ஃப்ளஷ் ஆட்டோ ஏசி மின்தேக்கி

 ஃப்ளஷ் ஆட்டோ ஏசி மின்தேக்கி

Dan Hart

தானியங்கு ஏசி மின்தேக்கியை பறிக்க முடியுமா?

ஏசி மின்தேக்கியை பறிக்க முடியாது என்று கடை கூறுகிறது. உண்மையா?

நான் இதை எப்பொழுதும் கேட்கிறேன், பதில் உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள மின்தேக்கியின் வகையைப் பொறுத்தது. பழைய வாகனங்கள் டியூப் மற்றும் ஃபின் பேரலல் ஃப்ளோ கன்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பழைய வாகனங்களில் ஆட்டோ ஏசி மின்தேக்கியை ஏசி ஃப்ளஷிங் கிட் மற்றும் கருவி மூலம் பறிக்கலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, குழாய் மற்றும் துடுப்பு மின்தேக்கிகள் புதிய பாம்பு மற்றும் மைக்ரோசனல் மின்தேக்கிகளைப் போல கிட்டத்தட்ட திறமையானவை அல்ல, எனவே கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஏசி செயல்திறனை மேம்படுத்த பிந்தைய ஆண்டுகளில் மாற்றினர். பெரும்பாலான பாம்பு மின்தேக்கிகளை சுத்தப்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் தட்டையான குழாய் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால் திறம்பட சுத்தப்படுத்த முடியாது. லேட்-மாடல் வாகனங்கள் பிளாட் டியூப் மைக்ரோசனல் மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை சுத்தப்படுத்த முடியாது; அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

மேலும் பார்க்கவும்: பிரேக் லேட்டரல் ரன்அவுட் மற்றும் டிடிவிக்கான காரணம்

பிளாட் டியூப் மைக்ரோசனல் ஆட்டோ ஏசி மின்தேக்கி என்றால் என்ன?

ஒரு மின்தேக்கியின் முழுப் புள்ளியும் முடிந்தவரை குளிரூட்டியை வைப்பதுதான். வெப்பத்தை அகற்றுவதற்காக காற்றோட்டத்துடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். குழாய் மற்றும் துடுப்பு மற்றும் பாம்பு பாணி மின்தேக்கிகளை விட பிளாட் டியூப் மைக்ரோசனல் மின்தேக்கிகள் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. தட்டையான குழாய்கள் வெப்பத்தை அகற்றுவதில் சிறந்து விளங்கும் மிகச் சிறிய பத்திகளுடன் வெளியேற்றப்படுகின்றன. அது நல்ல பகுதி. மோசமான பகுதி என்னவென்றால், மைக்ரோ சேனல்கள் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், அவை கணினி குப்பைகள் மற்றும் கசடுகளால் அடைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பத்திகள் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால் அந்த பொருளை வெளியேற்ற முடியாது..

என்ன காரணங்கள் ஒரு ஏசி மின்தேக்கி அடைக்கப்படுகிறதா?

ஆட்டோ ஏசி அமைப்புகள் ரப்பர் ஹோஸைப் பயன்படுத்துகின்றனமற்றும் முத்திரைகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள். ஏசி கம்ப்ரசர் காலப்போக்கில் தேய்ந்து உலோகத் துகள்களை உருவாக்குகிறது. மேலும், ஏசி அமைப்பில் உள்ள காற்று மற்றும் ஈரப்பதம் குளிரூட்டியுடன் வினைபுரிந்து அமிலங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் மின்தேக்கியில் படியும் கசடு, ஏனெனில் அது கம்ப்ரசருக்குப் பிறகு சரியாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மின்தேக்கி, துளை குழாய் திரை மற்றும் விரிவாக்க வால்வு ஒவ்வொன்றும் ஏசி அமைப்பிற்கான குப்பை சேகரிப்பாளராக செயல்படுகிறது.

அதனால் கம்ப்ரசர் தோல்வியுற்றால் நீங்கள் மின்தேக்கியை மாற்ற வேண்டுமா?

அழகானது மிகவும். பெரும்பாலான கம்ப்ரசர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு மின்தேக்கி மாற்றீடு மட்டுமல்ல, தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தை பராமரிக்க ரிசீவர் ட்ரையர் மாற்றமும் தேவைப்படுகிறது. எந்த குப்பைகளும் உடைந்து கம்ப்ரசரை சேதப்படுத்துவதை அவர்கள் விரும்பவில்லை.

மேலும் பார்க்கவும்: தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு அகற்றுவது

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.