Diagnostika in popravek P182E, težko prestavljanje, ni prikaza PRNDL

Stanje P182E, težko prestavljanje, brez prikaza PRNDL v spodaj navedenih vozilih lahko povzroči okvara notranjega stikala načina delovanja. Notranje stikalo načina delovanja je novo ime za stikalo za parkiranje/nevtralno vožnjo, ki smo ga včasih imenovali stikalo za parkiranje/nevtralno vožnjo, nato pa se je spremenilo v stikalo za izbiro razpona menjalnika.

P182E: notranje stikalo načina kaže na neveljavno območje

Sistem IMS 7 sekund ne pokaže veljavnega položaja Park, Reverse, Neutral ali Drive Range.

Kako deluje notranje stikalo načina delovanja

Stikalo ima drsno kontaktno stikalo, ki je pritrjeno na gred ročice prestavnega mehanizma v menjalniku. Stikalo pošilja 4 vhode v krmilni modul menjalnika (TCM), ki kažejo, kateri položaj prestave je izbral voznik menjalnika. Ko je stikalo odprto, je vhodna napetost v TCM visoka, ko je stikalo zaprto proti zemlji, in nizka. Stanje vsakega vhoda je prikazano na zaslonu za skeniranjeVhodni parametri sistema IMS so območje prenosa Signal A, Signal B, Signal C in Signal P.

Koda P182E se lahko nastavi le, če:

Število vrtljajev motorja je 5 sekund 400 vrtljajev na minuto ali več.

Napetost vžiga je 9,0 V ali več.

Kode P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 ali P0723 ni nastavljen.

Zaradi okvarjenega notranjega stikala za način delovanja se lahko prižge kontrolna lučka motorja in se shrani koda napake P183E. V nekaterih primerih zaslon PRNDL preneha delovati, ker nadzorni modul menjalnika ne more ugotoviti, katero prestavo ste izbrali. To lahko povzroči tudi težko prestavljanje, spet zaradi zmede glede izbrane prestave.

Kaj se zgodi, ko se nastavi P182E

TCM ukaže najvišji tlak v cevi.

TCM izklopi vse solenoide.

TCM zamrzne prilagodljive funkcije prenosa.

TCM omejuje delovanje menjalnika na vzvratno in 5. prestavo.

TCM izklopi sklopko pretvornika navora (TCC).

TCM onemogoči funkcijo Tap Up/Tap Down.

TCM onemogoča ročno prestavljanje prestav naprej.

TCM izklopi visokonapetostni gonilnik.

TCM omogoča upravljanje navora.

GM je izdal tehnični servisni bilten PI0269B, ki obravnava to težavo.

Vozila, na katera vpliva PIO269B P182E

2009-2011 Buick Enclave

Buick LaCrosse 2010-2011

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

GMC Terrain 2010-2011

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Opremljeni s samodejnim menjalnikom 6T70, 6T75 in izdelani od februarja 2009 do julija 2010

Popravek P182E

Najprej preverite nastavitev prestavnega kabla

- Ustavite parkirno zavoro in zaklenite kolesa.

- Preverite, ali je ročica za izbiro razpona menjalnika v položaju za parkiranje.

- Preverite, ali je ročica ročnega menjalnika v položaju za parkiranje.

- Na menjalniku potegnite naprej zadrževalno manšeto na kablu menjalnika. Nato sprostite sponko za nastavitev kabla za izbiro razpona.

- Nato potisnite obe polovici kabla za izbiro območja skupaj, dokler ne odstranite vse proste zračnosti.

Pritisnite nastavitveno sponko, da se popolnoma zaskoči, nato sprostite pritrdilni obroček.

Potegnite obe polovici kabla za izbiro razpona v nasprotnih smereh, da preverite, ali je nastavek kabla pritrjen. Preverite pravilno delovanje ročice za izbiro razpona menjalnika v vseh prestavah.

Preverite stanje parkiranja/nevtralnega stanja v vseh območjih

Preverite, ali prikazovalnik PRNDL deluje in prikazuje pravilno izbiro prestave. Če prikazovalnika ni, preverite stanje prestave s skenirnim orodjem.

Zamenjajte notranje stikalo za način delovanja

Če s prilagoditvijo težave ne odpravite,

Notranje stikalo za način delovanja

zamenjajte notranje stikalo za način delovanja. Notranje stikalo za način delovanja je celotna enota (ročica, ročni prestavni mehanizem s sklopom stikala za položaj gredi.

Za navodila v formatu PDF glejte to objavo

Za res slab videoposnetek na You Tube si oglejte tole:

©, 2017