Eneo la valve ya kukimbia kwa radiator

 Eneo la valve ya kukimbia kwa radiator

Dan Hart
. Valve, inayoitwa petcock, imebadilika tangu siku za zamani wakati ilitengenezwa kutoka kwa shaba na mpini wa "T".

Radiator ya shaba ya mtindo wa zamani "petcock"

2>Mahali palipo na vali ya bomba la kutolea maji

Vali mpya za kutolea maji ni za plastiki na ni muundo wa kufuli—ikiwa radiator ina moja.

Vali ya plastiki ya kutolea maji ya bomba au “jogoo wa kukimbia .”

Na hiyo ndiyo maana; waundaji wengi wa gari wameondoa vali ya kutolea maji ya radiator kutoka kwa vidhibiti vyao.

Angalia pia: Gharama ya ukarabati wa kidhibiti cha dirisha

Kwa nini hakuna vali ya kutolea radiator?

Ni rahisi sana. Kwanza, valves za kukimbia za radiator hazitumiwi kamwe na mechanics ya kitaaluma. Ikiwa duka litasafisha mfumo wa kupoeza, wangeweka kifaa cha kusukuma maji na kuambatisha vifaa vya kusukuma maji. Ikiwa watafanya bomba la bomba na kujaza, watafungua kamba ya hose kwenye hose ya chini ya radiator na kuondoa hose tu. Maji baridi yote kutoka kwa radiator na sehemu ya chini ya injini hutoka haraka kwa kutumia mbinu hiyo. Kisha fundi huweka tena hose ya chini ya radiator na kujaza mfumo tena. Utaratibu wote wa kukimbia huchukua muda wa dakika 5.

Kufungua valve ya kukimbia kwa radiator kunaweza kusababisha matatizo KUBWA

Lakini vipi ikiwa radiator yako ina valve ya kukimbia? Naam, ushauri wangu ni: USIFUNGUE! Mfereji wa plastikivalves kawaida huwa na sehemu ya gorofa ya kupotosha na washer wa pete ya O mwishoni mwa valve. Baada ya muda, pete ya O inajifunga yenyewe kwenye kiti cha valve ya kukimbia. Unapojaribu kufungua vali unaweza kukutana na matukio kadhaa mabaya kabisa:

1): Kwa kuwa pete ya O imeunganishwa kwenye kiti, sehemu bapa hujipinda na kukatika. Sasa vali haiwezi kufunguliwa.

2): Vali hufunguka kidogo na gorofa hupasuka au shina la injini kukatika, na kuacha sehemu ya shina ndani ya vali. Kipozaji huanza kuvuja na hakuna njia ya kukizuia. Wakati mwingine unaweza kuondoa sehemu iliyovunjika na koleo la pua ya sindano na kisha kununua shina la valve badala. Walakini, hiyo inamaanisha safari ya duka la vipuri vya magari. Je, una gari la pili la kufanya safari hiyo? Na je, sehemu za otomatiki huhifadhi valvu hiyo maalum? Ikiwa huwezi kupata shina ya valve ya uingizwaji, itabidi ubadilishe radiator. Gharama—angalau $200 ukiibadilisha wewe mwenyewe au hadi $600 ikibidi kuipeleka dukani. Lo, basi kuna malipo ya kukokotwa.

Ni bomba gani la kutolea maji kwenye kidhibiti chako? Utapata wapi mbadala kwa taarifa fupi?

3) Unapasua tanki. Kumbuka kwamba vipozaji vipya zaidi ni kemia za maisha marefu, kwa hivyo labda hubadilishi kipoza kwa miaka 5 au 10. Mizinga ya plastiki kwenye radiator ya kisasa inaweza kupata brittle na kupasuka ikiwa unatumia mkazo wa kupotosha kwenye valve ya kukimbia.Kwa nini unaweza kuhatarisha kuharibu radiator nzuri kabisa.

Hivi ndivyo unavyoweza kuondoa kifirishi chako

Legeza bomba la bomba kwenye bomba la chini la radiator. Ikiwa ni kamba ya gari la minyoo, tumia bisibisi ili kuifungua. Ikiwa ni kibano cha mvutano wa mara kwa mara wa chemchemi, tumia koleo la pampu ya taya ya kuteleza au koleo maalum la kuondoa bomba ili kufungua kamba na kuisogeza mbali na shingo ya radiator.

Kidhibiti cha minyoo na vibano vya hose vya mtindo wa masika.

Kuondoa na koleo za uondoaji hose ya springi na kusakinisha

Ifuatayo, telezesha zana ya kuondoa bomba la radiator kati ya bomba na shingo na telezesha kuzunguka

OTC 4521 Chombo cha Kuondoa Hose Mpya

shingo kuvunja dhamana kati ya hose na shingo. Kisha zungusha bomba na uache kipozezi kimiminike.

Angalia pia: Jinsi ya kuangalia ikiwa nambari za shida zimefutwa?

Kuondoa bomba la chini la radiator huondoa kipoezaji zaidi

Pembe la bomba la bomba kwa kawaida huwa juu ya sehemu ya chini ya radiator. Kwa hivyo hata ikiwa unaweza kuifungua, hautoi radiator kabisa. Ndiyo maana maduka daima huondoa hose ya chini ya radiator. Ambayo huondoa kifirishaji kizima na kipozezi kikubwa kutoka kwa injini.

©, 2017

Hifadhi

Hifadhi

Dan Hart

Dan Hart ni shabiki wa magari na mtaalam wa ukarabati na matengenezo ya gari. Kwa zaidi ya miaka 10 ya tajriba ya tasnia, Dan ameboresha ujuzi wake kupitia saa nyingi za kufanya kazi kwenye miundo na miundo mbalimbali. Mapenzi yake ya magari yalianza akiwa na umri mdogo, na tangu wakati huo ameigeuza kuwa kazi yenye mafanikio.Blogu ya Dan, Vidokezo vya Urekebishaji wa Magari, ni hitimisho la utaalam wake na kujitolea kusaidia wamiliki wa magari kushughulikia masuala ya kawaida na magumu ya ukarabati. Anaamini kwamba kila mtu anapaswa kuwa na ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, kwa kuwa sio tu kuokoa pesa lakini pia huwawezesha watu binafsi kuchukua udhibiti wa matengenezo ya gari lao.Kupitia blogu yake, Dan anashiriki vidokezo vya vitendo na rahisi kufuata, miongozo ya hatua kwa hatua, na mbinu za utatuzi ambazo hugawanya dhana changamano katika lugha inayoeleweka. Mtindo wake wa uandishi unafikiwa, na kuifanya kuwafaa wamiliki wa magari wapya na mafundi wenye uzoefu wanaotafuta maarifa zaidi. Kusudi la Dan ni kuwapa wasomaji wake maarifa na ujasiri unaohitajika ili kushughulikia kazi za ukarabati wa gari peke yao, na hivyo kuzuia safari zisizo za lazima kwa fundi na bili za ukarabati wa gharama kubwa.Mbali na kudumisha blogu yake, Dan pia anaendesha duka lenye mafanikio la kutengeneza magari ambapo anaendelea kuhudumia jamii yake kwa kutoa huduma za ukarabati wa hali ya juu. Kujitolea kwake kwa kuridhika kwa wateja na dhamira yake isiyoyumba katika utoajiustadi wa kipekee umemletea wateja waaminifu kwa miaka mingi.Wakati hayuko chini ya uangalizi wa gari au kuandika machapisho kwenye blogu, unaweza kumpata Dan akifurahia shughuli za nje, kuhudhuria maonyesho ya magari au kutumia muda na familia yake. Kama shabiki wa kweli wa gari, yeye husasishwa kila wakati na mitindo ya hivi punde ya tasnia na hushiriki maarifa na mapendekezo yake kwa hamu na wasomaji wake wa blogi.Kwa ujuzi wake mkubwa na mapenzi ya kweli kwa magari, Dan Hart ni mamlaka inayoaminika katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya gari. Blogu yake ni nyenzo muhimu kwa mtu yeyote anayetaka kuweka gari lake liende vizuri na kuepuka maumivu ya kichwa yasiyo ya lazima.