Náklady na výmenu svetlometov

 Náklady na výmenu svetlometov

Dan Hart

Náklady na výmenu svetlometov sa líšia podľa roku, značky a modelu

Štýly svetlometov na osobných a nákladných vozidlách sa v priebehu rokov zmenili z uzavretých lúčov na kapsule svetlometov. Kapsula svetlometu je v podstate žiarovka uzavretá v sklenenej trubici. Náklady na výmenu svetlometov na mnohých osobných a nákladných vozidlách môžu stáť len 20 USD na stranu. Na týchto vozidlách sa ku kapsule svetlometu dostanete z motorového priestoru. Niektoré neskoré modely vozidiel však vyžadujú veľkédemontáž a odstránenie celej zostavy svetlometu len kvôli výmene žiarovky. V týchto vozidlách nie je nezvyčajné, že výmena svetlometu stojí viac ako 125 USD!

Dokážete vymeniť svetlomet sami?

Pravdepodobne, pokiaľ je prístup k žiarovke spod kapoty. Ak chcete vymeniť svetlomet, musíte najprv nájsť správnu žiarovku. Tieto informácie nájdete v časti s technickými údajmi v návode na obsluhu. Môžete ich však nájsť aj online na webových stránkach hlavných výrobcov žiaroviek do svetlometov. Tu je niekoľko odkazov na tieto stránky

Vyhľadajte Sylvania alebo kliknite sem

Vyhľadajte Philips alebo kliknite sem

Pozri tiež: ACURA Kapacita chladiva a typ chladiaceho oleja

Vyhľadajte GE alebo kliknite sem

Vyhľadajte Wagnera alebo kliknite sem

Aký je rozdiel medzi rôznymi číslami kapsúl svetlometov?

Žiarovky svetlometov s dvojitým vláknom

Niektorí výrobcovia automobilov používajú jednu žiarovku (kapsulu) pre diaľkové a tlmené svetlá. Tieto žiarovky obsahujú dve vlákna umiestnené v rôznych polohách, aby vrhali svetlo rôznymi smermi. V USA, kde sa jazdí po pravej strane cesty, môže byť vlákno pre tlmené svetlá niekedy umiestnené nad a mierne pred ohniskom reflektora. To poskytuje širší lúč, ktorý smeruje nadolAlebo môžu inžinieri umiestniť vlákno stretávacích svetiel do ohniska, aby sa dosiahol maximálny svetelný výkon. Vlákno diaľkových svetiel je umiestnené za ohniskom a mierne pod ním, aby vrhalo svetlo smerom nahor. Žiarovky svetlometov č. 9004, 9007 a H13 majú dve vlákna. Zatiaľ čo žiarovky 9004 a 9007 majú rovnakú päticu, zapojenia súa orientácia vlákien je odlišná. Pozri obrázky nižšie.

Žiarovky svetlometov s jedným vláknom

Iní výrobcovia automobilov používajú dve samostatné žiarovky a reflektory na zabezpečenie pokrytia diaľkovými a tlmenými svetlami. V týchto aplikáciách sú žiarovka a ohnisko reflektora optimalizované tak, aby poskytovali čo najjasnejší svetelný obraz.

Pätica na každom type žiarovky svetlometu má iné "kľúčové" usporiadanie, ktoré zabezpečuje, že sa dá nainštalovať len jedným spôsobom. Ak si svetlomety meníte sami, dbajte na orientáciu žiarovky, keď ju vyberáte. Vďaka tomu bude inštalácia oveľa rýchlejšia.

Pozri tiež: Kedy vymeniť brzdové rotory

Žiarovky NIE sú zameniteľné. Ak vaše vozidlo vyžaduje žiarovku H11, môžete použiť iba túto žiarovku.

Všimnite si orientáciu vlákna v týchto dvoch žiarovkách

Objímka žiarovky vyzerá rovnako pre žiarovky 9004 a 9007, ale nie je to tak.

Môžete si zaobstarať jasnejšiu žiarovku do svetlometov?

Výrobcovia žiaroviek do svetlometov ponúkajú niekoľko rôznych modelov každého čísla žiarovky. Sylvania napríklad ponúka štyri rôzne produkty pre žiarovku č. 9007, žiarovku s dvojitým vláknom. Každá žiarovka Sylvania 9007 spotrebuje 55 wattov a všetky štyri žiarovky poskytujú rovnaký svetelný výkon, 1 000 lúmenov.vnútri môžu meniť farbu svetla a to, ako ďaleko na cestu lúče svietia. Farba svetla môže ovplyvniť, ako dobre vidíte objekty na ceste pred vami.

Zaplatenie 50 USD za sadu 2 žiaroviek Sylvania SilverStar zXe môže zabezpečiť lepšie videnie v noci. Ale obed zadarmo neexistuje. Zaplatíte za to výrazne kratšou životnosťou žiarovky. V tomto prípade má bežná žiarovka svetlometu nainštalovaná vo výrobe odhadovanú životnosť 500 hodín. Žiarovka Sylvania SilverStar zXe má životnosť len 250 hodín - polovicu životnosti továrenskej žiarovky! Žiarovka Sylvania SilverStarktorá sa pýši belším svetlom ako továrenské žiarovky, má najkratšiu životnosť, len 200 hodín.

Výmena halogénových žiaroviek za LED

Mnohí výrobcovia teraz ponúkajú "priamo montovateľné" náhrady žiaroviek LED

Viacero diód = viacero ohniskových bodov = rozptyl svetla a oslnenie

Toto tvrdenie je zavádzajúce. LED žiarovky sú energeticky účinnejšie ako porovnateľné žiarovky s vláknom, takže vydávajú viac lúmenov na watt. Ale LED žiarovky musia používať viacero svetelných diód, aby dosiahli vyšší svetelný výkon, a tieto jednotlivé LED diódy a NIE všetky sú umiestnené v ohnisku reflektora vášho vozidla. Takže aj keď samotná žiarovka vydáva viac lúmenov,nie sú správne zamerané.

Ak nainštalujete LED žiarovky do reflektora certifikovaného pre konkrétnu halogénovú žiarovku, dosiahnete väčší rozptyl svetla, menej zaostrený lúč a budete viac oslňovať protiidúcich vodičov.

Správne umiestnenie žiaroviek zabezpečuje optimálny svetelný výkon a tvar lúča

Keď sa zmení poloha vlákna, zmení sa aj vzor lúča

Dodatočná montáž žiaroviek HID do zostavy halogénových svetlometov

Mnohé spoločnosti ponúkajú aj náhradné súpravy HID, ktoré ponúkajú oveľa vyšší svetelný výkon a belšie svetlo. Svetlá s vysokou intenzitou výbojov (HID) využívajú úplne inú technológiu ako žiarovky s volfrámovým vláknom. Žiarovka HID sa podobá žiarivke v tom zmysle, že svetlo vzniká z oblúka. Nemá vlákno. Namiesto toho sa energia privádza do puzdra žiarovky dvoma elektródami.Na zapálenie oblúka sa generuje vysoký prúd a na udržanie oblúka sa dodáva nižší konštantný výkon.

Žiarovky HID majú väčší svetelný tok a belšie svetlo. To však neznamená, že pri dodatočnej montáži do svetlometov určených pre halogénové žiarovky lepšie osvetľujú cestu. V skutočnosti je to práve naopak.

Tradičné žiarovky poskytujú jeden horúci svetelný bod v strede vlákna. Žiarovky HID však poskytujú dva horúce svetelné body, jeden na každej elektróde. To znamená, že dva jasné svetelné body NIKDY nebudú v ohnisku halogénového reflektora, keď je žiarovka vložená do zostavy halogénového svetlometu. Keďže žiarovky HID nie sú v ohnisku, ich svetlo nie je zaostrené rovnakoako halogénová žiarovka. Vrhajú viac svetla smerom nahor do protiidúcej premávky, čo spôsobuje oslnenie. Keďže lúč nie je správne zaostrený, v skutočnosti vrhajú menej svetla na cestu.

Stred žiarovky HID sa zhoduje so stredom halogénovej žiarovky. Na rozdiel od žiarovky s vláknom však žiarovka HID nevytvára najjasnejší jas v strede. Jej dva horúce body sú mimo stredu. Preto žiarovky HID vytvárajú odlesky a vrhajú menej svetla na cestu, keď sú umiestnené v zostave halogénových svetlometov.

Samotná skutočnosť, že používatelia musia meniť nastavenie svojich svetlometov, aby na cestu dopadalo viac svetla, je dôkazom toho, že žiarovky HID nie sú "drop in" náhradami. Ak by boli, nikdy by ste nemuseli upravovať zostavu halogénových svetlometov, aby sa do nich zmestila žiarovka HID.

Nakláňanie halogénových svetlometov nadol, aby sa zabránilo oslňovaniu protiidúcich vozidiel, je kontraproduktívne, pretože znižuje aj osvetlenie smerom nadol.

Žiarovky HID sú nezákonné

Zo všetkých týchto dôvodov nie sú súpravy na modernizáciu HID legálne na cestách, bez ohľadu na to, čo hovorí predajca. Jediný spôsob, ako upraviť vaše vozidlo na HID, je vymeniť celú zostavu svetlometov za zostavu, ktorá je navrhnutá špeciálne pre žiarovky HID a má certifikát D.O.T. Viac informácií nájdete v tomto príspevku.

Ako sa môžu výrobcovia HID vyhnúť tomu, aby svoje súpravy označovali ako "drop in" náhrady, keď sú v skutočnosti nelegálne? Väčšina výrobcov sa snaží používať vyhlásenie o odmietnutí zodpovednosti, v ktorom sa uvádza, že súpravy sú "určené len na použitie v teréne". Keďže federálne predpisy o osvetlení sa nevzťahujú na použitie v teréne, možno si myslíte, že toto vyhlásenie o odmietnutí zodpovednosti obchádza federálne predpisy.

Polícia sa zameriava na prestavby svetlometov HID

Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) upozorňuje miestne orgány činné v trestnom konaní, že súpravy na prestavbu na vysoko intenzívne výbojky (HID) sú zrelé na exekučné konanie, pretože v žiadnom prípade nespĺňajú federálne normy pre osvetlenie. Jednoducho povedané, NHTSA dospel k záveru, že nie je možné vyrobiť súpravu na prestavbu na HID, ktorá sa inštaluje do zostavy halogénových svetlometov, ktoréby mohli byť v súlade s federálnou normou pre osvetlenie FMVSS č. 108.

Keďže horúce body, ktoré vznikajú v žiarovke HID pri dodatočnej montáži, nie sú v správnom ohnisku reflektora, možno očakávať, že súpravy budú nadmerne oslňovať protiidúcich motoristov. Pri jednom vyšetrovaní NHTSA zistila, že prestavba svetlometu HID prekračovala maximálny povolený svietivý výkon o viac ako 800 %.

Pri dodatočnej montáži súpravy HID môžete byť zodpovední za zranenie a smrť

Ak si nájdete čas na prečítanie poistnej zmluvy, zistíte, že poisťovňa nekryje škody alebo úrazy spôsobené úpravami vášho vozidla, ktoré nie sú v súlade s federálnymi predpismi. Keďže prestavbové súpravy HID nie sú v súlade, ak je oslnenie z vašich svetlometov bezprostrednou príčinou nehody, môžete byť zodpovední za škody - škody, ktoré vaša poisťovňa nemusí uhradiť.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravu a údržbu automobilov. S viac ako 10-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví si Dan zdokonalil svoje zručnosti nespočetnými hodinami práce na rôznych značkách a modeloch. Jeho vášeň pre autá začala už v mladom veku a odvtedy ju pretavil do úspešnej kariéry.Danov blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlania pomáhať majiteľom áut pri riešení bežných a zložitých problémov opráv. Domnieva sa, že každý by mal mať nejaké základné znalosti o oprave auta, pretože to nielen šetrí peniaze, ale tiež umožňuje jednotlivcom prevziať kontrolu nad údržbou svojho vozidla.Dan prostredníctvom svojho blogu zdieľa praktické a ľahko použiteľné tipy, návody krok za krokom a techniky riešenia problémov, ktoré rozkladajú zložité koncepty do zrozumiteľného jazyka. Jeho štýl písania je prístupný, vďaka čomu je vhodný pre začínajúcich majiteľov áut aj skúsených mechanikov, ktorí hľadajú ďalšie poznatky. Danovým cieľom je vybaviť svojich čitateľov vedomosťami a dôverou, ktoré sú potrebné na to, aby si sami poradili s opravárenskými úlohami, a tak predišli zbytočným cestám k mechanikom a drahým účtom za opravu.Dan okrem udržiavania svojho blogu prevádzkuje aj úspešnú autoservis, kde naďalej slúži svojej komunite poskytovaním vysokokvalitných opravárenských služieb. Jeho oddanosť spokojnosti zákazníkov a jeho neochvejné odhodlanie dodávaťvýnimočné spracovanie mu v priebehu rokov vynieslo lojálnu zákaznícku základňu.Keď nie je pod kapotou auta a nepíše blogové príspevky, môžete nájsť Dana, ako si užíva outdoorové aktivity, navštevuje autosalóny alebo trávi čas so svojou rodinou. Ako skutočný automobilový nadšenec má vždy aktuálne informácie o najnovších trendoch v odvetví a dychtivo zdieľa svoje postrehy a odporúčania s čitateľmi svojho blogu.Vďaka svojim rozsiahlym znalostiam a skutočnej vášni pre autá je Dan Hart dôveryhodnou autoritou v oblasti opráv a údržby automobilov. Jeho blog je neoceniteľným zdrojom pre každého, kto chce udržať svoje vozidlo v plynulom chode a vyhnúť sa zbytočným bolestiam hlavy.