Faida na hasara za AWD na 4WD

 Faida na hasara za AWD na 4WD

Dan Hart

Faida za AWD na 4WD

Kila mtu anataka gari lenye AWD au 4WD, lakini JE, KWELI unahitaji moja? Pengine si. Chapisho hili litashughulikia faida na hasara za AWD na 4WD na kukujaza gharama zote zilizofichwa za magari hayo.

AWD hufanya nini?

4WD na AWD hukusaidia kuondoka kutoka kuacha katika theluji. Ndivyo ilivyo. Jambo kuu hapa ni kwamba wala 4WD wala AWD haitoi mvutano bora. Matairi tu hutoa traction. 4WD na AWD zote hufanya ni kupasua mwendo wa kiendeshi kwa magurudumu yote manne badala ya magurudumu mawili pekee. Ikiwa magurudumu yako ya mbele yapo kwenye barafu lakini magurudumu yako ya nyuma yako mahali pakavu, 4WD na AWD itakusaidia kusonga vizuri kuliko 2WD kutoka kwa kituo kilichokufa. Ikiwa magurudumu yote 4 yapo kwenye barafu, magurudumu yote 4 yatazunguka, lakini harakati za ziada zinaweza kukufanya uende vizuri zaidi kuliko gari la 2WD katika hali sawa. Mstari wa chini; 4WD wala AWD ni bora kuliko 2WD katika kukufanya utoke kwenye kituo kilichokufa. Lakini kuna mapungufu makubwa kwa 4WD na AWD.

Angalia pia: P059F Nissan Versa

Hadithi mbili kubwa za AWD na 4WD

AWD na 4WD hazikusaidii kuacha haraka kwenye theluji au barafu

Angalia pia: Brake Pad Chamfer

AWD na 4WD hazikusaidii kupata kona bora kwenye theluji na barafu

Hasara kubwa za AWD na 4WD

  1. AWD na 4WD magari ni ghali zaidi kununua
  2. Magari ya AWD na 4WD ni ghali zaidi kuyatunza. Magari haya yana kipochi/tofauti ya katikati, tofauti ya pili, mihimili miwili inayonyumbulika zaidi na kukata muunganisho.vituo (4WD). Vipengele hivyo vyote vinahitaji huduma ya kawaida ambayo inaongeza gharama ya jumla ya umiliki. Vipengele hivyo vinaposhindikana, ni ghali kukarabati.
  3. Magari ya AWD na 4WD yana uzito zaidi na kupata maili duni ya gesi
  4. AWD na 4WD magari yana matatizo makubwa ya matairi. Vipimo hutofautiana kulingana na mtengenezaji wa gari, lakini nyingi zinahitaji kina cha kukanyaga cha matairi yote manne kuwa ndani ya takriban 2/32". Ukiharibu tairi isivyoweza kurekebishwa, itabidi ubadilishe TAIRI ZOTE NNE kwa sababu tairi mpya itakuwa nje ya mipaka ya kina cha kukanyaga. Hii inamaanisha kuwa utatumia $800-$1,200 wakati wowote ukiwa na tairi ambalo haliwezi kurekebishwa!
  5. AWD na 4WD zitakusaidia kutoka kwenye kituo kilichokufa. Lakini hawakusaidii kwa zamu wala kuacha.

Mbadala wa AWD na 4WD

Ukitaka kuokoa pesa pande zote, zingatia kushikamana na 2WD na kuandaa gari lako na seti nzuri ya matairi ya msimu wa baridi. Matairi ya msimu wa baridi hutoa mvuto zaidi kwenye theluji na kwenye barafu kuliko matairi ya msimu wote. Wanakusaidia kutoka mahali pa kufa. Wanakusaidia "kuacha kukwama." Zaidi ya hayo, hutoa mvutano zaidi kwa zamu na kukusimamisha haraka. Tazama chapisho hili kuhusu matairi gani ya msimu wa baridi hufanya vizuri zaidi kuliko matairi ya msimu wote.

Dan Hart

Dan Hart ni shabiki wa magari na mtaalam wa ukarabati na matengenezo ya gari. Kwa zaidi ya miaka 10 ya tajriba ya tasnia, Dan ameboresha ujuzi wake kupitia saa nyingi za kufanya kazi kwenye miundo na miundo mbalimbali. Mapenzi yake ya magari yalianza akiwa na umri mdogo, na tangu wakati huo ameigeuza kuwa kazi yenye mafanikio.Blogu ya Dan, Vidokezo vya Urekebishaji wa Magari, ni hitimisho la utaalam wake na kujitolea kusaidia wamiliki wa magari kushughulikia masuala ya kawaida na magumu ya ukarabati. Anaamini kwamba kila mtu anapaswa kuwa na ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, kwa kuwa sio tu kuokoa pesa lakini pia huwawezesha watu binafsi kuchukua udhibiti wa matengenezo ya gari lao.Kupitia blogu yake, Dan anashiriki vidokezo vya vitendo na rahisi kufuata, miongozo ya hatua kwa hatua, na mbinu za utatuzi ambazo hugawanya dhana changamano katika lugha inayoeleweka. Mtindo wake wa uandishi unafikiwa, na kuifanya kuwafaa wamiliki wa magari wapya na mafundi wenye uzoefu wanaotafuta maarifa zaidi. Kusudi la Dan ni kuwapa wasomaji wake maarifa na ujasiri unaohitajika ili kushughulikia kazi za ukarabati wa gari peke yao, na hivyo kuzuia safari zisizo za lazima kwa fundi na bili za ukarabati wa gharama kubwa.Mbali na kudumisha blogu yake, Dan pia anaendesha duka lenye mafanikio la kutengeneza magari ambapo anaendelea kuhudumia jamii yake kwa kutoa huduma za ukarabati wa hali ya juu. Kujitolea kwake kwa kuridhika kwa wateja na dhamira yake isiyoyumba katika utoajiustadi wa kipekee umemletea wateja waaminifu kwa miaka mingi.Wakati hayuko chini ya uangalizi wa gari au kuandika machapisho kwenye blogu, unaweza kumpata Dan akifurahia shughuli za nje, kuhudhuria maonyesho ya magari au kutumia muda na familia yake. Kama shabiki wa kweli wa gari, yeye husasishwa kila wakati na mitindo ya hivi punde ya tasnia na hushiriki maarifa na mapendekezo yake kwa hamu na wasomaji wake wa blogi.Kwa ujuzi wake mkubwa na mapenzi ya kweli kwa magari, Dan Hart ni mamlaka inayoaminika katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya gari. Blogu yake ni nyenzo muhimu kwa mtu yeyote anayetaka kuweka gari lake liende vizuri na kuepuka maumivu ya kichwa yasiyo ya lazima.