கியா பம்பர் பொருள் மற்றும் பம்பர் பழுது

 கியா பம்பர் பொருள் மற்றும் பம்பர் பழுது

Dan Hart

கியா பம்பர் மெட்டீரியல் மற்றும் பம்பர் ரிப்பேர்

பாலியூரிதீன் (PUR), ரியாக்ஷன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் (RIM), வலுவூட்டப்பட்ட எதிர்வினை ஊசி மோல்டிங் (RRIM), தெர்மோசெட் பாலியூரிதீன் — உள்நாட்டு வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது. மஞ்சள் அல்லது சாம்பல் நிறம். நீங்கள் உருக முயற்சிக்கும்போது குமிழ்கள் மற்றும் புகைகள். தெர்மோ-செட் PUR சாண்ட்ஸ் தூள் மற்றும் நீங்கள் அதிக அழுத்தம் அல்லது அதிக வேகத்தைப் பயன்படுத்தாத வரை ஒரு கிரைண்டர் மூலம் மென்மையாக்கலாம்.

PUR மற்றும் பெரும்பாலான தெர்மோ-செட் பிளாஸ்டிக்குகள் வெப்பத்தால் சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஒரு “V” பள்ளத்தை இணைத்து அரைத்து, வெடித்த பொருளின் பின்புறத்தில் யூரேத்தேன் நிரப்பு பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு ஆதரவுடன் (துருப்பிடிக்காத எஃகு திரை) நிரப்புதல்.

தெர்மோபிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின் (TPO), தெர்மோ-எலாஸ்டிக் ஓலெஃபின் (TEO)— TPO மற்றும் TEO என்பது பாலிப்ரோப்பிலீன், ஒரு எலாஸ்டோமர் அல்லது ரப்பர் மற்றும் கால்சியம் கார்பனேட் அல்லது டால்க் போன்ற கனிம நிரப்பிகளின் கலவையாகும்.

TPO பம்பர் மெட்டீரியல் மணல்கள், அதிவேக கிரைண்டர்கள் கொண்ட வெண்ணெய் போல உருகி, மெழுகு போல உணர்கிறது. சூடாக இருக்கும் போது சரமாரியாக இருக்கும், எனவே மணலை முயற்சிக்கும்போது அல்லது TPO பம்பர் கவரை அரைக்கும்போது இதை மனதில் கொள்ளுங்கள்.

TPO பம்பர் கவர்கள் பழுதுபார்ப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் அவை 3% முதல் 5% மெழுகு அடிப்படையிலான அச்சு வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன. பொருள். உட்பொதிக்கப்பட்ட மெழுகு நிரப்பு, பிசின், ப்ரைமர் மற்றும் பெயிண்ட் ஒட்டுவதை கடினமாக்குகிறது. பாடி ஷாப்கள் TPO பம்பரை நிராகரிக்க விரும்புகின்றன, ஏனெனில் பழுதுபார்ப்பு மிகவும் கடினமாக உள்ளது

இருப்பினும், TPO அதை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்த வரையில் பழுதுபார்க்க முடியும்.எந்தவொரு நிரப்புப் பொருளையும் சேர்ப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு துப்புரவாளர் மற்றும் ஒட்டுதல் ஊக்குவிப்பாளரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலி புரோப்பிலீன்— பிபி அரை-நெகிழ்வானது, உருகும் & அரைக்கும் போது ஸ்மியர்ஸ், மெழுகு அல்லது க்ரீஸ் உணர்வு. வெப்பப் பிணைப்பு மற்றும் ஒரு "V" பள்ளம் அரைத்து மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் நிரப்பு பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு ஆதரவு (துருப்பிடிக்காத எஃகு திரை) மூலம் விரிசல் செய்யப்பட்ட பொருளின் பின்புறத்தில் நிரப்புதல்.

Amanti (2007-2009) முன் பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன் )

அமந்தி (2004-2006) முன் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

அமந்தி (2007-2009) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

அமந்தி (2004-2006) பின்புறம் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

போரேகோ அப்பர் (2009-2011) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

போரேகோ w/பார்க்கிங் அசிஸ்ட் (2009-2011) பின்புற பம்பர் டிபிஓ அல்லது டீஓ (தெர்மோ பிஎல்ஓ)

Forte H/B (2011-2013) முன் பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Forte Sedan (2010-2013) Front Bumper PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Forte H/B (2011-2013) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஃபோர்ட் செடான் (2010-2013) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஃபோர்ட் கூப் கேஓயுபி; 7-21-09 (2010-2013) முதல் முன் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஃபோர்ட் கூப் கேஓயுபி (2010-2013) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

மெஜெண்டிஸ் (2006-2009) பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

மெஜண்டிஸ் (2003-2006) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

மெஜெண்டிஸ் (2001-2002) முன்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

Magentis w/Chrome Pkg (2007-2008) பின்புற பம்பர் பிபிOlefin)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr செடான்; தாமதமான வடிவமைப்பு (2004-2006) முன்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr ஹேட்ச்பேக்; 5/01 இலிருந்து (2002-2004) முன்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr செடான்; முதன்மையான; ஆரம்ப வடிவமைப்பு (2002-2004) முன் பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr ஹேட்ச்பேக் (2000-2001) முன் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்பெக்ட்ரா (2007-2009) பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4டிஆர் செடான்; தாமதமான வடிவமைப்பு (2004-2006) பின்புற பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr ஹேட்ச்பேக் (2002-2004) பின்புற பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்பெக்ட்ரா 4dr se ; ஆரம்ப வடிவமைப்பு (2002-2004) பின்புற பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

மேலும் பார்க்கவும்: வால்வோ லக் நட் டார்க் விவரக்குறிப்புகள்

Sportage AWD; w/Park Assist (2017-2019) Front Bumper TPO அல்லது TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage (2011-2016) Front Bumper PP (Polypropylene)

Sportage LX; பட்டை வகை கிரில்; w/o சொகுசு Pkg; w/o Flares (2005-2010) முன்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் (1998-2002) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்போர்டேஜ் (1995) முன்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் 2.4L; w/பார்க்கிங் சென்சார்; 2-11-11 (2011-2013) முதல் ரியர் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் 2.4லி; w/பார்க்கிங் சென்சார்; 2-11-11 வரை (2011) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

மேலும் பார்க்கவும்: டொயோட்டா 1.8 லிட்டர் துப்பாக்கி சூடு ஆர்டர் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி - 1ZZFE

ஸ்போர்டேஜ் 2.0லி எஞ்சின்; w/o சொகுசு தொகுப்பு (2005-2008) பின்புற பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் 2.7Lஇயந்திரம்; w/o சொகுசு தொகுப்பு (2005-2008) பின்புற பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Sportage w/Luxury Pkg (2005-2008) பின்புற பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் w/ஸ்பேர் கேரியர் ( 1995-2002) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ஸ்போர்ட்டேஜ் w/o ஸ்பேர் கேரியர் (1995-2002) பின்புற பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஓலெஃபின்)

(பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Magentis w/o Chrome Pkg (2006-2008) பின்புற பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Magentis (2001-2006) Rear Bumper PP (Polypropylene)

Optima EXTPO அல்லது TEO (Thermo Plastic Olefin)

Rio H/B (2012-2015) பின்புற பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Rio Sedan (2012-2015) பின்புற பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் Olefin)

Rio Sedan (2010-2011) Rear Bumper PP (Polypropylene)

Rio Sedan (2006-2009) Rear Bumper PP (Polypropylene)

Rio 4dr ஹேட்ச்பேக்; சின்கோ (2003-2005) ரியர் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ரியோ ஆர்எக்ஸ்-வி (2003-2005) ரியர் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ரியோ 4டிஆர் ஹேட்ச்பேக்; சின்கோ (2002) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ரியோ ஆர்எக்ஸ்-வி (2002) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

RIO5 (2010-2011) முன் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

RIO5 (2006-2009) முன் பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

ரோண்டோ (2007-2012) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Rondo w/o பின்புற பம்பர் ஆப்ஜெக்ட் சென்சார்கள் (200- 2012) பின்புற பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

செடோனா w/ஸ்போர்ட் பிகேஜி (2006-2012) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

செடோனா (2002-2005) முன்பக்க பம்பர் பிபி (பாலிப்ரோபைல்)

Sedona EXOlefin)

Sephia (1998-2001) பின்பக்க பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் Olefin)

Sorento (2014-2015) முன் பம்பர் TPO அல்லது TEO (தெர்மோ பிளாஸ்டிக் ஒலிபின்)

Sorento w/Sport Pkg (2011-2013) முன் பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Sorento w/o Sport Pkg (2011-2013) முன் பம்பர் PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்)

Sorento

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.