Diagnostika a oprava P182E, tvrdé radenie, žiadne zobrazenie PRNDL

Stav P182E, ťažké radenie, žiadne zobrazenie PRNDL na nižšie uvedených vozidlách môže byť spôsobený chybným vnútorným prepínačom režimov. Vnútorný prepínač režimov je nový názov pre to, čo sme predtým nazývali prepínač parkovania/neutrálu, ktorý sa potom zmenil na prepínač rozsahu prevodovky.

P182E: Interný prepínač režimu indikuje neplatný rozsah

Systém IMS počas 7 sekúnd neindikuje platnú polohu parkovania, spiatočky, neutrálu alebo rozsahu pohonu.

Ako funguje prepínač vnútorného režimu

Spínač má posuvný kontaktný spínač pripevnený k hriadeľu páky radenia vo vnútri prevodovky. Spínač vysiela 4 vstupy do modulu riadenia prevodovky (TCM), aby indikoval, ktorú polohu prevodového stupňa vodič prevodovky zvolil. Vstupné napätie v TCM je vysoké, keď je spínač otvorený, a nízke, keď je spínač uzavretý na zem. Stav každého vstupu sa zobrazuje na skeneriVstupné parametre IMS predstavujú prenosový rozsah Signál A, Signál B, Signál C a Signál P.

Kód P182E sa môže nastaviť len vtedy, ak:

Otáčky motora sú 400 ot/min alebo vyššie počas 5 sekúnd.

Napätie zapaľovania je 9,0 V alebo viac.

Kódy P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 alebo P0723 nie je nastavený.

Chybný interný prepínač režimov môže spôsobiť rozsvietenie kontrolky motora a uloženie kódu poruchy P183E. V niektorých prípadoch prestane fungovať displej PRNDL, pretože riadiaci modul prevodovky nevie zistiť, aký prevodový stupeň ste zvolili. Môže to tiež spôsobiť ťažké radenie, opäť preto, že je zmätený, aký prevodový stupeň ste zvolili.

Čo sa stane, keď sa nastaví P182E

TCM prikazuje maximálny tlak v potrubí.

TCM vypne všetky solenoidy.

TCM zmrazí adaptívne funkcie prevodovky.

TCM obmedzuje prevodovku na spiatočku a piaty prevodový stupeň.

TCM núti spojku meniča krútiaceho momentu (TCC) vypnúť.

TCM blokuje funkciu Tap Up/Tap Down.

TCM bráni manuálnemu radeniu rýchlostných stupňov vpred.

TCM vypne ovládač na vysokej strane.

TCM umožňuje riadenie krútiaceho momentu.

Spoločnosť GM vydala technický servisný bulletin PI0269B, ktorý rieši tento problém

Vozidlá, ktorých sa týka PIO269B P182E

Buick Enclave 2009-2011

Buick LaCrosse 2010-2011

Cadillac SRX 2010-2011

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

GMC Terrain 2010-2011

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Vybavené automatickou prevodovkou 6T70, 6T75 a vyrobené od februára 2009 do júla 2010

Oprava P182E

Začnite kontrolou nastavenia lanka radenia

- Nastavte parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá.

- Skontrolujte, či je páka voľby rozsahu prevodovky v parkovacej polohe.

- Skontrolujte, či je páka ručného radenia prevodovky v parkovacej polohe.

- Na prevodovke vytiahnite poistnú manžetu na lanku radenia smerom dopredu. Potom uvoľnite svorku nastavovača lanka radenia.

- Potom posúvajte obe polovice kábla na výber rozsahu k sebe, kým sa neodstráni všetka voľná vôľa.

Stlačte nastavovaciu svorku, aby ste ju úplne zablokovali, a potom uvoľnite poistný golier.

Potiahnite obe polovice lanka voľby rozsahu v opačných smeroch, aby ste skontrolovali, či je nastavovač lanka zaistený. Skontrolujte správnu činnosť páky voľby rozsahu prevodovky pri všetkých voľbách prevodových stupňov.

Overenie stavu zaparkovania/neutrálneho stavu vo všetkých rozsahoch

Skontrolujte, či displej PRNDL funguje a zobrazuje správnu voľbu prevodového stupňa. Ak displej nefunguje, skontrolujte stav prevodového stupňa na skenovacom nástroji.

Vymeňte vnútorný prepínač režimu

Ak úprava problém nevyrieši,

Interný prepínač režimu

Vymeňte vnútorný prepínač režimov. Vnútorný prepínač režimov je kompletná jednotka (páka, detent ručného radenia so zostavou prepínača polohy hriadeľa.

Pokyny vo formáte PDF nájdete v tomto príspevku

Naozaj zlé video na you tube nájdete tu:

©, 2017