Senzor ročične gredi

 Senzor ročične gredi

Dan Hart

Kaj je senzor ročične gredi?

Senzor ročične gredi je elektronska naprava, ki je nameščena

v bližini nazobčanega kolesa na ročični gredi. Uporablja se za ugotavljanje natančnega položaja ročične gredi v njenem ciklu vrtenja in hitrosti vrtenja.

Poglej tudi: Preberite več o žarnicah HID za žaromete

Poznamo dve vrsti senzorjev ročične gredi: s spremenljivo reluktanco in s Hallovim učinkom.

Senzor ročične gredi s spremenljivo reluktanco (VR)

Senzor ročične gredi s spremenljivo reluktanco je pretvornik, ki zaznava prisotnost železnih predmetov, ki prehajajo v bližini senzorja. Senzor VR je zgrajen z magnetom, ovitim v tuljavo žice. Nameščen je v stacionarnem mestu v določeni razdalji od vrtečega se železnega nazobčanega obroča. Ko zobje na vrtečem se nazobčanem obroču prehajajo senzor, zobje povzročijo količino

Reluktorski obroč, vgrajen v ročično gred

Poglej tudi: Ključavnica in končni členi

Ko je zob neposredno pred senzorjem, je magnetni tok največji. Ko se zob vrti stran od senzorja, tok upada. Signal, ki ga vidi PCM, je torej tipičen analogni sinusni val izmeničnega toka. Senzor VR za svoje delovanje ne potrebuje energije.

Vrzel obroča relektorja

Senzor s Hallovim učinkom vsebuje tanek kovinski trak, na katerega teče tok. Ko pred senzorjem preide magnetno polje, se elektroni odklonijo proti enemu robu kovinskega traku, kar povzroči gradient napetosti na kratki strani traku (pravokotno na dovodni tok). Sprememba napetosti se zazna in pretvori v digitalni signal, ki se pošlje v PCM, dadoločanje časa vbrizgavanja goriva ali iskrenja.

2 vrsti senzorjev ročične gredi: variabilna reluktanca in Hallov učinek

PCM uporablja podatke senzorja ročične gredi in senzorja odmične gredi za določanje časa vbrizgavanja goriva in iskrenja.

Kaj počne senzor ročične gredi?

Senzor ročične gredi se v motorju z vbrizgavanjem goriva uporablja za obveščanje nadzornega modula pogonskega sklopa (PCM) o natančnem položaju ročične gredi, da lahko računalnik v pravem trenutku sproži vbrizgavanje goriva in vžigalne sveče.

Kje se nahaja senzor ročične gredi?

Kolo z zarezami je lahko nameščeno na sprednji strani ročične gredi v bližini harmoničnega ravnotežja, na vztrajniku (ročni menjalnik) ali upogibni plošči (samodejni menjalnik) ali neposredno na sami ročični gredi. kolo z zarezami (imenovano tudi "reluktorski obroč" ali "tonski obroč") ima enakomerno razporejene zobe in časovnico. ko se tonski obroč vrti, senzor ročične gredi zazna vsako zarezo in sporočiTako PCM določi število stopinj gibanja ročične gredi IN hitrost vrtenja ročične gredi. Časovna vrzel pomaga računalniku določiti, kdaj je bil opravljen celoten obrat.

Kaj se zgodi, če se pokvari senzor ročične gredi?

Okvarjeno tipalo lahko povzroči neuspešen zagon, napačen zagon, grob prosti tek, nihanje, vibracije, povratni vžig, pomanjkanje moči ali zaustavitev motorja. Tipalo ročične gredi se poškoduje zaradi vročine in udarcev cestnih odpadkov, ožičenje pa se lahko poškoduje zaradi vibracij, udarcev, vročine in vdora vode. Tipalo ročične gredi lahko odpove občasno in povzroči zgoraj navedene simptome slabega delovanja, lahko pa odpove občasno.Ko je vroča, deluje dobro, ko je hladna, ali obratno. Ko popolnoma odpove, se pojavi "stanje z ročico, vendar brez zagona".

Kako preizkusiti senzor ročične gredi?

Senzor tipa VR lahko preizkusite z digitalnim voltmetrom, nastavljenim na skalo za izmenični tok. Priključite merilnik in zagonite motor. Videti morate izmenično napetost. Vendar s tem preizkusite le sposobnost senzorja, da ustvarja izmenično napetost. Merilnik ne more meriti amplitude in frekvence. Za to potrebujete digitalni osciloskop.

Senzor s Hallovim učinkom je mogoče preizkusiti le z digitalnim osciloskopom.

Stroški zamenjave senzorja ročične gredi

Senzorji ročične gredi običajno stanejo manj kot 100 USD, zamenjava senzorja pa traja manj kot pol ure. Vendar pa lahko stroški diagnosticiranja okvare zlahka znašajo tudi 150 USD, tako da skupni stroški popravila znašajo približno 300-400 USD.

Dan Hart

Dan Hart je avtomobilski navdušenec in strokovnjak za popravilo in vzdrževanje avtomobilov. Z več kot 10-letnimi izkušnjami v industriji je Dan svoje veščine izpopolnil z neštetimi urami dela na različnih znamkah in modelih. Njegova strast do avtomobilov se je začela že v mladosti, od takrat pa jo je spremenil v uspešno kariero.Danov blog, Nasveti za popravilo avtomobilov, je vrhunec njegovega strokovnega znanja in predanosti pomoči lastnikom avtomobilov pri reševanju pogostih in zapletenih težav pri popravilih. Prepričan je, da bi moral imeti vsakdo nekaj osnovnega znanja o popravilu avtomobila, saj s tem ne le prihranimo denar, ampak tudi posamezniku omogočimo, da prevzame nadzor nad vzdrževanjem svojega vozila.Dan prek svojega spletnega dnevnika deli praktične in preproste nasvete, vodnike po korakih in tehnike odpravljanja težav, ki zapletene koncepte razčlenijo v razumljiv jezik. Njegov slog pisanja je dostopen, zato je primeren tako za lastnike avtomobilov začetnike kot za izkušene mehanike, ki iščejo dodatne vpoglede. Danov cilj je opremiti svoje bralce z znanjem in samozavestjo, ki sta potrebna za samostojno reševanje popravila avtomobila, s čimer prepreči nepotrebna potovanja k mehaniku in drage račune za popravilo.Poleg tega, da vodi svoj blog, Dan vodi tudi uspešno avtomehanično delavnico, kjer še naprej služi svoji skupnosti z zagotavljanjem visokokakovostnih storitev popravil. Njegova predanost zadovoljstvu strank in njegova neomajna predanost dostaviizjemna izdelava mu je v preteklih letih prinesla bazo zvestih strank.Kadar ni pod pokrovom avtomobila ali ne piše objav v spletnem dnevniku, Dan lahko uživa v dejavnostih na prostem, obiskuje avtomobilske razstave ali preživlja čas s svojo družino. Kot pravi avtomobilski navdušenec je vedno na tekočem z najnovejšimi trendi v panogi in svoje vpoglede in priporočila vneto deli z bralci svojega bloga.S svojim bogatim znanjem in pristno strastjo do avtomobilov je Dan Hart zaupanja vredna avtoriteta na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. Njegov blog je neprecenljiv vir za vsakogar, ki želi ohraniti svoje vozilo brezhibno in se izogniti nepotrebnim glavobolom.