P0171 VW

 P0171 VW

Dan Hart

Diagnosticiranje in odpravljanje kode za težave P0171 VW

Kaj pomeni VW koda P0171?

Koda P0171 označuje stanje vitkosti, ki ga računalnik ne more popraviti. To je pogosta koda pri vozilih VW in jo lahko spremljajo kode napačnega vžiga, kot so: P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306. Če dobite kodo P0171 skupaj s kodami napačnega vžiga, najprej diagnosticirajte in odpravite kodo p0171! Ne začnite s kodami napačnega vžiga, ker lahko vitka mešanica zraka in goriva povzroči te napake.

Določijo se lahko tudi dodatne razširjene kode, kot so:

P1297 Banka 1 za uravnavanje porabe goriva, sistem je pri prostem teku preveč reven

P2187 Banka 1 za uravnavanje porabe goriva, sistem je pri prostem teku preveč reven

Poglej tudi: Plinska šoba se izklopi, kontrolna lučka motorja

P2279 Netesnost sesalnega zračnega sistema

Kaj je vzrok za nastavitev kode P0171 VW?

Kodo za zmanjšano porabo v katerem koli vozilu lahko povzroči puščanje vakuuma ali kakšen vir neizmerjenega zraka. Če na primer zračni kanal, ki poteka med senzorjem MAF in dušilnim telesom, pušča, to pomeni, da vanj prihaja neizmerjen zrak, ki ga računalnik ne more popraviti, kar povzroči kodo VW P0171. Zato najprej preverite zračni kanal, ali je razpokan. Če je to preverjeno, se lotite zelo težavnega sistema VW PCV.

VW PCV odzračevanje karterja je problem

Pri vsakem motorju nastajajo izpušni plini, ki

Regulacijski ventil za tlak VW

Ker motor za odstranjevanje izpušnih plinov uporablja običajni podtlak v zbiralniku in ker karter ne more delovati z negativnim zračnim tlakom, mora sistem PCV v karter spustiti zunanji zrak, da bi se zgorel. Ker motor za odstranjevanje izpušnih plinov uporablja običajni podtlak v zbiralniku in ker karter ne more delovati z negativnim zračnim tlakom, mora sistem PCV v karter speljati zunanji zrak, da bi se zgorel.ponovno vzpostavite normalen zračni tlak in dihanje v karterju.

Večina proizvajalcev avtomobilov uporablja odprt sistem za dovajanje filtriranega zraka v karter. VW uporablja drugačen sistem. Odvisno od motorja VW za dovajanje svežega zraka v motor uporablja dva ventila za odzračevanje karterja. En ventil je na pokrovu ventilov, drugi na ohišju oljnega filtra. Ventila vsebujeta membrano, za katero je znano, da odpove. Če eden od ventilov za odzračevanje karterja odpove in se motorkarter ne more dihati, bo v karterju nastal negativni zračni tlak.

Poglej tudi: 2009 Ford Fusion Fuse Diagram

Preizkus odzračevalnih ventilov karterja

Med delujočim motorjem izvlecite merilno palico in preverite, ali je na cevki merilne palice vakuum, ali pa odstranite pokrovček za polnjenje olja. Ne pri enem ne pri drugem ne sme biti vakuuma. Nato zaustavite vakuumsko cev do odzračevalnega ventila pokrova ventila, da ustavite pretok vakuuma. Če vakuum v karterju izgine, je okvarjena komponenta odzračevalni ventil pokrova ventila in ga je treba zamenjati. Če zaprete vakuumsko cevče zračnik na pokrovu ventila ne spremeni podtlaka, poskusite z ventilom na zračniku ohišja oljnega filtra. Odstranite cev na ohišju in zaprete podtlak iz sesalnega kolektorja. Če to odpravi problem podtlaka v karterju, zamenjajte ohišje oljnega filtra.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart je avtomobilski navdušenec in strokovnjak za popravilo in vzdrževanje avtomobilov. Z več kot 10-letnimi izkušnjami v industriji je Dan svoje veščine izpopolnil z neštetimi urami dela na različnih znamkah in modelih. Njegova strast do avtomobilov se je začela že v mladosti, od takrat pa jo je spremenil v uspešno kariero.Danov blog, Nasveti za popravilo avtomobilov, je vrhunec njegovega strokovnega znanja in predanosti pomoči lastnikom avtomobilov pri reševanju pogostih in zapletenih težav pri popravilih. Prepričan je, da bi moral imeti vsakdo nekaj osnovnega znanja o popravilu avtomobila, saj s tem ne le prihranimo denar, ampak tudi posamezniku omogočimo, da prevzame nadzor nad vzdrževanjem svojega vozila.Dan prek svojega spletnega dnevnika deli praktične in preproste nasvete, vodnike po korakih in tehnike odpravljanja težav, ki zapletene koncepte razčlenijo v razumljiv jezik. Njegov slog pisanja je dostopen, zato je primeren tako za lastnike avtomobilov začetnike kot za izkušene mehanike, ki iščejo dodatne vpoglede. Danov cilj je opremiti svoje bralce z znanjem in samozavestjo, ki sta potrebna za samostojno reševanje popravila avtomobila, s čimer prepreči nepotrebna potovanja k mehaniku in drage račune za popravilo.Poleg tega, da vodi svoj blog, Dan vodi tudi uspešno avtomehanično delavnico, kjer še naprej služi svoji skupnosti z zagotavljanjem visokokakovostnih storitev popravil. Njegova predanost zadovoljstvu strank in njegova neomajna predanost dostaviizjemna izdelava mu je v preteklih letih prinesla bazo zvestih strank.Kadar ni pod pokrovom avtomobila ali ne piše objav v spletnem dnevniku, Dan lahko uživa v dejavnostih na prostem, obiskuje avtomobilske razstave ali preživlja čas s svojo družino. Kot pravi avtomobilski navdušenec je vedno na tekočem z najnovejšimi trendi v panogi in svoje vpoglede in priporočila vneto deli z bralci svojega bloga.S svojim bogatim znanjem in pristno strastjo do avtomobilov je Dan Hart zaupanja vredna avtoriteta na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. Njegov blog je neprecenljiv vir za vsakogar, ki želi ohraniti svoje vozilo brezhibno in se izogniti nepotrebnim glavobolom.