Kakšna je razlika med sistemom Passkey in Passlock v vozilih GM

Sistemi imobilizatorjev GM so doživeli več ponovitev. Večina ljudi želi vedeti, kakšna je razlika med sistemom passkey in passlock. Gre za to, ali sistem prepozna ključ ali edinstven identifikator v cilindru ključavnice. Poleg tega je GM spremenil imena sistemov glede na to, kje se nahaja dekodirni modul. Tukaj je njihov napredek

Prva generacija sistema GM za imobilizacijo vozila proti kraji (VATS)

Sistem VATS uporablja ključ z vgrajenim uporovnim čipom/peletom. Ko vstavite ključ v cilindriček ključavnice, se električni kontakti modula TDM (Theft Deterrent Module) dotaknejo upora in izmerijo njegovo upornost. Če je izmerjena upornost enaka pričakovani, TDM pošlje signal v PCM in PCM dovoli zagon motorja. Če zamenjate PCM, vam ni treba ponovno naučiti PCM.ker bo sistem TDM še vedno pošiljal signal za zagon/nezačetek v PCM. PCM ne sodeluje pri branju ključa in ugotavljanju, ali gre za pravi ključ. Če se vozilo ne zažene, je težava v slabem ključu, slabih električnih kontaktih ali slabem sistemu TDM. V tem prispevku si oglejte kode luči SECURITY, da vidite, kaj pomenijo.

PassKey in PassKey I

PassKey deluje enako kot VATS. Tako kot pri sistemu VATS tudi pri zamenjavi PCM ni treba ponovno priučiti PCM, saj bo TDM še vedno pošiljal signal za zagon/nezačetek v PCM.

PassKey II deluje kot VATS in PassKey I, vendar je TDM vgrajen v nadzorni modul karoserije (BCM). BCM pošlje digitalni signal za zagon/nezačetek v PCM po podatkovnem vodilu. Ta sistem ima postopek ponovnega učenja.

Postopek ponovnega učenja PassKey II

1. Stikalo IGN obrnite v položaj ON/RUN, vendar ne poskušajte zagnati motorja.

2. Ključ pustite v položaju ON/RUN približno 11 minut. Varnostna lučka bo v 11-minutnem obdobju stalno svetila ali utripala. Počakajte, da varnostna lučka preneha utripati, preden preidete na naslednji korak.

3. Za 30 sekund obrnite stikalo za vžig v položaj OFF.

4. Za 11 minut obrnite stikalo za vžig v položaj ON/RUN.

5. Za 30 sekund obrnite stikalo za vžig v položaj OFF.

6. Za 11 minut obrnite stikalo za vžig v položaj ON/RUN, ki je prikazan v koraku 1. To boste počeli že tretjič.

7. Tretjič obrnite stikalo za vžig v položaj OFF za 30 sekund.

8. Za 30 sekund obrnite stikalo za vžig v položaj ON/RUN.

9. Stikalo za vžig obrnite v položaj OFF.

10. Vključite motor.

Če se motor zažene in deluje, je ponovno uvajanje končano.

Kaj je sistem PassLock?

Sistem PassLock se popolnoma razlikuje od sistema PassKey.

Ključ PassLock nima uporovne pelete ali transponderja

sistem uporablja navaden rezan ključ. Jedro sistema se nahaja v cilindru in ohišju cilindra ključavnice.

Kako deluje sistem PassLock

BCM išče signal iz senzorja v ohišju cilindra ključavnice.

Shema ožičenja Passlock

Vstavite ustrezen ključ in zavrtite zaklepni valj. Ko se zaklepni valj vrti, magnet na koncu valja preleti senzor v ohišju zaklepnega valja. Senzor zazna prisotnost magneta in obvesti BCM, da sistem deluje pravilno. BCM pošlje zagonski signal PCM po podatkovnem vodilu.

Če tat avtomobila izvleče cilindrični vložek, senzor v ohišju cilindričnega vložka zazna manjkajoči magnet in BCM pošlje signal NO START v PCM. Tako lahko tatovi avtomobilov izvlečejo cilindrični vložek in z izvijačem obrnejo stikalo IGN, vendar se vozilo ne zažene. Če po izvleku cilindričnega vložka poskušajo potisniti magnet mimo ohišja cilindričnega vložka, se vozilo še vedno ne zažene, kerBCM bo že vedel, da je cilinder ključavnice manjkajoč.

Senzor v ohišju cilindra za zaklepanje je element z visoko stopnjo odpovedi. Kadar sistem odpove, je to najverjetneje posledica odpovedi senzorja v ohišju cilindra za zaklepanje ali prekinjene žice od ohišja cilindra za zaklepanje do BCM.

Postopek ponovnega učenja PassLock

Ker lahko sistem PassLock odpove, boste morda morali za zagon vozila izvesti postopek ponovnega uvajanja sistema. Vendar se ne slepite, s tem NE boste odpravili osnovne težave. Še vedno boste morali sistem popraviti. Oglejte si to objavo o diagnosticiranju in popravljanju sistema PassLock

Stikalo za vžig obrnite v položaj ON/RUN.

Poskusite zagnati motor in sprostite ključ v položaj ON/RUN.

Opazujte indikator SECURITY. Po 10 minutah bo indikator SECURITY ugasnil.

Zavrtite vžig v položaj OFF in počakajte 10 sekund.

Poskusite zagnati motor in nato sprostite ključ v položaj ON/RUN.

Opazujte indikator SECURITY. Po 10 minutah bo indikator SECURITY ugasnil.

Zavrtite vžig v položaj OFF in počakajte 10 sekund.

Poskusite zagnati motor in nato sprostite ključ v položaj ON/RUN.

Opazujte indikator SECURITY. Po 10 minutah bo indikator SECURITY ugasnil.

Zavrtite vžig v položaj OFF in počakajte 10 sekund.

Vozilo se je naučilo novega gesla. Zagon motorja.

S skenirnim orodjem izbrišite morebitne kode težav.

OPOMBA: Pri večini avtomobilov bo en 10-minutni cikel dovolj, da se vozilo nauči novega gesla. Če se vozilo ne zažene po enem ciklu, izvedite vse 3 cikle. Pri večini tovornjakov so za učenje gesla potrebni vsi 3 cikli.

PassKey III in PassKey III+

Sistem PassKey III uporablja poseben ključ, vendar se namesto na

Transponderski ključ PassKey III in PassKey III+

kot sistem VATS ter PassKey I in PassKey II, ima ta ključ transponder vgrajen v glavo ključa.

V zanki okoli cilindra ključavnice je nameščena antena za oddajnik. Ta "vzbujevalna" antena daje energijo transponderju v glavi ključa, ko se ključ približuje cilindru ključavnice. Transponder ključa pošlje edinstveno kodo anteni, ki jo nato sporoči nadzornemu modulu za preprečevanje kraje (TDCM). TDCM nato po podatkovnem vodilu pošlje ukaz za zagon/nezačetek v PCM. PCM pošljenato omogoči gorivo.

Sistem PassKey III ima tudi postopek ponovnega uvajanja, vendar se po aktiviranju ponovnega uvajanja nauči ključa, ki ga uporabljate, vendar izbriše vse druge ključe, ki so bili predhodno programirani v sistem.

Postopek ponovnega učenja PassKey III

Če nameravate ponovno priučiti, imejte pri roki VSE KLAVŠE, da jih boste lahko programirali vse hkrati.

Dodatne ključe se lahko ponovno naučite takoj po učenju prvega ključa, tako da vstavite dodatni ključ in v 10 sekundah po odstranitvi predhodno naučenega ključa vklopite stikalo za vžig.

1. V stikalo za vžig vstavite glavni ključ (s črno glavo).

2. Obrnite ključ v položaj "ON", ne da bi zagnali motor. Varnostna lučka se mora prižgati in ostati prižgana.

3. Počakajte 10 minut ali dokler se varnostna lučka ne ugasne.

4. Za 5 sekund obrnite ključ v položaj "OFF".

5. Obrnite ključ v položaj "ON", ne da bi zagnali motor. Varnostna lučka se mora prižgati in ostati prižgana.

6. Počakajte 10 minut ali dokler se varnostna lučka ne ugasne.

7. Za 5 sekund obrnite ključ v položaj "OFF".

8. Obrnite ključ v položaj "ON", ne da bi zagnali motor. Varnostna lučka se mora prižgati in ostati prižgana.

9. Počakajte 10 minut ali dokler se varnostna lučka ne ugasne.

10. Obrnite ključ v položaj "OFF". Informacije o transponderju ključa se bodo naučile ob naslednjem zagonu.

11. Zagon vozila. Če se vozilo zažene in deluje normalno, je ponovno učenje končano. Če je treba ponovno učiti dodatne ključe:

12. Obrnite ključ v položaj "OFF".

13. Vstavite naslednji ključ za učenje. 14. V 10 sekundah po odstranitvi predhodno uporabljenega ključa obrnite ključ v položaj "ON".

14. Počakajte, da se varnostna lučka ugasne. To se mora zgoditi precej hitro. Lučke morda ne boste opazili, saj se bo vrednost transponderja naučila takoj.

15. Korake od 12 do 14 ponovite za vse dodatne tipke.