Umiestnenie vypúšťacieho ventilu radiátora

 Umiestnenie vypúšťacieho ventilu radiátora

Dan Hart

Kde sa nachádza vypúšťací ventil radiátora?

Mnohí domáci majstri si chcú sami vypláchnuť chladiacu kvapalinu svojho auta a prvou prekážkou, na ktorú narazia, je nájsť vypúšťací ventil chladiča. Ventil, nazývaný petcock, sa od starých čias, keď bol vyrobený z mosadze s rukoväťou v tvare "T", zmenil.

Starý štýl mosadzného vypúšťacieho kohútika chladiča

Umiestnenie vypúšťacieho ventilu radiátora

Nové vypúšťacie ventily sú plastové a majú otočný zámok - ak ho radiátor má.

Pozri tiež: Kavitácia vodného čerpadla

Plastový vypúšťací ventil radiátora Petcock alebo "vypúšťací kohút".

A o to ide; väčšina výrobcov automobilov odstránila vypúšťací ventil chladiča zo svojich chladičov.

Prečo nie je vypúšťací ventil radiátora?

Je to naozaj veľmi jednoduché. Po prvé, vypúšťacie ventily chladiča profesionálni mechanici nikdy nepoužívajú. Ak sa v servise chystajú prepláchnuť chladiaci systém, nainštalujú preplachovacie tričko a pripojia preplachovacie zariadenie. Ak sa chystajú vyprázdniť a naplniť chladič, uvoľnia svorku na spodnej hadici chladiča a hadicu jednoducho odstránia. Všetka chladiaca kvapalina z chladiča a spodnej časti motoraPotom mechanik jednoducho nasadí spodnú hadicu chladiča a doplní systém. Celý postup vypustenia trvá približne 5 minút.

Otvorenie vypúšťacieho ventilu radiátora môže spôsobiť veľké problémy

Ale čo ak má váš radiátor vypúšťací ventil? Moja rada znie: NEOTVÁRAJTE HO! Plastové vypúšťacie ventily majú zvyčajne plochú časť na krútenie a na konci ventilu je podložka s O-krúžkom. Časom sa O-krúžok privarí k sedlu vypúšťacieho ventilu. Keď sa pokúsite ventil otvoriť, môžete sa stretnúť s niekoľkými naozaj zlými scenármi:

1): Keďže O-krúžok je privarený k sedlu, plochá časť sa skrúti a odlomí. Teraz ventil nemožno otvoriť.

2): Ventil sa mierne otvorí a plochá časť sa buď odlomí, alebo sa odlomí drieku motora, pričom časť drieku zostane vo ventile. Chladiaca kvapalina začne unikať a nie je možné ju zastaviť. Niekedy môžete odlomenú časť odstrániť pomocou ihlových klieští a potom si kúpiť náhradný driek ventilu. To však znamená cestu do obchodu s autodielmi. Máte druhé vozidlo, aby ste toAk nenájdete náhradný driek ventilu, budete musieť vymeniť chladič. Náklady - najmenej 200 dolárov, ak ho vymeníte sami, alebo až 600 dolárov, ak ho budete musieť vziať do servisu. A potom je tu poplatok za odťah.

Ktorý výpust chladiča je vo vašom chladiči? Kde v krátkom čase nájdete náhradný?

3) Praskne vám nádržka. Nezabúdajte, že novšie chladiace kvapaliny majú dlhú životnosť, takže chladiacu kvapalinu pravdepodobne nebudete meniť 5 alebo 10 rokov. Plastové nádržky na moderných chladičoch môžu krehnúť a prasknúť, ak na vypúšťací ventil pôsobí krútiace napätie. Prečo riskovať poškodenie dokonale dobrého chladiča.

Tu je návod na vypustenie chladiča

Uvoľnite hadicovú svorku na spodnej hadici chladiča. Ak ide o svorku so šnekovým pohonom, na jej uvoľnenie použite skrutkovač. Ak ide o pružinovú svorku s konštantným napätím, na otvorenie svorky a jej odsunutie od hrdla chladiča použite kliešte s klznou čeľusťou na čerpadlo alebo špeciálne kliešte na odstránenie hadicovej svorky.

Šnekový pohon a pružinové hadicové svorky

Kliešte na demontáž a montáž pružinových hadicových svoriek

Potom medzi hadicu a hrdlo zasuňte nástroj na odstránenie hadice chladiča a posuňte ho okolo

Pozri tiež: Problémy so združeným prístrojom Ford

OTC 4521 Nástroj na odstránenie hadice Nový

hrdlo, aby sa porušilo spojenie medzi hadicou a hrdlom. Potom hadicu odklopte a nechajte chladiacu kvapalinu vytiecť.

Odstránením spodnej hadice chladiča sa odstráni viac chladiacej kvapaliny

Vypúšťací kohút chladiča je zvyčajne umiestnený nad spodnou časťou chladiča. Takže aj keď ho môžete otvoriť, nevypustíte chladič úplne. Preto predajne vždy odstraňujú spodnú hadicu chladiča. Tým sa vypustí celý chladič A väčšina chladiacej kvapaliny z motora.

©, 2017

Uložiť

Uložiť

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravu a údržbu automobilov. S viac ako 10-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví si Dan zdokonalil svoje zručnosti nespočetnými hodinami práce na rôznych značkách a modeloch. Jeho vášeň pre autá začala už v mladom veku a odvtedy ju pretavil do úspešnej kariéry.Danov blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlania pomáhať majiteľom áut pri riešení bežných a zložitých problémov opráv. Domnieva sa, že každý by mal mať nejaké základné znalosti o oprave auta, pretože to nielen šetrí peniaze, ale tiež umožňuje jednotlivcom prevziať kontrolu nad údržbou svojho vozidla.Dan prostredníctvom svojho blogu zdieľa praktické a ľahko použiteľné tipy, návody krok za krokom a techniky riešenia problémov, ktoré rozkladajú zložité koncepty do zrozumiteľného jazyka. Jeho štýl písania je prístupný, vďaka čomu je vhodný pre začínajúcich majiteľov áut aj skúsených mechanikov, ktorí hľadajú ďalšie poznatky. Danovým cieľom je vybaviť svojich čitateľov vedomosťami a dôverou, ktoré sú potrebné na to, aby si sami poradili s opravárenskými úlohami, a tak predišli zbytočným cestám k mechanikom a drahým účtom za opravu.Dan okrem udržiavania svojho blogu prevádzkuje aj úspešnú autoservis, kde naďalej slúži svojej komunite poskytovaním vysokokvalitných opravárenských služieb. Jeho oddanosť spokojnosti zákazníkov a jeho neochvejné odhodlanie dodávaťvýnimočné spracovanie mu v priebehu rokov vynieslo lojálnu zákaznícku základňu.Keď nie je pod kapotou auta a nepíše blogové príspevky, môžete nájsť Dana, ako si užíva outdoorové aktivity, navštevuje autosalóny alebo trávi čas so svojou rodinou. Ako skutočný automobilový nadšenec má vždy aktuálne informácie o najnovších trendoch v odvetví a dychtivo zdieľa svoje postrehy a odporúčania s čitateľmi svojho blogu.Vďaka svojim rozsiahlym znalostiam a skutočnej vášni pre autá je Dan Hart dôveryhodnou autoritou v oblasti opráv a údržby automobilov. Jeho blog je neoceniteľným zdrojom pre každého, kto chce udržať svoje vozidlo v plynulom chode a vyhnúť sa zbytočným bolestiam hlavy.