சூடான போது கரடுமுரடான சும்மா

 சூடான போது கரடுமுரடான சும்மா

Dan Hart

உள்ளடக்க அட்டவணை

சூடாக இருக்கும்போது கடினமான செயலற்ற தன்மைக்கு என்ன காரணம்

உங்கள் கார் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது நன்றாகத் தொடங்கினாலும், சூடாகத் தொடங்குவதில் சிரமமாக இருந்தாலோ அல்லது சூடாக இருக்கும்போது கடினமான செயலற்றதாக இருந்தாலோ, இந்த சாத்தியமான காரணங்களைப் பார்க்கவும்

ஒரு வெற்றிட கசிவு சூடாக இருக்கும் போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்

வெற்றிட கசிவு சூடாக இருக்கும் போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏன் ஏற்படுத்தும், ஆனால் குளிர்ச்சியாக இருக்காது? எளிமையானது. நீங்கள் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது, ​​​​கணினி ஒரு பணக்கார கலவையையும் அதிக செயலற்ற தன்மையையும் கட்டளையிடுகிறது, எனவே ஒரு சிறிய வெற்றிட கசிவு இயந்திரத்தில் குறைவான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. இயந்திரம் வெப்பமடைந்து, எரிபொருள் மற்றும் செயலற்ற RPMகளை கணினி குறைத்தவுடன், வெற்றிட கசிவு மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாகிறது. வெற்றிட கசிவு என்பது கணினியால் கவனிக்கப்படாத எஞ்சினுக்குள் காற்று நுழைகிறது, எனவே கணினி சரியான காற்று / எரிபொருள் கலவையை கட்டளையிடுகிறது, ஆனால் கசிவு அந்த கலவையை மிகவும் மெலிதாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் ஒரு மெலிந்த மிஸ்ஃபயர் மூலம் வெளியேறுகிறீர்கள், இது சூடாக இருக்கும்போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.

மேலும், சில வெற்றிட கசிவுகள் வெப்பத்துடன் தொடர்புடையவை, குறிப்பாக பிளாஸ்டிக் கூறுகளுடன். எனவே பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது கசியாமல் இருக்கலாம் ஆனால் சூடாக இருக்கும்போது கசியும். அனைத்து வெற்றிட குழாய்கள், உட்கொள்ளும் காற்று குழாய் மற்றும் கசிவுகளுக்கான உட்கொள்ளும் கேஸ்கெட் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்

இன்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சூடாக இருக்கும்போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்

கணினி இயந்திர வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் காற்று/எரிபொருள் கலவையை கணக்கிடுகிறது, சுற்றுப்புற காற்று வெப்பநிலை, மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார். என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் வயதாகும்போது தவறான அளவீடுகளைக் கொடுக்கலாம். நேரலைத் தரவைப் பயன்படுத்தி குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்உங்கள் ஸ்கேன் கருவி அல்லது டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மூலம் அதைச் சோதிப்பதன் மூலம். தொடர்பு இல்லாத அகச்சிவப்பு வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தி, கூலன்ட் டெம்ப் சென்சார் அளவீடுகளை உண்மையான இயந்திர வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிடுக

சிக்கப்பட்டுள்ள EGR வால்வு ஒரு கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தலாம்

எஞ்சின் இருக்கும் போது மட்டுமே வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி நிகழ வேண்டும் அதிக RPM. EGR வால்வு கசிந்தால், அது ஒரு கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது. கசிவு EGR குளிர்ச்சியான செயலற்ற தன்மையை பாதிக்காது, ஏனெனில் எரிபொருள் கலவை வளமாக உள்ளது மற்றும் RPMகள் அதிகமாக உள்ளது. வால்வு சரியாக மூடப்படுகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய EGR வால்வைச் சரிபார்க்கவும்.

எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் கசிவு சூடாக இருக்கும்போது கரடுமுரடான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கசிவு எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளைக் கசியச் செய்யும். இது பெரும்பாலும் குளிர் தொடக்கத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது, ஏனெனில் அந்த எரிபொருளின் பெரும்பகுதி கடைசியாக மூடப்பட்டதற்கும் குளிர் தொடக்கத்திற்கும் இடையில் ஆவியாகிவிட்டது. ஆனால் எரிபொருளை கசிவதால் சூடாக இருக்கும் போது நீட்டிக்கப்பட்ட கிராங்க் மற்றும் ஹார்ட் ஸ்டார்ட் ஏற்படலாம், பின்னர் என்ஜின் சூடாக இருக்கும் போது சிறிது நேரம் கடினமான செயலற்ற நிலை ஏற்படும் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக தொடங்கும் போது. ஏனென்றால், O2 சென்சார்கள் முழு இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும் வரை சரியாகச் செயல்படாது. அனைத்து நவீன O2 சென்சார்களும் குளிர் தொடக்கத்திற்கும் அவை முழுமையாக செயல்படும் நேரத்திற்கும் இடையிலான நேரத்தைக் குறைக்க ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஹீட்டரைக் கொண்டுள்ளன. ஹீட்டர்கள் வார்ம் அப் நேரத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஹீட்டர்கள் முழு நேரமும் இயந்திரத்தை இயக்கும்நீங்கள் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது சென்சார்கள் குளிர்ச்சியடைவதைத் தடுக்க இயங்குகிறது. பொதுவாக, ஹீட்டர் தவறு ஒரு காசோலை இயந்திர ஒளியை அமைக்கும். ஆனால் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ஹீட்டர் ஒரு குறியீட்டை அமைக்காமல் தோல்வியடையும். அது நிகழும்போது, ​​தவறான காற்று-எரிபொருள் கலவையின் விளைவாக தவறான தரவை கணினிக்கு சென்சார் தெரிவிக்கிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: ஏசி வேலை செய்யவில்லை - கார் அல்லது டிரக்

இந்த தவறான தரவு உங்கள் குறுகிய மற்றும் நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் அளவீடுகளில் காண்பிக்கப்படும்.

தீப்பொறி பிளக்குகள்

தேய்ந்த ஸ்பார்க் பிளக், காற்று/எரிபொருள் கலவை அதிகமாக இருக்கும் போது மற்றும் RPMகள் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​காற்று/எரிபொருள் கலவை மெலிந்து, RPMகள் குறைவாக இருக்கும் போது சுடுவதற்கு மிகவும் எளிதான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது.

மேலும் பார்க்கவும்: 2007 ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் ஃபியூஸ் வரைபடம்

ஒரு Wonky Fuel Pressure Regulater ஆனது சூடாக இருக்கும் போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தலாம்

மீண்டும் ஒருமுறை, இந்த பிரச்சனை குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது தோன்றாமல் போகலாம், ஏனெனில் கம்ப்யூட்டர் ஒரு பணக்கார கலவையை கட்டளையிடுகிறது மற்றும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது அதிக செயலற்றதாக இருக்கும். சூடானதும், ஒரு மோசமான எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி, குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தத்தின் காரணமாக கலவையை வெளியே சாய்ப்பதன் மூலம் கடினமான செயலற்ற நிலையை ஏற்படுத்தும்.

சூடாக இருக்கும்போது கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தாது

எரிபொருள் வடிகட்டி சூடான போது ஒரு கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தாது. எரிபொருள் தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி குளிர் தொடக்கத்தில் அதிக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.