Грубо у празном ходу када је топло

 Грубо у празном ходу када је топло

Dan Hart

Шта узрокује груби празан ход када је топао

Ако ваш аутомобил добро пали када је хладан, али му је тешко да пали када је топао или има груб празан ход када је топао, погледајте ове могуће узроке

Цурење из вакума може да изазове груби празан ход када је топло

Зашто би цурење вакуума изазвало груби празан ход када је топло, али није хладно? Симпле. Када покренете хладан мотор, рачунар командује богатом мешавином и високим празним ходом, тако да мало цурење вакуума мање утиче на мотор. Када се мотор загреје и рачунар смањи потрошњу горива и обртаје у празном ходу, цурење вакуума постаје много уочљивије. Цурење вакуума је заиста ваздух који улази у мотор који рачунар није приметио, тако да рачунар командује одговарајућом мешавином ваздуха/горива, али цурење узрокује да та смеша постане превише мршава. Завршите са слабим застојем паљења који узрокује груби празан ход када је топло.

Такође, нека цурења из вакуума су повезана са топлотом, посебно код пластичних компоненти. Дакле, пластични делови можда неће цурити када су хладни, али цуре када су топли. Проверите да ли сва вакуумска црева, канал за усисни ваздух и усисну заптивку не пропуштају

Такође видети: Распоред осигурача Хонда Аццорд 1997

Сензор температуре расхладне течности мотора може да изазове груби празан ход када је загрејан

Рачунар израчунава мешавину ваздуха/горива на основу температуре мотора, температуру амбијенталног ваздуха и сензор положаја лептира за гас. Сензор температуре расхладне течности мотора може дати погрешна очитавања како стари. Можете проверити рад сензора температуре расхладне течности користећи податке уживо навашег алата за скенирање или тестирањем помоћу дигиталног мултиметра. Упоредите очитавања сензора температуре расхладне течности са стварном температуром мотора помоћу бесконтактног инфрацрвеног термометра

Заглављени ЕГР вентил може да изазове груб рад у празном ходу

Рециркулација издувних гасова би требало да се деси само када је мотор на виши РПМ. Ако ЕГР вентил цури, то ће узроковати груби празан ход, посебно када је мотор топао. ЕГР који цури можда неће утицати на хладан празан ход јер је мешавина горива богата и број обртаја је висок. Проверите ЕГР вентил да бисте се уверили да се вентил правилно затвара.

Ињектори за гориво који пропуштају могу да доведу до грубог празног хода када су топли

Куриње бризгаљки за гориво изазивају цурење горива у комору за сагоревање. То често не изазива проблеме при хладном старту јер је већина тог горива испарила између последњег гашења и хладног старта. Али цурење горива може да доведе до продуженог покретања и тешког покретања када је вруће, а затим и грубог празног хода неко време када је мотор топао.

Неисправан О2 сензор

Рачунар игнорише податке са О2 сензора када се мотор покрене хладан. То је зато што О2 сензори не функционишу исправно док не буду на пуној радној температури. Сви модерни О2 сензори имају уграђени грејач за скраћивање времена између хладног старта и времена када су потпуно оперативни. Не само да грејачи смањују време загревања, већ грејачи заправо остају да раде све време док мотор радиради да спречи да се сензори охладе када сте у празном ходу. Нормално, грешка грејача би укључила лампицу за проверу мотора. Али у ретким случајевима, грејач може да поквари без постављања кода. Када се то деси, сензор пријављује рачунару погрешне податке, што доводи до погрешног мешања ваздуха и горива.

Ови погрешни подаци би се приказали у вашим краткорочним и дугорочним очитањима подешавања горива.

Истрошено свећице

Истрошене Свећице се много лакше пали када је мешавина ваздух/гориво богата и број обртаја је висок него када је мешавина ваздух/гориво сиромашна, а број обртаја ниски.

Такође видети: Локације модула Форд Екплорер 2008

Вонки регулатор притиска горива може да изазове груби празан ход када је топао

Још једном, овај проблем се можда неће појавити када је хладан јер рачунар командује богатом мешавином и високим празним ходом када је хладан. Када се загреје, лош регулатор притиска горива може да изазове груб празан ход испуштањем мешавине због ниског притиска горива.

Шта не би изазвало груби празан ход када је загрејан

Филтер горива би не изазива груби празан ход када је топао. Зачепљен филтер горива би проузроковао много више проблема при хладном старту када је потражња за горивом већа.

Dan Hart

Дан Харт је аутомобилски ентузијаста и стручњак за поправку и одржавање аутомобила. Са преко 10 година искуства у индустрији, Дан је усавршио своје вештине кроз безброј сати рада на различитим маркама и моделима. Његова страст за аутомобилима почела је у младости, а од тада је претворио у успешну каријеру.Данов блог, Савети за поправку аутомобила, представља врхунац његове стручности и посвећености помагању власницима аутомобила да се позабаве уобичајеним и сложеним проблемима поправке. Он сматра да свако треба да има основна знања о поправци аутомобила, јер то не само да штеди новац, већ и омогућава појединцима да преузму контролу над одржавањем свог возила.Кроз свој блог, Дан дели практичне и једноставне савете, водиче корак по корак и технике за решавање проблема које разлажу сложене концепте на разумљив језик. Његов стил писања је приступачан, што га чини погодним и за власнике аутомобила почетника и за искусне механичаре који траже додатне увиде. Дан-ов циљ је да опреми своје читаоце знањем и самопоуздањем потребним за самостално решавање задатака поправке аутомобила, чиме се спречавају непотребни одласци код механичара и скупи рачуни за поправку.Поред одржавања свог блога, Дан такође води успешну радионицу за поправку аутомобила у којој наставља да служи својој заједници пружајући услуге поправке високог квалитета. Његова посвећеност задовољству купаца и његова непоколебљива посвећеност испоруциизузетна израда му је донела лојалну базу купаца током година.Када није испод хаубе аутомобила или пише постове на блогу, можете пронаћи Дана како ужива у активностима на отвореном, присуствује сајмовима аутомобила или проводи време са својом породицом. Као прави ентузијаста аутомобила, он је увек у току са најновијим трендовима у индустрији и жељно дели своје увиде и препоруке са читаоцима свог блога.Са својим огромним знањем и истинском страшћу према аутомобилима, Дан Харт је ауторитет од поверења у области поправке и одржавања аутомобила. Његов блог је непроцењив ресурс за свакога ко жели да своје возило ради несметано и да избегне непотребне главобоље.