கார் ஏசி கம்ப்ரசர்

 கார் ஏசி கம்ப்ரசர்

Dan Hart

உள்ளடக்க அட்டவணை

கார் ஏசி கம்ப்ரசர் என்றால் என்ன?

குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன வாயு ஐ உயர் அழுத்த வாயுவாக மாற்ற கார் ஏசி கம்ப்ரசர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹைபிரிட் அல்லாத வாகனத்தில் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட டிரைவ் பெல்ட்டாலும், பல ஹைப்ரிட் கார்களில் எலக்ட்ரிக் மோட்டாராலும் ஏசி கம்ப்ரசர் இயக்கப்படுகிறது.

ஹைப்ரிட் அல்லாத என்ஜினில், டிரைவ் பெல்ட் கார் ஏசி கம்ப்ரசர் கப்பியைச் சுழற்றுகிறது. இயந்திரம் இயங்கும் எந்த நேரத்திலும். ஆனால் டிரைவர் ஏசி கேட்கும் போது கப்பி மட்டுமே ஏசி கம்ப்ரசரை இயக்கும். அந்த நேரத்தில், HVAC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு AC கப்பியை AC கம்ப்ரசர் டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைக்க காந்த கிளட்ச் அசெம்பிளியை செயல்படுத்துகிறது. டிரைவ் ஷாஃப்ட் பின்னர் கம்ப்ரசருக்குள் உள்ள பிஸ்டன்களை நகர்த்தி குளிர்பதனத்தை உள்ளே இழுத்து அழுத்துகிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: 2007 ஃபோர்டு எஸ்கேப் சென்சார் இருப்பிடங்கள்

ஏசி கம்ப்ரசர் பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் சில வழிகளில் என்ஜின் பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களைப் போலவே இருக்கும். இருப்பினும், சிலிண்டரின் பக்கங்களுக்கு எதிராக முத்திரையிடுவதற்கு உலோக பிஸ்டன் வளையங்களைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக, AC கம்ப்ரசர் பிஸ்டன் முத்திரைகள் டெஃப்ளானிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. டெஃப்ளான் பிஸ்டன் சீல்களை குளிரூட்டல் வாயு மட்டும் உயவூட்ட முடியாது என்பதால், கார் ஏசி அமைப்புகளுக்கு ஒரு சிறப்பு குளிர்பதன எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது.

கார் ஏசி கம்ப்ரசர் எவ்வாறு தோல்வியடைகிறது?

குளிர்பதன கசிவுகள் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன<9

தொழிற்சாலையில் கார் ஏசி சிஸ்டம் நிரப்பப்படுவதற்கு முன், முழு கணினியிலும் வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் காற்று மற்றும் ஈரப்பதம் அகற்றப்படும். பின்னர் குளிர்பதன மற்றும் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது. கணினியில் ஒரு கசிவு ஏற்பட்டால் மற்றும் வெளிப்புற காற்று கணினியில் நுழைந்தால், திகாற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெயுடன் இணைந்து அமிலங்களை உருவாக்குகிறது, இது ஏசி அமைப்பில் உள்ள அனைத்து கூறுகளையும் சிதைக்கிறது. அமிலம் உலோகப் பாகங்களை அரிக்கிறது, எண்ணெயின் மசகுத் திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் அனைத்து நகரும் பாகங்களிலும் துரிதமான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

அமில உருவாக்கத்தை எதிர்த்துப் போராட, கார் ஏசி அமைப்புகளில் ரிசீவர்/ட்ரையர் அல்லது குவிப்பான் ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு கூறுகளிலும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, அமைப்பில் தக்கவைக்க டெசிகாண்ட் உள்ளது. ஆனால் டெசிகாண்ட் நிறைவுற்றதும், கணினியில் நுழையும் கூடுதல் ஈரப்பதம் அமிலம் உருவாவதற்கு பங்களிக்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: C0561 இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு குறியீடு

வானிலை தீவிரத்தின் போது இணைப்பு மூட்டுகள் விரிவடைந்து சுருங்கும்போது ஏசி சிஸ்டம் கசிவுகள் ஏற்படலாம். முக்கிய முத்திரை மற்றும் சீல் O-வளையங்கள் வயது மற்றும் சுருக்கம், அல்லது AC குழாய்கள் அல்லது கேஸ்கட்கள் மோசமடைந்து கசிவு போது. வெறுமனே கணினியை நிரப்புவது கணினியில் உள்ள ஈரப்பதத்தின் எதிர்மறையான விளைவுகளை நிராகரிக்காது.

காலப்போக்கில் அமிலம் மற்றும் எண்ணெய் முறிவு மற்றும் ஒட்டுமொத்த உயவு பற்றாக்குறை சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் தேய்ந்து, மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. உலோகத் துகள்கள் ஏசி அமைப்பு முழுவதும் பரவுகின்றன. ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கி சுருள்கள் மற்றும் அனைத்து ஏசி குழல்களிலும் சேரும் கருப்பு கசடு காரணமாக அமிலம், சிதைந்த எண்ணெய் மற்றும் தேய்ந்த உலோகம் ஆகியவற்றின் கலவையானது கருப்பு மரணம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கோடுகள் மற்றும் சுருள்களில் இருந்து கசடுகளை வெளியேற்ற முடியும். ஆனால் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அனைத்து ஏசி கூறுகளும் மாற்றப்பட வேண்டும், $2,000க்கு மேல் செலவாகும்.

எண்ணெய்பட்டினியும் ஏசி கம்ப்ரசர் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது

கார் ஏசி சிஸ்டம்கள் குளிரூட்டியை இழந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதால், பல DIYers மற்றும் சில தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இழந்த எண்ணெயை மாற்றத் தவறிவிட்டனர், இதன் விளைவாக லூப்ரிகேஷன் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது.

கம்ப்ரசர் ஷாஃப்ட் சீல் கசிவுகள் கம்ப்ரசர் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன

கம்ப்ரசர் ஷாஃப்ட் கம்ப்ரசர் உடலில் நுழையும் புள்ளி கம்ப்ரசர் ஷாஃப்ட் சீல் அணிவதால் கசிவுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. கம்ப்ரசர் ஷாஃப்ட் சீல் செயலிழந்ததற்கான ஒரு அறிகுறி, கிளட்சில் எண்ணெய் இருப்பதும், காரின் ஹூட்டின் அடிப்பகுதியில் எண்ணெய் பாய்ந்திருப்பதும் ஆகும். இது கம்ப்ரசர் ஷாஃப்ட் சீலைக் கடந்து கப்பியை அடைவதால் குளிர்பதனம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது, பின்னர் அது பேட்டைக்கு அடியில் ஒரு வளைவில் வீசுகிறது.

AC கம்ப்ரசர் பழுதுபார்ப்பு

கடந்த காலத்தில், பழுதுபார்க்கும் கடைகள் அமுக்கி தண்டு முத்திரைகள் மாற்றப்பட்டது அல்லது அமுக்கி மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஆனால் உயர்ந்து வரும் தொழிலாளர் செலவுகளால், கார் ஏசி கம்ப்ரசர்களை ஆன்-சைட்டில் மீண்டும் உருவாக்குவது இப்போது சாத்தியமாகும். பெரும்பாலான கடைகள் AC கம்ப்ரசருக்குப் பதிலாக ஒரு புதிய யூனிட் அல்லது தங்களுடைய கார் பாகங்கள் வழங்குநரிடமிருந்து மறுகட்டமைக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

கார் ஏசி கம்ப்ரசர் விலை

ஏசி கம்ப்ரசர் மாற்றியமைத்தல் என்பது முழு ஏசி அமைப்பையும் வெளியேற்றி, முழுமையான ஃப்ளஷ் செய்வதை உள்ளடக்குகிறது. கசடு அல்லது குப்பைகளை அகற்றி, பாகங்களை மாற்றுவதைத் தொடரவும். கணினி முழுவதும் அனைத்து கேஸ்கட்கள் மற்றும் ஓ-ரிங்க்களுடன் சேர்த்து, குவிப்பான் அல்லது ரிசீவர் ட்ரையர் மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு குழாய் இணைப்பு கசிவு இல்லையென்றாலும், அதை மாற்றுவது நல்லதுஎதிர்காலத்தில் ஏற்படும் தோல்விகளைத் தடுக்க இப்போது முத்திரைகள் மற்றும் O-வளையங்கள்.

அடுத்து, கழுவிய பின் எஞ்சியிருக்கும் குப்பைகளைப் பிடிக்க கடை வடிகட்டியை நிறுவுகிறது. பின்னர் கடை கணினியில் சரியான அளவு குளிர்பதன எண்ணெயைச் சேர்த்து புதிய காந்த கிளட்ச், கப்பி மற்றும் கம்ப்ரசர் ஆகியவற்றை நிறுவுகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர் குறைந்தபட்சம் 45 நிமிடங்களுக்கு கணினியில் ஒரு வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறார். குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பதற்கு முன் அனைத்து காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்தை அகற்றுவதற்கு.

கணினி ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கசிவு சரிபார்ப்பு மற்றும் அனைத்து கூறுகளும் சரியாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய செயல்திறன் சோதனையை மேற்கொள்கிறார்.

இதைப் பொறுத்து ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் எஞ்சின் கார் AC கம்ப்ரசர் மாற்றுவதற்கான செலவு $600 முதல் சராசரியாக $1,500 வரை இருக்கும்.

©, 2017

சேமி

சேமி

சேமிக்கவும்

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.