රේඩියේටර් කාණු කපාට ස්ථානය

 රේඩියේටර් කාණු කපාට ස්ථානය

Dan Hart

රේඩියේටර් කාණු කපාටය කොහිද?

බොහෝ DIYers හට තම මෝටර් රථයේ සිසිලනකාරකය තමන් විසින්ම සෝදා ගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර ඔවුන් මුහුණ දෙන පළමු බාධකය වන්නේ රේඩියේටර් කාණු කපාටය සොයා ගැනීමයි. පෙට්කොක් ලෙස හැඳින්වෙන කපාටය පැරණි කාලයේ සිට පිත්තල වලින් “ටී” හසුරුවකින් සාදන ලද විට වෙනස් වී ඇත.

පැරණි ක්‍රමයේ පිත්තල රේඩියේටර් කාණු “පෙට්කොක්”

2>රේඩියේටර් කාණු කපාට ස්ථානය

නව කාණු කපාට ප්ලාස්ටික් වන අතර ඒවා විකෘති-අගුළු මෝස්තරයකි—රේඩියේටරයට එකක් තිබේ නම්.

ප්ලාස්ටික් රේඩියේටර් කාණු කපාට පෙට්කොක් හෝ “කාණු කුකුළා .”

බලන්න: කම්පන පාලන ආලෝකය මත එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න - Pontiac

ඒක තමයි කාරණය; බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් රේඩියේටර් කාණු කපාටය ඔවුන්ගේ රේඩියේටර් වලින් ඉවත් කර ඇත.

ඇයි රේඩියේටර් කාණු කපාටයක් නැත්තේ?

එය ඇත්තෙන්ම ඉතා සරලයි. පළමුව, වෘත්තීය කාර්මිකයන් විසින් රේඩියේටර් කාණු කපාට කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකෙරේ. සාප්පුවක් සිසිලන පද්ධතියක් ෆ්ලෂ් කිරීමට යන්නේ නම්, ඔවුන් ෆ්ලෂ් කිරීමේ ටී එකක් සවි කර ෆ්ලෂ් කිරීමේ උපකරණ අමුණනු ඇත. ඔවුන් රේඩියේටර් කාණුවක් කර පිරවීමට යන්නේ නම්, ඔවුන් පහළ රේඩියේටර් හෝස් එකේ හෝස් කලම්පය ලිහිල් කර හෝස් එක ඉවත් කරයි. රේඩියේටරයේ සහ එන්ජිමේ පහළ කොටසේ ඇති සියලුම සිසිලනකාරක එම තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ඉක්මනින් බැස යයි. එවිට කාර්මිකයා හුදෙක් පහළ රේඩියේටර් හෝස් නැවත ස්ථාපනය කර පද්ධතිය නැවත පුරවයි. සම්පූර්ණ ජලාපවහන ක්‍රියාවලිය මිනිත්තු 5ක් පමණ ගත වේ.

රේඩියේටර් කාණු කපාටයක් විවෘත කිරීමෙන් විශාල ගැටලු ඇති විය හැක

නමුත් ඔබේ රේඩියේටරයට කාණු කපාටයක් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද? හොඳයි, මගේ අවවාදය නම්: එය විවෘත නොකරන්න! ප්ලාස්ටික් කාණුකපාටවල සාමාන්‍යයෙන් ඇඹරීමට පැතලි කොටසක් සහ කපාටයේ කෙළවරේ O-ring සෝදන යන්ත්‍රයක් ඇත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, O-ring වෑල්ඩින් වෑල්ඩින් වෑල්ව කාණු කපාට ආසනය වෙත. ඔබ කපාටය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරන විට ඔබට ඉතා නරක අවස්ථා කිහිපයකට මුහුණ දිය හැක:

1): O-ring එක ආසනයට වෑල්ඩින් කර ඇති බැවින්, පැතලි කොටස ඇඹරී කැඩී යයි. දැන් කපාටය විවෘත කළ නොහැක.

2): කපාටය තරමක් විවෘත වන අතර සමතලාව කැඩී යයි හෝ එන්ජිමේ කඳ කැඩී යයි, කපාටය තුළ කඳේ කොටසක් ඉතිරි වේ. සිසිලනකාරකය කාන්දු වීමට පටන් ගන්නා අතර එය නැවැත්වීමට ක්‍රමයක් නොමැත. සමහර විට ඔබට ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් සමඟ කැඩුණු කොටස ඉවත් කර පසුව ප්රතිස්ථාපන කපාට කඳක් මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එයින් අදහස් වන්නේ වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවට යන ගමනකි. ඔබට එම ගමන යාමට දෙවන වාහනයක් තිබේද? තවද, වාහන අමතර කොටස් එම විශේෂිත කපාට ගබඩා කරයිද? ඔබට ප්රතිස්ථාපන කපාට කඳක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වනු ඇත. පිරිවැය - ඔබ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් අවම වශයෙන් ඩොලර් 200 ක් හෝ ඔබට එය සාප්පුවකට ගෙන යාමට සිදුවුවහොත් ඩොලර් 600 ක් දක්වා. ඔහ්, එතකොට ඇදගෙන යන ආරෝපණය තියෙනවා.

ඔබේ රේඩියේටරයේ ඇති රේඩියේටර් කාණු මොනවාද? කෙටි දැනුම්දීමකින් ඔබට ආදේශකයක් සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

3) ඔබ ටැංකිය කැඩී යයි. නව සිසිලනකාරක දිගු ආයු කාලයක් පවතින රසායන ද්‍රව්‍ය බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ඔබ බොහෝ විට වසර 5ක් හෝ 10ක් යනතුරු සිසිලනකාරකය වෙනස් නොකරනු ඇත. ඔබ කාණු කපාටයට ඇඹරුම් ආතතියක් යොදන්නේ නම් නවීන රේඩියේටරයේ ඇති ප්ලාස්ටික් ටැංකි කැඩී බිඳී යා හැක.පරිපූර්ණ හොඳ රේඩියේටරයකට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත්තේ ඇයි.

ඔබේ රේඩියේටරය ඉවතට ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න

පහළ රේඩියේටර් හෝස් එකේ හෝස් කලම්පය ලිහිල් කරන්න. එය worm drive clamp එකක් නම්, එය ලිහිල් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. එය නියත ආතති වසන්ත කලම්පයක් නම්, කලම්පය විවෘත කර රේඩියේටර් ගෙලෙන් ඉවතට ගෙන යාමට ස්ලිප් හකු පොම්ප ප්ලයර්ස් හෝ විශේෂ හෝස් කලම්ප ඉවත් කිරීමේ ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න.

Worm drive සහ spring style hose clamps

වසන්ත හෝස් කලම්ප ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපන ප්ලයර්ස්

ඊළඟට, හෝස් එක සහ බෙල්ල අතරට රේඩියේටර් හෝස් ඉවත් කිරීමේ මෙවලමක් ලිස්සා එය වටේට තල්ලු කරන්න

OTC 4521 හෝස් ඉවත් කිරීමේ මෙවලම නව

හෝස් සහ බෙල්ල අතර ඇති බැඳීම බිඳ දැමීම සඳහා බෙල්ල. ඉන්පසුව හෝස් එක කරකවා සිසිලනකාරකය බැස යාමට ඉඩ හරින්න.

බලන්න: CV සන්ධි රෝග ලක්ෂණ

පහළ රේඩියේටර් හෝස් එක ඉවත් කිරීමෙන් වැඩි සිසිලනකාරකයක් ඉවත් වේ

රේඩියේටර් කාණු පෙට්කොක් සාමාන්‍යයෙන් රේඩියේටරයේ පතුලට ඉහළින් පිහිටා ඇත. එබැවින් ඔබට එය විවෘත කළ හැකි වුවද, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම රේඩියේටර් ඉවතට නොයන්න. සාප්පු සෑම විටම පහළ රේඩියේටර් හෝස් ඉවත් කරන්නේ එබැවිනි. එය එන්ජිමෙන් සම්පූර්ණ රේඩියේටරය සහ සිසිලනකාරකයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරයි.

©, 2017

සුරකින්න

සුරකින්න

Dan Hart

Dan Hart යනු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයෙකි. වසර 10කට වැඩි ක්ෂේත්‍ර පළපුරුද්දක් ඇති ඩෑන් විවිධ නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල පැය ගණන් කළ නොහැකි වැඩ කිරීමෙන් ඔහුගේ කුසලතා ඔප් නංවා ඇත. මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ ආශාව තරුණ වියේදී ආරම්භ වූ අතර එතැන් සිට ඔහු එය සාර්ථක වෘත්තියක් බවට පත් කළේය.Dan ගේ බ්ලොගය, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉඟි, මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු සහ සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා ගැටළු විසඳීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඔහුගේ විශේෂඥභාවයේ සහ කැපවීමේ කූටප්‍රාප්තියකි. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ මූලික දැනුමක් සෑම කෙනෙකුටම තිබිය යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි, එය මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වාහනයේ නඩත්තුව පාලනය කිරීමට පුද්ගලයන්ට බලය ලබා දෙයි.ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, Dan ප්‍රායෝගික සහ පහසුවෙන් අනුගමනය කළ හැකි ඉඟි, පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශ සහ සංකීර්ණ සංකල්ප තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකට බිඳ දමන දෝශ නිරාකරණ ශිල්පීය ක්‍රම බෙදා ගනී. ඔහුගේ ලේඛන විලාසය ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, එය නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ අමතර අවබෝධයක් සොයන පළපුරුදු කාර්මිකයන්ට සුදුසු වේ. Dan ගේ ඉලක්කය වන්නේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයන් තනිවම විසඳීමට අවශ්‍ය දැනුම සහ විශ්වාසය සමඟ ඔහුගේ පාඨකයන් සන්නද්ධ කිරීම, එමඟින් කාර්මික සහ මිල අධික අලුත්වැඩියා බිල්පත් වෙත අනවශ්‍ය සංචාර වළක්වා ගැනීමයි.ඔහුගේ බ්ලොගය නඩත්තු කිරීමට අමතරව, Dan සාර්ථක වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් ද පවත්වාගෙන යන අතර එහිදී ඔහු උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා සේවා සැපයීමෙන් තම ප්‍රජාවට දිගටම සේවය කරයි. පාරිභෝගික තෘප්තිය සඳහා ඔහුගේ කැපවීම සහ බෙදා හැරීම සඳහා ඔහුගේ නොසැලෙන කැපවීමසුවිශේෂී කාර්ය සාධනය වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුට විශ්වාසවන්ත පාරිභෝගික පදනමක් උපයා ඇත.ඔහු මෝටර් රථයක් යට නොසිටින විට හෝ බ්ලොග් සටහන් ලියන විට, ඔබට ඩෑන් එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් භුක්ති විඳීම, මෝටර් රථ සංදර්ශනවලට සහභාගී වීම හෝ ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ කාලය ගත කිරීම සොයා ගත හැක. සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස, ඔහු සෑම විටම නවතම කර්මාන්ත ප්‍රවණතා සමඟ යාවත්කාලීන වන අතර ඔහුගේ බ්ලොග් පාඨකයින් සමඟ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ නිර්දේශ උනන්දුවෙන් බෙදා ගනී.මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ අතිමහත් දැනුම සහ සැබෑ ආශාව සමඟ, Dan Hart මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ විශ්වාසදායක අධිකාරියකි. ඔහුගේ බ්ලොගය අනවශ්‍ය හිසේ කැක්කුම වළක්වා ගැනීමටත්, තම වාහනය සුමටව ධාවනය කිරීමටත් බලාපොරොත්තු වන ඕනෑම කෙනෙකුට මිල කළ නොහැකි සම්පතකි.