவியில் கியர் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.

உள் பயன்முறை சுவிட்சை மாற்றவும்

சரிசெய்தல் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை என்றால்,

உள் பயன்முறை சுவிட்ச்

உள் பயன்முறை சுவிட்சை மாற்றவும். உள் பயன்முறை சுவிட்ச் ஒரு முழுமையான யூனிட் (லீவர், ஷாஃப்ட் பொசிஷன் ஸ்விட்ச் அசெம்பிளியுடன் கூடிய மேனுவல் ஷிப்ட் டிடென்ட்.

PDF வழிமுறைகளுக்கு, இந்த இடுகையைப் பார்க்கவும்

மிகவும் மோசமான யூ டியூப் வீடியோ, இதைப் பார்க்கவும்:

©, 2017

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.