ஹெட்லைட் மாற்று செலவு

 ஹெட்லைட் மாற்று செலவு

Dan Hart

உள்ளடக்க அட்டவணை

ஹெட்லைட் மாற்றுவதற்கான செலவு ஆண்டு, தயாரிப்பு மற்றும் மாடல்களில் மாறுபடும்

கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் ஹெட்லைட் ஸ்டைல்கள் சீல் செய்யப்பட்ட பீம்களில் இருந்து ஹெட்லைட் காப்ஸ்யூல்கள் வரை பல ஆண்டுகளாக மாறியுள்ளன. ஹெட்லைட் காப்ஸ்யூல் என்பது அடிப்படையில் ஒரு கண்ணாடிக் குழாயில் அடைக்கப்பட்ட ஒரு ஒளி விளக்காகும். பல கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் ஹெட்லைட் மாற்றுவதற்கான செலவு ஒரு பக்கத்திற்கு $20 ஆக இருக்கும். அந்த வாகனங்களில், எஞ்சின் பெட்டியிலிருந்து ஹெட்லைட் கேப்சூலை அணுகலாம். இருப்பினும், சில தாமதமான மாடல் வாகனங்களுக்கு விளக்கை மாற்றுவதற்கு பெரிய அளவிலான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் முழு ஹெட்லைட் அசெம்பிளியையும் அகற்ற வேண்டும். அந்த வாகனங்களில் ஹெட்லைட்டை மாற்றுவதற்கு $125க்கு மேல் செலவாகும் என்பது சாதாரண விஷயமல்ல!

நீங்களே ஹெட்லைட்டை மாற்ற முடியுமா?

அநேகமாக, பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து விளக்கை அணுகும் வரை . ஹெட்லைட்டை மாற்ற, முதலில் சரியான விளக்கைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டின் விவரக்குறிப்புகள் பிரிவில் அந்தத் தகவலை நீங்கள் காணலாம். ஆனால் பெரிய ஹெட்லைட் பல்ப் உற்பத்தியாளரின் வலைத்தளங்களிலும் நீங்கள் அதை ஆன்லைனில் காணலாம். அந்தத் தளங்களுக்கான சில இணைப்புகள் இங்கே உள்ளன

சில்வேனியாவைத் தேடவும் அல்லது இங்கே கிளிக் செய்யவும்

பிலிப்ஸைத் தேடவும் அல்லது இங்கே கிளிக் செய்யவும்

GEஐத் தேடவும் அல்லது இங்கே கிளிக் செய்யவும்

தேடு வாக்னருக்கு அல்லது இங்கே கிளிக் செய்யவும்

வெவ்வேறு ஹெட்லைட் காப்ஸ்யூல் பகுதி எண்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

இரட்டை இழை ஹெட்லைட் பல்புகள்

சில கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஒற்றை ஹெட்லைட் விளக்கை (கேப்சூல்) பயன்படுத்துகின்றனர் உயர் மற்றும் குறைந்த விட்டங்கள். அந்த பல்புகளில் இரண்டு இழைகள் உள்ளனவெவ்வேறு திசைகளில் ஒளி வீசுவதற்கு வெவ்வேறு நிலைகளில் அமைந்துள்ளது. U.S. இல், சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​குறைந்த பீம் இழை சில சமயங்களில் பிரதிபலிப்பாளரின் மையப் புள்ளிக்கு மேலேயும் சற்று முன்னும் இருக்கும். இது சற்று வலதுபுறம் எதிர்கொள்ளும் செறிவுடன் சாலையை நோக்கி ஒரு பரந்த கற்றை வழங்குகிறது. அல்லது பொறியாளர்கள் அதிகபட்ச ஒளி வெளியீட்டைப் பெற குவியப் புள்ளியில் குறைந்த கற்றை இழைகளைக் கண்டறியலாம். ஒளியை மேல்நோக்கி செலுத்துவதற்காக உயர் கற்றை இழை குவியப் புள்ளிக்குப் பின்னால் மற்றும் அதற்குச் சற்று கீழே அமைந்துள்ளது. ஹெட்லைட் பல்ப் # இன் 9004, 9007 மற்றும் H13 ஆகிய இரண்டு இழைகள் உள்ளன. 9004 மற்றும் 9007 பல்புகள் ஒரே தளத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், வயரிங் இணைப்புகள் வேறுபட்டவை மற்றும் இழை நோக்குநிலைகள் வேறுபட்டவை. கீழே உள்ள விளக்கப்படங்களைப் பார்க்கவும்.

சிங்கிள் ஃபிலமென்ட் ஹெட்லைட் பல்புகள்

மற்ற கார் தயாரிப்பாளர்கள் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் கவரேஜை வழங்க இரண்டு தனித்தனி பல்புகள் மற்றும் பிரதிபலிப்பான்களில் ரிலே செய்கின்றனர். அந்தப் பயன்பாடுகளில், ஒளிரும் ஒளிக்கற்றை வடிவங்களை வழங்குவதற்கு பல்ப் மற்றும் பிரதிபலிப்பாளரின் மையப் புள்ளி ஆகியவை உகந்ததாக உள்ளன.

ஒவ்வொரு ஹெட்லைட் பல்ப் வகையிலும் உள்ள அடிப்படையானது வெவ்வேறு "கீயிடப்பட்ட" அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது நிறுவப்படுவதை மட்டுமே உறுதி செய்கிறது. ஒரு வழி. நீங்கள் உங்கள் சொந்த ஹெட்லைட்களை மாற்றினால், அதை அகற்றும்போது விளக்கின் நோக்குநிலையில் கவனம் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது நிறுவலை மிக வேகமாகச் செய்யும்.

பல்புகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது. உங்கள் வாகனத்திற்கு H11 தேவைப்பட்டால்ஹெட்லைட் பல்ப், அதுதான் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரே பல்ப்.

இந்த இரண்டு பல்புகளிலும் உள்ள இழை நோக்குநிலையைக் கவனியுங்கள்

9004 மற்றும் 9007 ஹெட்லைட்டுக்கு இடையே பல்ப் சாக்கெட் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது பல்ப், ஆனால் அது இல்லை

நீங்கள் ஒரு பிரகாசமான ஹெட்லைட் விளக்கைப் பெற முடியுமா?

பிரகாசமாக? உண்மையில் இல்லை. ஹெட்லைட் பல்ப் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு பல்ப் பகுதி எண்ணின் பல்வேறு மாதிரிகளை வழங்குகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, சில்வேனியா பல்பு #9007க்கு நான்கு வெவ்வேறு தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, ஒரு இரட்டை இழை விளக்கை. ஒவ்வொரு சில்வேனியா 9007 பல்புகளும் 55-வாட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நான்கு பல்புகளும் ஒரே ஒளி வெளியீட்டை, 1,000 லுமன்களை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், இழை வடிவமைப்பு, கண்ணாடி காப்ஸ்யூல், ஆப்டிகல் பூச்சுகள் மற்றும் உள்ளே உள்ள வாயு ஆகியவற்றை மாற்றுவதன் மூலம், அவை ஒளியின் நிறத்தை மாற்றலாம் மற்றும் சாலையில் எவ்வளவு தூரம் கற்றைகள் பிரகாசிக்கின்றன. உங்களுக்கு முன்னால் செல்லும் சாலையில் உள்ள பொருட்களை நீங்கள் எவ்வளவு நன்றாகப் பார்க்கிறீர்கள் என்பதை ஒளியின் நிறம் பாதிக்கலாம்.

மேலும் பார்க்கவும்: 2008 Ford Ranger 3.0L V6 ஃபைரிங் ஆர்டர்

எனவே $50/செட் 2 Sylvania SilverStar zXe பல்புகள் இரவில் சிறந்த பார்வையை வழங்கலாம். ஆனால் இலவச மதிய உணவு இல்லை. குறைந்த பல்ப் ஆயுளுடன் அதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள். இந்த வழக்கில், தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட சாதாரண ஹெட்லைட் பல்ப் 500-மணிநேர ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. Sylvania SilverStar zXe பல்ப் வெறும் 250-மணிநேரம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது—தொழிற்சாலை விளக்கின் ஆயுளில் பாதி! சில்வேனியா சில்வர்ஸ்டார் பல்புகள், தொழிற்சாலை பல்புகளை விட வெண்மையான ஒளியை 200-மணிநேரத்தில் மிகக் குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது.

ஹலோஜன் ஹெட்லைட் பல்புகளை LED உடன் மாற்றவும்

பல உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது “நேரடியாக வழங்குகிறார்கள்பொருத்தம்” LED பல்ப் மாற்றீடுகள்

பல டையோட்கள்=பல குவிய புள்ளிகள்=ஒளி சிதறல் மற்றும் கண்ணை கூசும்

அவை அதிக ஒளி வெளியீட்டைக் கோருகின்றன. அந்தக் கூற்று தவறானது. LED பல்புகள் ஒப்பிடக்கூடிய இழை விளக்கை விட அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவை, எனவே அவை ஒரு வாட்டிற்கு அதிக லுமன்களை வெளியிடுகின்றன. ஆனால், எல்இடி பல்புகள் அதிக லுமேன் வெளியீட்டை அடைய பல ஒளி உமிழும் டையோட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அந்த தனிப்பட்ட எல்இடிகள் மற்றும் அனைத்தும் உங்கள் காரின் பிரதிபலிப்பாளரின் மையப் புள்ளியில் இல்லை. எனவே பல்புகளே அதிக லுமன்களை வெளியேற்றினாலும், அவை சரியாக கவனம் செலுத்தப்படுவதில்லை.

குறிப்பிட்ட ஆலசன் பல்புக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட பிரதிபலிப்பாளரில் LED பல்புகளை நிறுவினால், அதிக ஒளி சிதறலைப் பெறுவீர்கள். மையப்படுத்தப்பட்ட கற்றை மற்றும் வரவிருக்கும் இயக்கிகளுக்கு அதிக கண்ணை கூசும்.

சரியான ஃபிலமென்ட் பிளேஸ்மென்ட் உகந்த ஒளி வெளியீடு மற்றும் பீம் வடிவத்தை வழங்குகிறது

இழை நிலை மாறும்போது, ​​பீம் வடிவமும் மாறுகிறது

HID பல்புகளை ஒரு ஆலசன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளியில் மாற்றியமைக்கவும்

பல நிறுவனங்கள் "டிராப்-இன்" HID மாற்று கருவிகளை வழங்குகின்றன, அவை அதிக ஒளி வெளியீடு மற்றும் வெள்ளை ஒளியை வெளிப்படுத்துகின்றன. உயர் தீவிரம் வெளியேற்றும் (HID) விளக்குகள் டங்ஸ்டன் ஃபிலமென்ட் பல்புகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு எச்ஐடி பல்ப் என்பது ஒரு ஒளிரும் குழாய் போன்றது. இழை இல்லை. அதற்கு பதிலாக, இரண்டு மின்முனைகள் மூலம் பல்ப் காப்ஸ்யூலில் சக்தி அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. வில் மற்றும் குறைந்த மின்னோட்டத்தை பற்றவைக்க அதிக மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படுகிறதுவளைவை பராமரிக்க நிலையான மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

HID பல்புகள் அதிக லுமன்ஸ் மற்றும் வெள்ளை ஒளியை வெளியிடுகின்றன. ஆனால் ஆலசன் பல்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட் அசெம்பிளியில் மறுசீரமைக்கப்படும் போது அவர்கள் சாலையை ஒளிரச் செய்யும் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறார்கள் என்று அர்த்தமல்ல. உண்மையில், இதற்கு நேர்மாறானது உண்மைதான்.

பாரம்பரிய ஃபிலமென்ட் பல்புகள் இழையின் மையத்தில் ஒளியின் ஒரு சூடான இடத்தை வழங்குகிறது. ஆனால் HID பல்புகள் ஒளியின் இரண்டு சூடான புள்ளிகளை வழங்குகின்றன, ஒவ்வொரு மின்முனையிலும் ஒன்று. அதாவது ஆலசன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளியில் பல்பைச் செருகும்போது ஒளியின் இரண்டு பிரகாசமான புள்ளிகள் ஆலசன் பிரதிபலிப்பாளரின் மையப் புள்ளியில் இருக்காது. எச்ஐடி பல்புகள் மையப் புள்ளியில் இல்லாததால், அவற்றின் ஒளி ஆலசன் விளக்கைப் போல குவிக்கப்படுவதில்லை. அவை அதிக வெளிச்சத்தை வரும் போக்குவரத்தில் மேல்நோக்கி எறிந்து, கண்ணை கூசும். பீம் சரியாக கவனம் செலுத்தாததால், அவை உண்மையில் சாலையில் குறைந்த வெளிச்சத்தையே செலுத்துகின்றன.

HID பல்பின் மையம் ஹாலோஜன் பல்பின் மையத்துடன் வரிசையாக உள்ளது. ஆனால் ஒரு இழை விளக்கைப் போலல்லாமல், ஒரு HID விளக்கை மையத்தில் பிரகாசமாக உருவாக்காது. இரண்டு ஹாட் ஸ்பாட்கள் ஆஃப் சென்டரில் உள்ளன. அதனால்தான் HID பல்புகள் கண்ணை கூசும் மற்றும் ஒரு ஆலசன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளியில் வைக்கப்படும் போது சாலையில் குறைந்த வெளிச்சத்தை வீசுகிறது

பயனர்கள் தங்கள் ஹெட்லைட்களின் சீரமைப்பை மாற்ற வேண்டும் என்பதே அதற்குச் சான்றாகும். HID பல்புகள் "டிராப் இன்" மாற்றாக இல்லை. அவர்கள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு ஹாலஜன் ஹெட்லைட்டை சரிசெய்ய வேண்டியதில்லைHID பல்புக்கு இடமளிக்க அசெம்பிளி.

எதிர்வரும் போக்குவரத்தில் கண்ணை கூசுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஆலசன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளியை கீழே சாய்ப்பது எதிர்-விளைவாகும், ஏனெனில் இது டவுன்ரேஞ்ச் வெளிச்சத்தையும் குறைக்கிறது.

HID ரெட்ரோஃபிட் பல்புகள் சட்டவிரோதமானது<5

இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும், HID ரெட்ரோஃபிட் கிட்கள், விற்பனையாளர் என்ன சொன்னாலும், அவை சட்டப்பூர்வமாக இல்லை. உங்கள் காரை HID க்கு மாற்றுவதற்கான ஒரே வழி, முழு ஹெட்லைட் அசெம்பிளிக்கும் பதிலாக HID பல்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட D.O.T. சான்றளிக்கப்பட்டது. மேலும் விவரங்களுக்கு இந்த இடுகையைப் பார்க்கவும்.

மேலும் பார்க்கவும்: சென்ட்ரிக் பிரேக் பேடுகள் மற்றும் ரோட்டர்கள்

எச்ஐடி உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கருவிகளை "டிராப் இன்" மாற்றாக அழைப்பதன் மூலம் அவர்கள் உண்மையில் சட்டவிரோதமாக இருக்கும்போது எப்படித் தப்பலாம்? பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கிட்கள் "ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே" என்று கூறும் மறுப்பைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். ஃபெடரல் லைட்டிங் விதிமுறைகள் ஆஃப்-ரோட் பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தாது என்பதால், மறுப்பு கூட்டாட்சி விதிமுறைகளை மீறுவதாக நீங்கள் நினைக்கலாம். மீண்டும் யோசியுங்கள்.

போலீசார் HID ஹெட்லைட் மாற்றங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளனர்

தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) உள்ளூர் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு உயர்-தீவிர வெளியேற்ற (HID) மாற்றும் கருவிகள் அமலாக்கத்திற்கு தயாராக உள்ளன அவை கூட்டாட்சி லைட்டிங் தரநிலைகளுக்கு எந்த வகையிலும் இணங்காததால் செயல்கள். எளிமையாகச் சொன்னால், ஃபெடரல் லைட்டிங் தரநிலைக்கு இணங்கக்கூடிய ஆலசன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளியில் நிறுவும் எச்ஐடி கன்வெர்ஷன் கிட் தயாரிப்பது சாத்தியமில்லை என்று NHTSA முடிவு செய்துள்ளது.ஃபெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை (FMVSS) எண். 108.

ரெட்ரோஃபிட் நிறுவலில் HID லைட் பல்பில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹாட் ஸ்பாட்கள் பிரதிபலிப்பாளரின் சரியான மையப் புள்ளியில் இல்லாததால், கருவிகள் உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். எதிரே வரும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அதிகப்படியான கண்ணை கூசும். ஒரு விசாரணையில், HID மாற்றும் ஹெட்லேம்ப் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட மெழுகுவர்த்தி ஆற்றலை விட 800% அதிகமாக இருப்பதை NHTSA கண்டறிந்தது.

HID கிட்டை மீண்டும் பொருத்துவதன் மூலம் காயம் மற்றும் இறப்புக்கு நீங்கள் பொறுப்பாக இருக்கலாம்

நீங்கள் உங்கள் காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் படிக்க நேரம் ஒதுக்குங்கள், கூட்டாட்சி விதிமுறைகளுக்கு இணங்காத உங்கள் வாகனத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படும் சேதம் அல்லது காயத்தை காப்பீட்டாளர் ஈடுசெய்யவில்லை என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். HID கன்வெர்ஷன் கிட்கள் இணங்காததால், உங்கள் ஹெட்லைட்களில் இருந்து வரும் ஒளிரும் விபத்துக்கு அருகாமையில் காரணமாக இருந்தால், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் ஈடுசெய்யாத சேதங்களுக்கு நீங்கள் பொறுப்பாவீர்கள்.

©, 2017

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.