Honda Fit studený štart hrkotanie

 Honda Fit studený štart hrkotanie

Dan Hart

Oprava Honda Fit chrastenie studený štart

Spoločnosť Honda vydala servisný bulletin č. 16-088, ktorý sa zaoberá chrastením pri studenom štarte vozidla Honda Fit na nižšie uvedených vozidlách. Spoločnosť Honda určila, že príčinou je chybný aktuátor variabilného časovania ventilov (VTEC). Chrastenie sa začína pri studenom štarte a znie približne 2 sekundy. Chrastenie môže byť prerušované a zvyčajne sa objavuje, keď je motor vypnutý 6-8 hodín

Vozidlá, ktorých sa týka servisný bulletin Honda #16-088

2015-16 Honda Fit Všetky verzie, všetky VINS

Diely potrebné na opravu Honda fit studený štart hrkotanie

Aktuátor VTC 14310-5R1-013

Pozri tiež: Nízky tlak na strane AC je príliš vysoký

Súprava palivového spojovacieho potrubia 16012-5R1-315

0-krúžok 91311-5R1-J01

Tesnenie sacieho potrubia 17105-5R0-004 (4)

Tesnenie škrtiacej klapky 17107-5R0-004

Tesnenie portu EGR 17108-5R0-004

Tesniaca podložka (12 mm) 16705-5R1-J01

Základňa vysokotlakového palivového čerpadla s 0-krúžkom 91304-5R7-A01

Honda studený štart hrkálka postup opravy

1) Odpojte záporný kábel batérie

2) Odstráňte zostavu čističa vzduchu

3) Odstráňte škrtiacu klapku (môžete ponechať pripojené potrubia chladiacej kvapaliny)

4) Odstráňte sacie potrubie

5) Odstráňte zapaľovacie cievky

6) Odstráňte kryt ventilu

7) Otočte kľukový hriadeľ na TDC valca č. 1. Na strane sania označte reťaz v mieste, kam ukazuje šípka na VTC. Na strane výfuku označte reťazové koleso vačkového hriadeľa na rozvodovú reťaz a zaistite reťaz k reťazovému kolesu vačkového hriadeľa pomocou zipsov.

8) Odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo

Pozri tiež: Príznaky opotrebovaných vzpier

9) odstráňte kryt vysokotlakového palivového čerpadla

10) Zdvihnite vozidlo a odstráňte pravé predné koleso a spodný striekací štít a kryt napínača rozvodovej reťaze.

11) Otočte kľukový hriadeľ o niekoľko stupňov proti smeru hodinových ručičiek, aby ste stlačili napínač automatického napínania. Zarovnajte otvor v zámku a napínači automatického napínania a vložte poistný kolík s priemerom 0,05″. Otočte kľukový hriadeľ späť do polohy TDC a odstráňte napínač rozvodovej reťaze. Potom spustite vozidlo.

12) Odstráňte päť krytov vačkového hriadeľa na strane sania. Ponechajte ich v poriadku a odložte ich nabok. Vyklopte vačkový hriadeľ a odstráňte rozvodovú reťaz zo zubov VTC.

13) Odstráňte sací vačkový hriadeľ a pohon VTC a zaistite reťaz

14) Na pracovnom stole držte vačkový hriadeľ a pomocou otvoreného kľúča odstráňte montážnu skrutku pohonu VTC. Oddeľte pohon VTC a vyhoďte ho. Vymeňte nový pohon VTC.

15) Pri uťahovaní skrutky pohonu VTC na 85 ft/lbs držte vačkový hriadeľ.

16) znovu namontujte vačkový hriadeľ a vykonajte opačný postup demontáže.

Krútiaci moment uzáveru vačkového hriadeľa na 4 ft/lbs, potom na 10 ft/lbs, počnúc stredom a smerom von

Krútiaci moment napínača rozvodovej reťaze je 9 ft/lbs.

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravu a údržbu automobilov. S viac ako 10-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví si Dan zdokonalil svoje zručnosti nespočetnými hodinami práce na rôznych značkách a modeloch. Jeho vášeň pre autá začala už v mladom veku a odvtedy ju pretavil do úspešnej kariéry.Danov blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlania pomáhať majiteľom áut pri riešení bežných a zložitých problémov opráv. Domnieva sa, že každý by mal mať nejaké základné znalosti o oprave auta, pretože to nielen šetrí peniaze, ale tiež umožňuje jednotlivcom prevziať kontrolu nad údržbou svojho vozidla.Dan prostredníctvom svojho blogu zdieľa praktické a ľahko použiteľné tipy, návody krok za krokom a techniky riešenia problémov, ktoré rozkladajú zložité koncepty do zrozumiteľného jazyka. Jeho štýl písania je prístupný, vďaka čomu je vhodný pre začínajúcich majiteľov áut aj skúsených mechanikov, ktorí hľadajú ďalšie poznatky. Danovým cieľom je vybaviť svojich čitateľov vedomosťami a dôverou, ktoré sú potrebné na to, aby si sami poradili s opravárenskými úlohami, a tak predišli zbytočným cestám k mechanikom a drahým účtom za opravu.Dan okrem udržiavania svojho blogu prevádzkuje aj úspešnú autoservis, kde naďalej slúži svojej komunite poskytovaním vysokokvalitných opravárenských služieb. Jeho oddanosť spokojnosti zákazníkov a jeho neochvejné odhodlanie dodávaťvýnimočné spracovanie mu v priebehu rokov vynieslo lojálnu zákaznícku základňu.Keď nie je pod kapotou auta a nepíše blogové príspevky, môžete nájsť Dana, ako si užíva outdoorové aktivity, navštevuje autosalóny alebo trávi čas so svojou rodinou. Ako skutočný automobilový nadšenec má vždy aktuálne informácie o najnovších trendoch v odvetví a dychtivo zdieľa svoje postrehy a odporúčania s čitateľmi svojho blogu.Vďaka svojim rozsiahlym znalostiam a skutočnej vášni pre autá je Dan Hart dôveryhodnou autoritou v oblasti opráv a údržby automobilov. Jeho blog je neoceniteľným zdrojom pre každého, kto chce udržať svoje vozidlo v plynulom chode a vyhnúť sa zbytočným bolestiam hlavy.