Kako dolgo zdržijo avtomobilski akumulatorji

 Kako dolgo zdržijo avtomobilski akumulatorji

Dan Hart

Odgovor na vprašanje, koliko časa zdržijo avtomobilske baterije

Avtomobilski akumulatorji zdržijo 3-4 leta. Če želite iz svojega akumulatorja iztisniti več časa, ga vsaj vsakih šest mesecev testirajte ali kupite svoj tester akumulatorjev (glej spodaj). Študija "Načini okvar akumulatorjev, ki so bili izločeni iz uporabe", ki jo je izvedel Mednarodni svet za akumulatorje, kaže, da je tipičen avtomobilski akumulator leta 2010 zdržal 55 mesecev, medtem ko je leta 1962 zdržal le 34 mesecev.

Današnje baterije ne potrebujejo vzdrževanja, zato jih ni treba

daljša pričakovana življenjska doba avtomobilskih akumulatorjev z leti

redni odmerki vode za vzdrževanje ravni elektrolitov, sponke pa so bolje zatesnjene, zato ne korodirajo tako pogosto. To je dobra novica. Slaba novica je, da so današnji akumulatorji veliko bolj občutljivi na zlorabe in da današnji avtomobili postavljajo večje električne zahteve za električni sistem vozila. Če sodobni akumulator izpraznite, če pustite prižgane luči, je veliko bolj verjetno, da boste povzročili trajne poškodbe.poškodbe na ploščah, zaradi česar se akumulator po polnjenju ne more v celoti obnoviti. Če pa dolgo časa mirujete v prometu z ustavljanjem in vožnjo ter hkrati uporabljate klimatsko napravo in puhalo, zmogljiv glasbeni sistem, navigacijski sistem, električne sedeže in ogledala, avto ne more proizvesti dovolj energije za delovanje vseh teh dodatkov, zato mora ta energija priti iz akumulatorja.

Kaj se zgodi z avtomobilskim akumulatorjem, če pustite prižgane luči?

Današnji avtomobili imajo veliko več elektronike kot avtomobili iz 60. let prejšnjega stoletja. Možnosti, ki zahtevajo veliko energije, kot so ogrevani sedeži, naprave za odmegljevanje zadnjega stekla in vedno vklopljeni računalniki, lahko hitro izpraznijo akumulator, če se vozite na kratkih razdaljah.

Da bi izdelali baterijo, ki ne potrebuje vzdrževanja, so morali proizvajalci spremeniti materiale, uporabljene v mreži plošč. Najprej so morali proizvajalci zmanjšati količino plina, ki se pojavlja med polnjenjem, saj je povzročal izgubo vode. Zato so antimon v ploščah zamenjali s kalcijem. Kalcij je zmanjšal količino plina in izgubo vode za 80 %. In kalcijzmanjšalo samopraznjenje, ki se običajno pojavi v "mokrih celicah", tudi če ne porabljajo električnega toka.

Slabost dodajanja kalcija se pojavi med polnjenjem. Z antimonom je visoka stopnja plina med polnjenjem mešala kislino in dejansko pomagala mešati kislino. Brez te visoke stopnje plina kislina postane razslojena. Tako je lahko teža kisline 1,17 blizu vrha plošče in 1,35 blizu dna. To vodi v sulfatizacijo in korozijo mreže, kar povzroča premalo izkoriščeno zmogljivost in prezgodnjo odpoved.

Avtomobilski akumulatorji izgubijo moč, ko sedijo

Avtomobilski akumulator je "mokra celica" in vsak dan izgubi 1-2 % svojega polnjenja, tudi če ne porablja nobenega toka. Količina samopraznjenja je odvisna od temperature okolice. Toplejša temperatura okolice povzroči večjo kemično aktivnost v akumulatorju in hitrejše samopraznjenje.

Poglej tudi: AC piha hladno in nato toplo Dodge Ram

Računalniki ves čas izčrpavajo avtomobilske baterije

Vsako sodobno vozilo črpa energijo iz akumulatorja, tudi ko je motor ugasnjen. Glavni računalnik ves čas črpa približno 50 miliamperov. Ta spomin ohranja vse "naučene vrednosti" v računalniku. Poleg tega, da se računalnik nauči sprememb, ki sta jih doživela vaš motor in menjalnik od dneva, ko je zapeljal s tovarniških tal, hrani tudi naučene vrednosti iz vašega protiKo izgubite napajanje akumulatorja, vaše vozilo pozabi te vrednosti. Ko zamenjate akumulator, se lahko računalnik sam ponovno nauči nekatere vrednosti. Pri drugih pa mora tehnik z uporabo orodja za skeniranje opraviti postopek ponovnega učenja. To vas bo stalo vsaj 125 USD. Zato je zelo pomembno, da nepustite, da baterija popolnoma odpove.

Poglej tudi: Ključavnica, vendar se ne zažene - Izdelki GM

Nikoli ne pustite avtomobila stati več kot 30 dni brez zagona

Tipična baterija se v 30 dneh zaradi samopraznjenja in porabe računalnika toliko izprazni, da lahko napetost baterije pade do te mere, da računalnik pozabi svoje naučene vrednosti. Z zagonom avtomobila in puščanjem v prostem teku se akumulator NE napolni dovolj, da bi nadomestil izgubljeno energijo. Pravzaprav zagon in prosti tek naredita več škode kot koristi, saj ne moreta nadomestiti niti energije, porabljene za zagon motorja, kaj šele nadomestiti polnjenja, izgubljenega zaradi parazitne obremenitve. Če avtomobila ne nameravate voziti več kot teden dni, priključite napravo za vzdrževanje akumulatorja ali pa naj ga nekdo vozi.HIGHWAY SPEED vsaka dva tedna vsaj 15 minut.

Toplota in korozija sta glavna razloga za izumrtje avtomobilskih akumulatorjev

Vrsta korozije priključka akumulatorja v tem fotografija ni običajna. baterijski priključek je lahko videti v redu, vendar je skoraj 90 % neprevoden. v takih primerih lahko baterija en dan dobro zažene vozilo, naslednje jutro pa je mrtva kot žebelj. pravzaprav se takšna situacija pogosto zgodi med sezonskimi spremembami, ko so lahko temperature pod motorjem med delovanjem okoli 140 °C, čez noč pa se lahko spustijo na 30ۥ ali manj.Temperaturni ekstremi povzročajo raztezanje in krčenje baterijskih priključkov, kar omogoča večjo korozijo in visoke padce napetosti. Zato očistite baterijske priključke tako, da zagotovite rezervno napajanje, odstranite priključke in jih očistite z žično krtačo ter na priključek baterije nanesite dielektrično mast. Vendar ta postopek izvedite, preden odklopite baterijske priključke.

Ko zaganjate dalj časa neuporabljeno vozilo, pred obračanjem ključa izklopite vse električne pripomočke, zlasti če zaganjate vozilo v hladnem vremenu.

Zdaj pa spregovorimo o učinkih vročine in mraza. Večina lastnikov avtomobilov meni, da hladno vreme uniči akumulatorje. Čeprav akumulatorji pogosto odpovedo v hladnem vremenu, so bili najverjetneje zastrupljeni v toplem vremenu. Preberite to izjavo Billa Dardena, avtorja spletne strani batteryfaq.org

"Čeprav je zmogljivost baterije pri visokih temperaturah višja, je življenjska doba baterije krajša. Pri -22 stopinjah Celzija se zmogljivost baterije zmanjša za 50 %, vendar se življenjska doba baterije poveča za približno 60 %. Življenjska doba baterije se zmanjša pri višjih temperaturah - za vsakih 15 stopinj Celzija nad 77 se življenjska doba baterije zmanjša za polovico. To velja za vse vrste svinčeno-kislinskih baterij, bodisi zapečatene, gelske, AGM, industrijske ali katere koli druge."

Visoka temperatura je razlog, da številni proizvajalci avtomobilov namestijo izolator za akumulatorje, ki so shranjeni pod pokrovom motorja. To je tudi eden od razlogov, zakaj proizvajalci avtomobilov akumulatorje prestavljajo na druga mesta v vozilu.

Simptomi odpovedi avtomobilskega akumulatorja

Preden avtomobilski akumulator odpove, pošilja opozorilne signale. Če jih ne upoštevate, se pripravite, da boste nekega dne obtičali na cesti.

- Žarometi se med prostim tekom zatemnijo,

- Motor ventilatorja se v prostem teku upočasni.

- Zjutraj se motor počasi zažene.

Težava je lahko v umirajočem akumulatorju ali šibkem alternatorju. V vsakem primeru morate ukrepati in testirati akumulator in polnilni sistem. Ne ignorirajte teh simptomov! Glavni problem je lahko tako preprost, kot je korozija na sponkah. Če ga ne odpravite, lahko padec napetosti povzroči globoko praznjenje akumulatorja in prekomerno toplotno obremenitev alternatorja, kar povzroči njegovo odpoved. Takrat steje čiščenje terminala za 25 dolarjev spremenilo v račun za popravilo novega akumulatorja in alternatorja v višini 600 dolarjev.

Kako preizkusiti avtomobilski akumulator

Edini način za ugotavljanje stanja akumulatorja je, da ga preizkusite. "Preizkus obremenitve" je bil nekoč zlati standard. Danes pa so računalniški testerji prevodnosti veliko bolj natančni pri napovedovanju stanja akumulatorja. Veliko trgovin z avtomobilskimi deli vam bo brezplačno preizkusilo akumulator, vendar le, če je popolnoma napolnjen. Samo priključite tester in vnesite vrednost CCA akumulatorja. Nato pritisnite gumb test. Tester boizvedite test prevodnosti in test simulirane obremenitve ter navedite rezultate.

Tukaj prikazujem tester Solar BA-9, ker je natančen in Če ne želite vlagati v lasten tester, poiščite trgovino z akumulatorji ali avtomobilskimi deli, kjer vam bodo brezplačno testirali akumulator.

Solar BA9 lahko testira tudi morske akumulatorje in celoten polnilni sistem.

Kupite tester za sončne baterije na Amazonu

Namestitev avtomobilskega akumulatorja

Namestitev novega avtomobilskega akumulatorja zahteva nekaj predhodnih korakov, da računalniki ne pozabijo svojih nastavitev. Če preskočite predhodne korake in ne zagotovite dodatnega napajanja, se lahko zgodi, da se motor ne bo zagnal ali ne bo deloval pravilno. Zakaj bi plačevali vleko, da bi trgovina opravila "ponovno učenje", če lahko vse to preprečite z zagotavljanjem napajanja ob menjavi akumulatorja? V tem prispevku se naučite, kako lahkopravilno namestite novo avtomobilsko baterijo

© 2013

Dan Hart

Dan Hart je avtomobilski navdušenec in strokovnjak za popravilo in vzdrževanje avtomobilov. Z več kot 10-letnimi izkušnjami v industriji je Dan svoje veščine izpopolnil z neštetimi urami dela na različnih znamkah in modelih. Njegova strast do avtomobilov se je začela že v mladosti, od takrat pa jo je spremenil v uspešno kariero.Danov blog, Nasveti za popravilo avtomobilov, je vrhunec njegovega strokovnega znanja in predanosti pomoči lastnikom avtomobilov pri reševanju pogostih in zapletenih težav pri popravilih. Prepričan je, da bi moral imeti vsakdo nekaj osnovnega znanja o popravilu avtomobila, saj s tem ne le prihranimo denar, ampak tudi posamezniku omogočimo, da prevzame nadzor nad vzdrževanjem svojega vozila.Dan prek svojega spletnega dnevnika deli praktične in preproste nasvete, vodnike po korakih in tehnike odpravljanja težav, ki zapletene koncepte razčlenijo v razumljiv jezik. Njegov slog pisanja je dostopen, zato je primeren tako za lastnike avtomobilov začetnike kot za izkušene mehanike, ki iščejo dodatne vpoglede. Danov cilj je opremiti svoje bralce z znanjem in samozavestjo, ki sta potrebna za samostojno reševanje popravila avtomobila, s čimer prepreči nepotrebna potovanja k mehaniku in drage račune za popravilo.Poleg tega, da vodi svoj blog, Dan vodi tudi uspešno avtomehanično delavnico, kjer še naprej služi svoji skupnosti z zagotavljanjem visokokakovostnih storitev popravil. Njegova predanost zadovoljstvu strank in njegova neomajna predanost dostaviizjemna izdelava mu je v preteklih letih prinesla bazo zvestih strank.Kadar ni pod pokrovom avtomobila ali ne piše objav v spletnem dnevniku, Dan lahko uživa v dejavnostih na prostem, obiskuje avtomobilske razstave ali preživlja čas s svojo družino. Kot pravi avtomobilski navdušenec je vedno na tekočem z najnovejšimi trendi v panogi in svoje vpoglede in priporočila vneto deli z bralci svojega bloga.S svojim bogatim znanjem in pristno strastjo do avtomobilov je Dan Hart zaupanja vredna avtoriteta na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. Njegov blog je neprecenljiv vir za vsakogar, ki želi ohraniti svoje vozilo brezhibno in se izogniti nepotrebnim glavobolom.