Dva načina za samostojno odzračevanje zavor

 Dva načina za samostojno odzračevanje zavor

Dan Hart

Dva najboljša načina za samostojno odzračevanje zavor

Zavore lahko sami odzračite na več načinov, vendar vam bom predstavil dva najboljša načina, ki ne zahtevata dragih orodij.

Kaj potrebujete za samostojno odzračevanje zavor

Ročni komplet za vakuumsko odzračevanje

Za manj kot 20 dolarjev lahko kupite ročni komplet za vakuumsko odzračevanje. ali pa si ga izposodite v trgovini z avtomobilskimi deli. Komplet vam omogoča, da odzračite zavore, ne da bi morali poklicati pomoč prijatelja.

Ta komplet za odzračevanje zavor Thorstone iz amazona se lahko uporablja za odzračevanje zavor, glavnega cilindra, pomožnega cilindra sklopke in glavnega cilindra sklopke. Uporablja se lahko tudi za odstranjevanje zavorne tekočine iz rezervoarja.

Komplet je opremljen z ročno vakuumsko črpalko, vinilnimi cevmi, lovilno posodo in gumijastimi fitingi za odzračevalne vijake.

Komplet za odzračevanje z dvema človekoma

Če se odločite, da ne boste kupili ali najeli kompleta za vakuumsko odzračevanje, boste potrebovali dolžino 3/16″ in 5/16″ vinilne cevi, ki bo ustrezala vijaku za odzračevanje.

Mission-Automotive-16oz-Brake-Bleeding-Kit

steklenico kot lovilno steklenico ali kupite komplet v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli ali na Amazonu.

Metoda odzračevanja zavor 1 - odzračevanje zavor z uporabo vakuumskega odzračevalnega orodja v eni osebi

Ročni vakuumski izpustnik je najlažji in najproduktivnejši način za izpust zavor. Potrebujete le eno osebo in je enostaven za izvedbo.

1) Najemite ali kupite ročni komplet za vakuumsko odzračevanje

2) Z vakuumskim orodjem odstranite večino stare zavorne tekočine iz rezervoarja glavnega cilindra.

3) Napolnite rezervoar glavnega cilindra s svežo zavorno tekočino.

4) V skladu z zaporedjem odzračevanja zavor, ki je prikazano v priročniku za uporabo, odstranite zaščitno gumijasto kapico z odzračevalnega vijaka. Nato popustite odzračevalni vijak kolesnega valja ali zatilja na prvem kolesu v zaporedju. Da ne strgate odzračevalnega vijaka, uporabite ključ s škatlastim koncem.

5) Na izpustni vijak pritrdite cev in lovilno stekleničko.

6) Z ročno črpalko vakuumirajte izpustni vijak in ga rahlo odprite, dokler ne opazite, da tekočina teče v izpustno cev. Črpanje nadaljujte, dokler ne opazite, da sveža tekočina priteka v lovilno posodo.

Spuščanje zraka iz zavor z ročno vakuumsko črpalko in lovilno posodo

7) Ne ozirajte se na zračne mehurčke, ki jih vidite v cevi. To je preprosto zrak, ki se vsrka okoli navoja odzračevalnega vijaka.

8) Ko vidite svežo tekočino, zaprite izpustni vijak in ga zategnite.

9) Na izpustni vijak namestite zaščitni gumijasti pokrovček.

Poglej tudi: Zamrzovalni vtič, vtič za jedro, razširitveni vtič

Metoda odzračevanja zavor 2 - postopek odzračevanja zavor v dveh osebah

1) S pomočjo posodice za purane ali druge vrste sesalne naprave odstranite večino stare tekočine iz rezervoarja glavnega cilindra.

2) Napolnite rezervoar glavnega cilindra s svežo tekočino

3) V skladu z zaporedjem odzračevanja zavor, ki je prikazano v priročniku, odstranite zaščitno gumijasto kapico z odzračevalnega vijaka. Nato popustite odzračevalni vijak kolesnega valja ali zatilja na prvem kolesu v zaporedju. Uporabite ključ s škatlastim koncem, da ne strgate odzračevalnega vijaka.

4) En konec odtočne cevi priključite na izpustni vijak, drugega pa na lovilno posodo.

5) Prijatelju naročite, naj pritisne zavorni pedal, dokler ne postane čvrst. Povejte mu, da se bo pedal spustil do tal, ko boste odprli izpustni ventil, in da naj drži pedal na tleh, dokler mu ne naročite, naj ga spusti.

6) Odprite odzračevalni ventil in izpustite tekočino.

7) Zaprite odzračevalni ventil in prijatelju povejte, naj sprosti zavorni pedal.

Poglej tudi: Subaru P1718

8) Ponavljajte korake 5-7, dokler iz izpustnega vijaka ne izstopi sveža zavorna tekočina.

9) Za dokončanje dela naj prijatelj pritisne na zavorni pedal, ko odprete izpustni ventil, in ga zapre, preden zavorni pedal doseže tla.

10) Privijte izpustni vijak in namestite zaščitni pokrovček.

Kako ravnati, če je izpustni vijak zataknjen?

Nikoli ne uporabljajte ključa z odprtim koncem na vijaku za izpust zavor. To je najboljši način, da uničite šestkotne ploskve.

Z vrtalnikom ali palico zapičite zataknjen izpustni vijak.

S palicami ali svedrom zamašite izpustni vijak. Nato udarite s koncem palice, da prekinete zarjavele niti izpustnega vijaka.

1) Izberite sveder, ki se dobro prilega luknji v izpustnem vijaku.

2) Približno 1/2 palca svedra, ki sega od vrha odzračevalnega vijaka, odrežite preostali del svedra.

3) Na navoj odzračevalnega vijaka nanesite sredstvo proti rji.

3) S kladivom udarite po odrezanem koncu svedra, da se rja udari in razbije, kar omogoči penetrantu, da prodre v zarjavele niti.

Več informacij o tem, kako odstraniti zarjaveli zavorni vijak, najdete v tem prispevku.

©, 2023

OPOMBA: Ricksfreeautorepairadvice.com prejme provizijo za izdelke, kupljene prek teh amazonskih povezav.

Dan Hart

Dan Hart je avtomobilski navdušenec in strokovnjak za popravilo in vzdrževanje avtomobilov. Z več kot 10-letnimi izkušnjami v industriji je Dan svoje veščine izpopolnil z neštetimi urami dela na različnih znamkah in modelih. Njegova strast do avtomobilov se je začela že v mladosti, od takrat pa jo je spremenil v uspešno kariero.Danov blog, Nasveti za popravilo avtomobilov, je vrhunec njegovega strokovnega znanja in predanosti pomoči lastnikom avtomobilov pri reševanju pogostih in zapletenih težav pri popravilih. Prepričan je, da bi moral imeti vsakdo nekaj osnovnega znanja o popravilu avtomobila, saj s tem ne le prihranimo denar, ampak tudi posamezniku omogočimo, da prevzame nadzor nad vzdrževanjem svojega vozila.Dan prek svojega spletnega dnevnika deli praktične in preproste nasvete, vodnike po korakih in tehnike odpravljanja težav, ki zapletene koncepte razčlenijo v razumljiv jezik. Njegov slog pisanja je dostopen, zato je primeren tako za lastnike avtomobilov začetnike kot za izkušene mehanike, ki iščejo dodatne vpoglede. Danov cilj je opremiti svoje bralce z znanjem in samozavestjo, ki sta potrebna za samostojno reševanje popravila avtomobila, s čimer prepreči nepotrebna potovanja k mehaniku in drage račune za popravilo.Poleg tega, da vodi svoj blog, Dan vodi tudi uspešno avtomehanično delavnico, kjer še naprej služi svoji skupnosti z zagotavljanjem visokokakovostnih storitev popravil. Njegova predanost zadovoljstvu strank in njegova neomajna predanost dostaviizjemna izdelava mu je v preteklih letih prinesla bazo zvestih strank.Kadar ni pod pokrovom avtomobila ali ne piše objav v spletnem dnevniku, Dan lahko uživa v dejavnostih na prostem, obiskuje avtomobilske razstave ali preživlja čas s svojo družino. Kot pravi avtomobilski navdušenec je vedno na tekočem z najnovejšimi trendi v panogi in svoje vpoglede in priporočila vneto deli z bralci svojega bloga.S svojim bogatim znanjem in pristno strastjo do avtomobilov je Dan Hart zaupanja vredna avtoriteta na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. Njegov blog je neprecenljiv vir za vsakogar, ki želi ohraniti svoje vozilo brezhibno in se izogniti nepotrebnim glavobolom.