Mbaya bila kazi wakati wa joto

 Mbaya bila kazi wakati wa joto

Dan Hart

Ni nini husababisha hali ya kutofanya kitu kukiwa na joto

Iwapo gari lako huwashwa vizuri wakati wa baridi lakini huwa na wakati mgumu kuanza kukiwa na joto au hali ya kufanya kitu wakati wa joto, angalia sababu hizi zinazowezekana

Uvujaji wa ombwe unaweza kusababisha uvivu wa hali ya juu kunapokuwa na joto

Kwa nini uvujaji wa ombwe unaweza kusababisha hali ya kutofanya kitu wakati wa joto lakini sio baridi? Rahisi. Unapoanza injini ya baridi, kompyuta inaamuru mchanganyiko tajiri na uvivu wa juu, hivyo uvujaji mdogo wa utupu una athari ndogo kwenye injini. Mara tu injini inapopata joto na kompyuta inapunguza mafuta na RPM zisizo na kazi, uvujaji wa utupu huonekana zaidi. Uvujaji wa ombwe ni hewa inayoingia kwenye injini ambayo haijatambuliwa na kompyuta, kwa hivyo kompyuta huamuru mchanganyiko unaofaa wa hewa/mafuta lakini uvujaji huo husababisha mchanganyiko huo kuwa konda sana. Unaishia na moto usio na nguvu ambao husababisha kutokuwa na kitu wakati wa joto.

Pia, baadhi ya uvujaji wa utupu unahusiana na joto, hasa kwa vipengele vya plastiki. Kwa hivyo sehemu za plastiki haziwezi kuvuja wakati wa baridi lakini kuvuja wakati wa joto. Angalia bomba zote za utupu, bomba la uingizaji hewa na gasket ya kuingiza ili kukivuja

Kihisi cha halijoto ya kupozea injini kinaweza kusababisha hali mbaya ya kutokuwa na shughuli inapo joto

Kompyuta huhesabu mchanganyiko wa hewa/mafuta kulingana na halijoto ya injini. halijoto ya hewa iliyoko, na kihisi cha nafasi ya kaba. Kihisi cha halijoto ya kupozea injini kinaweza kutoa usomaji mbaya kadiri inavyozeeka. Unaweza kuangalia utendakazi wa kihisi joto kwa kutumia data ya moja kwa mojachombo chako cha kuchanganua au kwa kukijaribu na multimeter ya dijiti. Linganisha usomaji wa kitambuzi cha halijoto ya kupoeza na halijoto halisi ya injini kwa kutumia kipimajoto cha infrared kisichoweza kuguswa

Vali ya EGR iliyokwama inaweza kusababisha hali mbaya ya kutofanya kitu

Mzunguko wa gesi ya kutolea nje unapaswa kutokea tu wakati injini iko. RPM ya juu. Ikiwa valve ya EGR inavuja, itasababisha uvivu mkali, hasa wakati injini ina joto. EGR inayovuja inaweza isiathiri kutofanya kitu kwa baridi kwa sababu mchanganyiko wa mafuta ni mwingi na RPM ziko juu. Angalia vali ya EGR ili kuhakikisha vali inafunga ipasavyo.

Angalia pia: Mfumo wa Kupunguza Mafuta ya Kia P2096 Post Catalyst pia Lean (Benki 1)

Vidunga vya mafuta vinavyovuja vinaweza kusababisha hali mbaya ya kufanya kazi wakati joto

Injenda za mafuta zinazovuja husababisha mafuta kuvuja kwenye chemba ya mwako. Hiyo mara nyingi haileti matatizo wakati wa kuanza kwa baridi kwa sababu nyingi ya mafuta hayo yamevukiza kati ya kuzimwa mara ya mwisho na kuanza kwa baridi. Lakini mafuta yanayovuja yanaweza kusababisha mkunjo uliorefushwa na kuanza kwa bidii wakati wa moto na kisha kutofanya kitu kwa muda wakati injini ina joto.

Sensor yenye hitilafu ya O2

Kompyuta inapuuza data kutoka kwa kihisi cha O2. wakati injini inapoanza baridi. Hiyo ni kwa sababu vihisi vya O2 havifanyi kazi ipasavyo hadi viwe katika halijoto kamili ya kufanya kazi. Vihisi vyote vya kisasa vya O2 vina hita iliyojengewa ndani ili kufupisha muda kati ya kuanza kwa baridi na wakati ambapo zinafanya kazi kikamilifu. Sio tu kwamba hita hupunguza wakati wa kuongeza joto, lakini hita hukaa kwenye injini wakati wotehuendesha ili kuzuia vitambuzi kutoka kwa kupoeza unapofanya kazi bila kufanya kitu. Kwa kawaida, hitilafu ya heater inaweza kuweka mwanga wa injini ya kuangalia. Lakini katika hali nadra, heater inaweza kushindwa bila kuweka msimbo. Hilo likitokea, kitambuzi huripoti data mbovu kwa kompyuta na kusababisha mchanganyiko usio sahihi wa mafuta ya hewa.

Data hii yenye hitilafu itaonekana katika usomaji wako wa kupunguza mafuta kwa muda mfupi na mrefu.

Worn. spark plugs

Worn Spark plug ina wakati rahisi zaidi kurusha wakati mchanganyiko wa hewa/mafuta ni mwingi na RPM ziko juu kuliko wakati mchanganyiko wa hewa/mafuta ni konda na RPM ziko chini.

Angalia pia: Mchoro wa wiring wa Ford

Kidhibiti cha shinikizo la mafuta cha Wonky kinaweza kusababisha hali mbaya ya kutofanya kitu wakati wa joto

Kwa mara nyingine tena, tatizo hili linaweza lisionyeshe wakati wa baridi kwa sababu kompyuta huamuru mchanganyiko mwingi na kutofanya kitu kwa hali ya juu wakati wa baridi. Mara baada ya joto, kidhibiti kibaya cha shinikizo la mafuta kinaweza kusababisha uvivu kwa kuegemeza mchanganyiko kwa sababu ya shinikizo la chini la mafuta.

Ni nini kisingesababisha uvivu wa hali ya juu wakati joto

Kichujio cha Mafuta si kusababisha uvivu mbaya wakati joto. Kichujio cha mafuta kilichoziba kinaweza kusababisha matatizo zaidi wakati wa kuanza kwa baridi wakati mahitaji ya mafuta yanapoongezeka.

Dan Hart

Dan Hart ni shabiki wa magari na mtaalam wa ukarabati na matengenezo ya gari. Kwa zaidi ya miaka 10 ya tajriba ya tasnia, Dan ameboresha ujuzi wake kupitia saa nyingi za kufanya kazi kwenye miundo na miundo mbalimbali. Mapenzi yake ya magari yalianza akiwa na umri mdogo, na tangu wakati huo ameigeuza kuwa kazi yenye mafanikio.Blogu ya Dan, Vidokezo vya Urekebishaji wa Magari, ni hitimisho la utaalam wake na kujitolea kusaidia wamiliki wa magari kushughulikia masuala ya kawaida na magumu ya ukarabati. Anaamini kwamba kila mtu anapaswa kuwa na ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, kwa kuwa sio tu kuokoa pesa lakini pia huwawezesha watu binafsi kuchukua udhibiti wa matengenezo ya gari lao.Kupitia blogu yake, Dan anashiriki vidokezo vya vitendo na rahisi kufuata, miongozo ya hatua kwa hatua, na mbinu za utatuzi ambazo hugawanya dhana changamano katika lugha inayoeleweka. Mtindo wake wa uandishi unafikiwa, na kuifanya kuwafaa wamiliki wa magari wapya na mafundi wenye uzoefu wanaotafuta maarifa zaidi. Kusudi la Dan ni kuwapa wasomaji wake maarifa na ujasiri unaohitajika ili kushughulikia kazi za ukarabati wa gari peke yao, na hivyo kuzuia safari zisizo za lazima kwa fundi na bili za ukarabati wa gharama kubwa.Mbali na kudumisha blogu yake, Dan pia anaendesha duka lenye mafanikio la kutengeneza magari ambapo anaendelea kuhudumia jamii yake kwa kutoa huduma za ukarabati wa hali ya juu. Kujitolea kwake kwa kuridhika kwa wateja na dhamira yake isiyoyumba katika utoajiustadi wa kipekee umemletea wateja waaminifu kwa miaka mingi.Wakati hayuko chini ya uangalizi wa gari au kuandika machapisho kwenye blogu, unaweza kumpata Dan akifurahia shughuli za nje, kuhudhuria maonyesho ya magari au kutumia muda na familia yake. Kama shabiki wa kweli wa gari, yeye husasishwa kila wakati na mitindo ya hivi punde ya tasnia na hushiriki maarifa na mapendekezo yake kwa hamu na wasomaji wake wa blogi.Kwa ujuzi wake mkubwa na mapenzi ya kweli kwa magari, Dan Hart ni mamlaka inayoaminika katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya gari. Blogu yake ni nyenzo muhimu kwa mtu yeyote anayetaka kuweka gari lake liende vizuri na kuepuka maumivu ya kichwa yasiyo ya lazima.