carjer batré digital moal ngeusi batre mobil maot

 carjer batré digital moal ngeusi batre mobil maot

Dan Hart

Charger moal ngeusi batre mobil maot

Naha carjer batré digital moal ngeusi batre mobil anjeun maot

Tegangan batré handap spésifikasi minimum

Digital modern carjer batré ngajalankeun runtuyan tés dina batré maot saméméh maranéhna gé ngamimitian siklus ngecas. Dina kalolobaan kasus, carjer digital malah moal ngamimitian prosés ngecas lamun tegangan batré dina atawa handap 1-volt. Fitur kaamanan ieu dirancang pikeun nangtayungan carjer jeung batré tina karuksakan alatan overheating.

Salian ti tés tegangan low, carjer ogé bakal pariksa lamun batré narima muatan. Contona, upami voltase batre teu naek pas salami prosés ngeusi batre (nunjukkeun kamungkinan pondok internal), atanapi upami waktos ngecas maksimal parantos ngaleuwihan sareng batréna masih henteu dugi ka ngecas, pangecas bakal ngeureunkeun ngecas sareng nunjukkeun sinyal kasalahan.

Tilu cara pikeun ngeusi batre nalika carjer batre teu bisa ngeusi batre pareum anjeun

Metoda 1: Nimpa fitur kaamanan carjer

Sababaraha carjer ngidinan Anjeun pikeun override pesen kasalahan ku mencét tombol carjer terus-terusan salila 5 atawa leuwih detik. Tingal kana manual nu boga lamun ningali pesen kasalahan.

Metoda 2: Tipu carjer ku cara nyambungkeun batré nu paéh sacara paralel ka batré nu alus

Dina métode ieu, Anjeun bakal ngagunakeun jumper kabel tur sambungkeun batré maot ka abatré alus dina kandaraan sejen. Anjeun bakal ngalakukeun ieu ngan cukup lila pikeun meunangkeun carjer pikeun nganggap yén tegangan batré cukup luhur pikeun ngidinan ngecas.

Cara paling éféktif pikeun ngalakukeun prosedur ieu nyaéta megatkeun sambungan kabel batré dina batré maot saméméh. nyambungkeun kabel jumper. Lajeng sambungkeun clamps carjer, dituturkeun ku clamps kabel jumper. Pas kabéh clamps napel, mimitian carjer. Pas mimiti ngecas, cabut kabel jumper.

Ku cara megatkeun sambungan kabel batré tina batré anu paéh, anjeun ngaleungitkeun saluran listrik tina sistem komputer kendaraan.

Metoda 3: Mimitian ngecas kalawan carjer batré non-digital heubeul

carjer heubeul heubeul teu pariksa tegangan batré saméméh ngecas; aranjeunna ngamimitian langsung henteu paduli kaayaan batré. Paké carjer batré heubeul pikeun mawa tegangan batre cukup luhur jadi carjer pinter bisa nyokot alih tur bener ngarekondisi batréna.

Paké carjer non-digital heubeul pikeun ngeusi batre cukup ka carjer digital nu leuwih anyar pikeun nyokot alih

Tempo_ogé: Chevrolet Kobalt P0327

Rekomendasi Rick pikeun pangecas batré pangalusna

Kuring lain kipas badag tina batré NOCO populér charger, tapi kuring resep garis Clore pangecas.

Unit Clore Automotive PL2320 20-Amp, sareng Clore Automotive PL2310 10-Amp mangrupikeun sababaraha anu pangsaéna dina bisnis. Aranjeunna ngecas standar asam kalungguhan banjir, AGM jeung gélbatré sél. Pilih tina 6-volt atawa 12-volt jeung pilih laju ngecas 2, 6, atawa 10- amps pikeun modél PL2320-10, atawa 2, 10, 20-amp pikeun modél PL2320-20.

Kadua model sacara otomatis nga-rekondisi batré upami diperyogikeun.

Tempo_ogé: Nissan Maxima Campuran Rasio SelfLearning Prosedur Control

CATETAN: Ricksfreeautorepair.com nampi komisi pikeun pameseran anu dilakukeun ngalangkungan tautan amazon ieu.

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.