GM වාහනවල Passkey සහ Passlock අතර වෙනස කුමක්ද

GM immobilizer පද්ධති පුනරාවර්තන කිහිපයක් හරහා ගොස් ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට passkey සහ passlock අතර වෙනස දැන ගැනීමට අවශ්‍යයි. පද්ධතිය අගුළු සිලින්ඩරයේ යතුර හෝ අනන්‍ය හඳුනාගැනීමක් හඳුනා ගන්නේද යන්නට Tt පැමිණේ. Plus, විකේතන මොඩියුලය පිහිටා ඇති ස්ථානය මත පදනම්ව GM පද්ධතිවල නම් වෙනස් කළේය. මෙන්න ඔවුන් ඉදිරියට ගිය ආකාරය

පළමු පරම්පරාවේ GM Immobilizer Vehicle Anti Theft System (VATS)

VATS විසින් එබ්බවූ ප්‍රතිරෝධක චිපයක්/පෙල්ලක් සහිත යතුරක් භාවිතා කරයි. ඔබ අගුළු සිලින්ඩරයට යතුර ඇතුල් කරන විට, සොරකම් වැළැක්වීමේ මොඩියුලයේ (TDM) විද්යුත් සම්බන්ධතා ප්රතිරෝධකය ස්පර්ශ කර එහි ප්රතිරෝධය මැනිය. මනින ලද ප්රතිරෝධය අපේක්ෂිත ප්රතිරෝධයට සමාන නම්, TDM PCM වෙත සංඥාවක් යවන අතර PCM මඟින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ PCM ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, TDM තවමත් PCM වෙත ආරම්භක/ආරම්භක සංඥාවක් යවන බැවින් ඔබට PCM නැවත ඉගෙනීමක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. PCM යතුරු පෙති කියවීමට සහ එය නිවැරදි යතුර දැයි තීරණය කිරීමට සම්බන්ධ නොවේ. වාහනය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ගැටළුව නරක යතුරක්, නරක විදුලි සම්බන්ධතා හෝ නරක TDM වේ. ඒවායින් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි බැලීමට මෙම පෝස්ටුවෙහි ඇති ආරක්‍ෂක ආලෝක කේත බලන්න

PassKey සහ PassKey I

PassKey VATS මෙන් ක්‍රියා කරයි. එය PCM වෙත ආරම්භක/ආරම්භක සංඥාවක් යැවීමට ප්‍රතිරෝධක පෙති සහ TDM මත රඳා පවතී. හරියට VATS වගේපද්ධතිය, ඔබ PCM ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට PCM නැවත ඉගෙනීමක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නැත, මන්ද TDM තවමත් PCM වෙත ආරම්භක/ආරම්භක සංඥාවක් යවනු නොලැබේ.

PassKey II ක්‍රියා කරන්නේ VATS සහ PassKey I නමුත්, TDM ශරීර පාලන මොඩියුලය (BCM) තුළට ගොඩනගා ඇත. BCM දත්ත බසය හරහා PCM වෙත ඩිජිටල් ආරම්භක/ආරම්භක සංඥාවක් යවයි. මෙම පද්ධතියට නැවත ඉගෙනීමේ ක්‍රියා පටිපාටියක් ඇත.

PassKey II Relearn Procedure

1. IGN ස්විචය ON/RUN ස්ථානයට හරවන්න නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න.

2. යතුර ON/RUN ස්ථානයේ ආසන්න වශයෙන් විනාඩි 11ක් තබන්න. මිනිත්තු 11ක කාලය තුළ ආරක්ෂක ආලෝකය ස්ථාවරව දැල්වෙමින් හෝ දැල්වෙනු ඇත. මීළඟ පියවරට යාමට පෙර ආරක්ෂක ආලෝකය දැල්වීම නවත්වන තෙක් රැඳී සිටින්න.

3. තත්පර 30ක් සඳහා ජ්වලන ස්විචය අක්‍රිය ස්ථානයට හරවන්න.

4. මිනිත්තු 11 ක් සඳහා ජ්වලන ස්විචය ON/RUN ස්ථානයට හරවන්න.

5. ජ්වලන ස්විචය තත්පර 30 ක් අක්‍රිය ස්ථානයට හරවන්න.

6. ජ්වලන ස්විචය මිනිත්තු 11 ක් සඳහා පියවර 1 හි පෙන්වා ඇති ON/RUN ස්ථානයට හරවන්න. මෙය ඔබ මෙය කරන 3 වැනි අවස්ථාව වනු ඇත.

7. තුන්වන වරටත් තත්පර 30 ක් සඳහා ජ්වලන ස්විචය OFF ස්ථානයට හරවන්න.

8. තත්පර 30ක් සඳහා ජ්වලන ස්විචය ON/RUN ස්ථානයට හරවන්න.

9. ජ්වලන ස්විචය OFF ස්ථානයට හරවන්න.

10. එන්ජිම පණ ගන්වන්න.

එන්ජිම ආරම්භ වී ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, දrelearn සම්පුර්ණයි.

PassLock පද්ධතිය යනු කුමක්ද?

PassLock පද්ධතිය PassKey පද්ධතියට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්

PassLock Key හි ප්‍රතිරෝධක පෙති හෝ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් නොමැත

එහි සාමාන්‍ය කැපුම් යතුරක් භාවිතා කරයි. පද්ධතියේ බඩවැල් අගුළු සිලින්ඩරයේ සහ අගුළු සිලින්ඩර් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇත.

PasSLock ක්‍රියා කරන ආකාරය

BCM අගුළු සිලින්ඩර් පෙට්ටියේ සංවේදකයෙන් සංඥාවක් සොයමින් සිටී.

Passlock wiring diagram

ඔබ නිසි යතුර ඇතුළු කර අගුල සිලින්ඩරය කරකවන්න. අගුළු සිලින්ඩරය භ්‍රමණය වන විට, සිලින්ඩරයේ කෙළවරේ ඇති චුම්බකයක් අගුළු සිලින්ඩර නඩුවේ සංවේදකයක් හරහා ගමන් කරයි. සංවේදකය චුම්බකයේ පැවැත්ම හඳුනාගෙන පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන බව BCM වෙත දැනුම් දෙයි. BCM මඟින් දත්ත බසයක් හරහා PCM වෙත ආරම්භක සංඥාවක් යවයි.

මෝටර් රථ සොරෙකු අගුළු සිලින්ඩරය ඇණ ගැසුවහොත්, අගුළු සිලින්ඩරයේ ඇති සංවේදකය අතුරුදහන් වූ චුම්බකය හඳුනා ගන්නා අතර BCM මඟින් NO START සංඥාවක් යවයි. PCM. එබැවින් මෝටර් රථ සොරුන්ට අගුළු සිලින්ඩරය ඇඹරීමට සහ IGN ස්විචය හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් වාහනය ආරම්භ නොවේ. ඔවුන් අගුළු සිලින්ඩරය ඇදීමෙන් පසු චුම්බකයක් අගුළු සිලින්ඩරය පසුකර යාමට උත්සාහ කළහොත්, එය තවමත් ආරම්භ නොවනු ඇත, මන්ද BCM දැනටමත් අගුළු සිලින්ඩරය නැති බව දැන ගනු ඇත.

අගුලු දැමීමේ සංවේදකය සිලින්ඩර් පෙට්ටිය යනු ඉහළ අසාර්ථක අනුපාත අයිතමයකි. පද්ධතිය අසාර්ථක වූ විට, එය බොහෝ විට අසාර්ථක වූ අගුළු සිලින්ඩර් කේස් සංවේදකයක් හෝ aඅගුළු සිලින්ඩර් පෙට්ටියේ සිට BCM දක්වා කම්බි කැඩී ඇත.

PassLock Relearn Procedure

PassLock පද්ධතිය අසාර්ථක විය හැකි බැවින්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඔබට System Relearn සිදු කිරීමට සිදු විය හැක. නමුත් ඔබව විහිළුවට ලක් නොකරන්න, මෙය යටින් පවතින ගැටලුව විසඳන්නේ නැත. ඔබට තවමත් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වනු ඇත. PassLock පද්ධතියක් හඳුනාගෙන නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මෙම සටහන බලන්න

ඉග්නිෂන් ස්විචය ON/RUN වෙත හරවන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කර, යතුර මුදා හැරීමට උත්සාහ කරන්න. ON/RUN ස්ථානය.

SECURITY දර්ශක ආලෝකය නිරීක්ෂණය කරන්න. මිනිත්තු 10 කට පසු SECURITY ආලෝකය නිවා දමනු ඇත.

දැල්වීම අක්‍රිය ස්ථානයට හරවා තත්පර 10 ක් රැඳී සිටින්න.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ඉන්පසු ON/RUN වෙත යතුර මුදා හරින්න. ස්ථානය.

SECURITY දර්ශක ආලෝකය නිරීක්ෂණය කරන්න. මිනිත්තු 10 කට පසු SECURITY ආලෝකය නිවා දමනු ඇත.

දැල්වීම අක්‍රිය ස්ථානයට හරවා තත්පර 10 ක් රැඳී සිටින්න.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ඉන්පසු ON/RUN වෙත යතුර මුදා හරින්න. ස්ථානය.

SECURITY දර්ශක ආලෝකය නිරීක්ෂණය කරන්න. මිනිත්තු 10කට පසු SECURITY ආලෝකය නිවා දමනු ඇත.

දැල්වීම අක්‍රිය ස්ථානයට හරවා තත්පර 10ක් රැඳී සිටින්න.

වාහනය දැන් නව මුරපදය ඉගෙන ගෙන ඇත. එන්ජිම අරඹන්න.

ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟින්, ඕනෑම කරදර කේත ඉවත් කරන්න.

සටහන: බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා, නව මුරපදය ඉගෙන ගැනීමට වාහනයට විනාඩි 10ක චක්‍රයක් ප්‍රමාණවත් වේ. චක්‍ර 1කට පසුව මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම් චක්‍ර 3ම සිදු කරන්න. බොහෝ ට්රක් රථ වනු ඇතමුරපදය ඉගෙනීම සඳහා චක්‍ර 3ම අවශ්‍ය වේ.

PassKey III සහ PassKey III+

PassKey III පද්ධතිය විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරයි, නමුත් ඒ වෙනුවට

PassKey III සහ PassKey III+ Transponder Key

VATS සහ PassKey I සහ PassKey II පද්ධතිය වැනි ප්‍රතිරෝධක පෙති, මෙම යතුර යතුරු හිස තුළට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් ගොඩනගා ඇත.

ප්‍රතිරෝධක ඇන්ටෙනාවක් පිහිටා ඇත. අගුළු සිලින්ඩරය වටා ලූප්. මෙම "උද්දීපනය කරන" ඇන්ටනාව යතුර අගුළු සිලින්ඩරයට සමීප වන විට යතුරු හිසෙහි ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ශක්තිජනක කරයි. යතුරු ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඇන්ටනාවට අනන්‍ය කේතයක් යවයි, පසුව එම කේතය සොරකම් වැළැක්වීමේ පාලන මොඩියුලයට (TDCM) සන්නිවේදනය කරයි. TDCM පසුව දත්ත බසය හරහා PCM වෙත ආරම්භක/නොආරම්භක විධානයක් යවයි. PCM පසුව ඉන්ධන සක්‍රීය කරයි.

PassKey III පද්ධතියට නැවත ඉගෙනීමේ ක්‍රියාපටිපාටියක් ද ඇත, නමුත් ඔබ relearn එක සක්‍රිය කළ පසු, එය ඔබ භාවිතා කරන යතුර ඉගෙන ගනු ඇත, නමුත් කලින් වැඩසටහන්ගත කර ඇති අනෙකුත් සියලුම යතුරු මකනු ඇත. පද්ධතිය.

PassKey III නැවත ඉගෙනීමේ ක්‍රියාපටිපාටිය

ඔබ නැවත ඉගෙනීමක් කිරීමට යන්නේ නම්, සියලුම යතුරු අත ළඟ තබා ගන්න එවිට ඔබට ඒ සියල්ල එකවර වැඩසටහන්ගත කළ හැක.

පළමු යතුර ඉගෙන ගත් වහාම අමතර යතුර ඇතුළත් කිරීමෙන් සහ කලින් ඉගෙන ගත් යතුර ඉවත් කර තත්පර 10ක් ඇතුළත ජ්වලන ස්විචය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් අමතර යතුරු නැවත ඉගෙන ගත හැක.

1. ජ්වලනයට ප්රධාන යතුර (කළු හිස) ඇතුල් කරන්නමාරු කරන්න.

2. එන්ජිම ආරම්භ නොකර "ON" ස්ථානයට යතුර හරවන්න. ආරක්‍ෂක ආලෝකය දැල්වී දැල්විය යුතුය.

3. මිනිත්තු 10 ක් හෝ ආරක්ෂක ආලෝකය නිවා දමන තෙක් රැඳී සිටින්න.

4. තත්පර 5 ක් සඳහා "OFF" ස්ථානයට යතුර හරවන්න.

5. එන්ජිම ආරම්භ නොකර "ON" ස්ථානයට යතුර හරවන්න. ආරක්‍ෂක ආලෝකය දැල්වී දැල්විය යුතුය.

6. මිනිත්තු 10 ක් හෝ ආරක්ෂක ආලෝකය නිවා දමන තෙක් රැඳී සිටින්න.

7. තත්පර 5ක් සඳහා "OFF" ස්ථානයට යතුර හරවන්න.

8. එන්ජිම ආරම්භ නොකර "ON" ස්ථානයට යතුර හරවන්න. ආරක්‍ෂක ආලෝකය දැල්වී දැල්විය යුතුය.

9. මිනිත්තු 10 ක් හෝ ආරක්ෂක ආලෝකය නිවා දමන තෙක් රැඳී සිටින්න.

10. යතුර "OFF" ස්ථානයට හරවන්න. ප්‍රධාන ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් තොරතුරු ඊළඟ ආරම්භක චක්‍රයේ ඉගෙන ගනු ඇත.

11. වාහනය පණ ගන්වන්න. වාහනය ස්ටාර්ට් වෙලා සාමාන්‍ය විදියට දුවනවා නම් relearn එක සම්පූර්ණයි. අමතර යතුරු නැවත ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්:

12. යතුර "OFF" ස්ථානයට හරවන්න.

13. ඉගෙන ගැනීමට ඊළඟ යතුර ඇතුල් කරන්න. කලින් භාවිත කළ යතුර ඉවත් කිරීමෙන් තත්පර 10ක් ඇතුළත යතුර “ON” ස්ථානයට හරවන්න.

14. ආරක්ෂක ආලෝකය නිවා දැමීමට රැඳී සිටින්න. එය තරමක් ඉක්මනින් සිදුවිය යුතුය. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් අගය වහාම ඉගෙන ගන්නා බැවින් ඔබට පහන නොදැකිය හැක

15. ඕනෑම අමතර යතුරු සඳහා පියවර 12 සිට 14 දක්වා නැවත නැවත කරන්න.