Hrubý voľnobeh po zahriatí

 Hrubý voľnobeh po zahriatí

Dan Hart

Čo spôsobuje hrubý voľnobeh pri zahriatí

Ak vaše vozidlo štartuje dobre, keď je studené, ale má problémy s naštartovaním, keď je teplé, alebo má hrubý voľnobeh, skontrolujte tieto možné príčiny

Vákuový únik môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh pri zahriatí

Prečo by netesnosť podtlaku spôsobovala nerovnomerný voľnobeh, keď je motor teplý, ale nie studený? Jednoduché. Keď naštartujete studený motor, počítač prikazuje bohatú zmes a vysoký voľnobeh, takže malá netesnosť podtlaku má na motor menší vplyv. Keď sa motor zahreje a počítač zníži množstvo paliva a voľnobežné otáčky, netesnosť podtlaku je oveľa výraznejšia. Netesnosť podtlaku je v skutočnosti vzduch, ktorý sa dostal do motora, ale nebolPočítač si to všimne, a tak nariadi správnu zmes vzduchu a paliva, ale netesnosť spôsobí, že táto zmes je príliš chudobná. Výsledkom je chudobný zážih, ktorý spôsobuje drsný voľnobeh, keď je motor teplý.

Niektoré úniky podtlaku sú tiež spôsobené teplom, najmä v prípade plastových komponentov. Plastové diely nemusia byť netesné, keď sú studené, ale môžu byť netesné, keď sú teplé. Skontrolujte tesnosť všetkých podtlakových hadíc, nasávacieho vzduchového kanála a tesnenia nasávania.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh pri zahriatí

Počítač vypočítava zmes vzduchu a paliva na základe teploty motora, teploty okolitého vzduchu a snímača polohy škrtiacej klapky. Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môže s pribúdajúcim vekom vykazovať chybné údaje. Činnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny môžete skontrolovať pomocou živých údajov v skenovacom nástroji alebo jeho otestovaním pomocou digitálneho multimetra. Porovnajte údaje snímača teploty chladiacej kvapaliny so skutočnými údajmi motorateplota pomocou bezkontaktného infračerveného teplomera

Pozri tiež: Olej pre motor s vysokým počtom najazdených kilometrov

Zaseknutý EGR ventil môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh

K recirkulácii výfukových plynov by malo dochádzať len pri vyšších otáčkach motora. Ak je ventil EGR netesný, spôsobuje to nerovnomerný voľnobeh, najmä keď je motor teplý. Netesný EGR nemusí mať vplyv na studený voľnobeh, pretože palivová zmes je bohatá a otáčky sú vysoké. Skontrolujte ventil EGR, či sa ventil správne zatvára.

Netesné vstrekovače paliva môžu pri zahriatí spôsobovať nerovnomerný voľnobeh

Netesné vstrekovače spôsobujú únik paliva do spaľovacej komory. To často nespôsobuje problémy pri studenom štarte, pretože väčšina paliva sa medzi posledným vypnutím a studeným štartom odparila. Netesné palivo však môže spôsobiť predĺžený kľukový chod a ťažký štart za tepla a potom chvíľu drsný voľnobeh, keď je motor teplý.

Chybný snímač O2

Počítač ignoruje údaje zo snímača O2, keď je motor naštartovaný za studena. Je to preto, že snímače O2 nefungujú správne, kým nedosiahnu plnú prevádzkovú teplotu. Všetky moderné snímače O2 majú zabudovaný ohrievač, ktorý skracuje čas medzi štartom za studena a časom, keď sú plne funkčné. Ohrievače nielenže skracujú čas zahrievania, ale v skutočnosti zostávajú v prevádzke celý časv čase, keď motor beží, aby sa zabránilo ochladzovaniu snímačov pri voľnobehu. Za normálnych okolností by sa pri poruche ohrievača rozsvietila kontrolka motora. V zriedkavých prípadoch však môže ohrievač zlyhať bez toho, aby sa nastavil kód. Keď sa to stane, snímač nahlási do počítača chybné údaje, čo má za následok nesprávnu zmes vzduchu a paliva.

Tieto chybné údaje by sa prejavili v krátkodobých a dlhodobých údajoch o úprave paliva.

Opotrebované zapaľovacie sviečky

Opotrebovaná zapaľovacia sviečka sa oveľa ľahšie zapaľuje, keď je zmes vzduchu a paliva bohatá a otáčky sú vysoké, ako keď je zmes vzduchu a paliva chudobná a otáčky sú nízke.

Pozri tiež: Drážkované vŕtané rotory?

Wonky regulátor tlaku paliva môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh pri zahriatí

Tento problém sa opäť nemusí prejaviť za studena, pretože počítač za studena nastavuje bohatú zmes a vysoký voľnobeh. Po zahriatí môže zlý regulátor tlaku paliva spôsobiť nerovnomerný voľnobeh tým, že v dôsledku nízkeho tlaku paliva zníži zmes.

Čo by nespôsobilo drsný voľnobeh, keď je teplý

Palivový filter by nespôsobil hrubý voľnobeh, keď je teplý. Upchatý palivový filter by spôsobil oveľa viac problémov pri studenom štarte, keď je potreba paliva vyššia.

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravu a údržbu automobilov. S viac ako 10-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví si Dan zdokonalil svoje zručnosti nespočetnými hodinami práce na rôznych značkách a modeloch. Jeho vášeň pre autá začala už v mladom veku a odvtedy ju pretavil do úspešnej kariéry.Danov blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlania pomáhať majiteľom áut pri riešení bežných a zložitých problémov opráv. Domnieva sa, že každý by mal mať nejaké základné znalosti o oprave auta, pretože to nielen šetrí peniaze, ale tiež umožňuje jednotlivcom prevziať kontrolu nad údržbou svojho vozidla.Dan prostredníctvom svojho blogu zdieľa praktické a ľahko použiteľné tipy, návody krok za krokom a techniky riešenia problémov, ktoré rozkladajú zložité koncepty do zrozumiteľného jazyka. Jeho štýl písania je prístupný, vďaka čomu je vhodný pre začínajúcich majiteľov áut aj skúsených mechanikov, ktorí hľadajú ďalšie poznatky. Danovým cieľom je vybaviť svojich čitateľov vedomosťami a dôverou, ktoré sú potrebné na to, aby si sami poradili s opravárenskými úlohami, a tak predišli zbytočným cestám k mechanikom a drahým účtom za opravu.Dan okrem udržiavania svojho blogu prevádzkuje aj úspešnú autoservis, kde naďalej slúži svojej komunite poskytovaním vysokokvalitných opravárenských služieb. Jeho oddanosť spokojnosti zákazníkov a jeho neochvejné odhodlanie dodávaťvýnimočné spracovanie mu v priebehu rokov vynieslo lojálnu zákaznícku základňu.Keď nie je pod kapotou auta a nepíše blogové príspevky, môžete nájsť Dana, ako si užíva outdoorové aktivity, navštevuje autosalóny alebo trávi čas so svojou rodinou. Ako skutočný automobilový nadšenec má vždy aktuálne informácie o najnovších trendoch v odvetví a dychtivo zdieľa svoje postrehy a odporúčania s čitateľmi svojho blogu.Vďaka svojim rozsiahlym znalostiam a skutočnej vášni pre autá je Dan Hart dôveryhodnou autoritou v oblasti opráv a údržby automobilov. Jeho blog je neoceniteľným zdrojom pre každého, kto chce udržať svoje vozidlo v plynulom chode a vyhnúť sa zbytočným bolestiam hlavy.