Crankshaft සංවේදකය

 Crankshaft සංවේදකය

Dan Hart

ක‍්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකය යනු කුමක්ද?

ක‍්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකය යනු දොඹකරයේ රෝදයක් අසල සවිකර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගයකි. එය එහි භ්‍රමණ චක්‍රයේ දොඹකරයේ නිශ්චිත ස්ථානය සහ භ්‍රමණ වේගය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදක වර්ග දෙකක් ඇත; විචල්‍ය අකමැත්ත සහ ශාලාවේ ආචරණය.

විචල්‍ය අකමැත්ත (VR) crankshaft සංවේදකය

විචල්‍ය අකමැත්ත දොඹකර සංවේදකය යනු සංවේදකය අසලින් ගමන් කරන ෆෙරස් වස්තූන් පවතින බව හඳුනා ගන්නා පරිවර්තකයකි. VR සංවේදකය කම්බි දඟරයකින් ඔතා ඇති චුම්බකයක් සමඟ ගොඩනගා ඇත. එය භ්‍රමණය වන ෆෙරස් තුණ්ඩ සහිත වළල්ලකින් ඉවතට කට්ටල පරතරයක ස්ථාවර ස්ථානයක සවි කර ඇත. භ්‍රමණය වන නොච් වළල්ලේ ඇති දත් සංවේදකය පසුකර යන විට දත් මගින් චුම්බකය හරහා ගමන් කරන දොඹකරයේ

Reluctor ring ප්‍රමාණය වෙනස් වේ. දත සෘජුවම සංවේදකය ඉදිරිපිට ඇති විට, චුම්බක ප්රවාහය උපරිම වේ. දත සංවේදකයෙන් ඉවතට භ්රමණය වන විට, ප්රවාහය පහත වැටේ. එබැවින් PCM දකින සංඥාව සාමාන්‍ය AC ඇනලොග් සයින් තරංගයකි. VR සංවේදකයක් ක්‍රියා කිරීමට බලයක් අවශ්‍ය නොවේ.

Reluctor ring gap

බලන්න: ස්ට්‍රට් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය

Hall Effect සංවේදකයක ධාරාවක් යොදන තුනී ලෝහ තීරුවක් අඩංගු වේ. සංවේදකය ඉදිරියෙන් චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ගමන් කරන විට, ඉලෙක්ට්‍රෝන ලෝහ තීරුවේ එක් දාරයක් දෙසට හරවා, කෙටි පැත්ත හරහා වෝල්ටීයතා අනුක්‍රමයක් ඇති කරයි.තීරු (පෝෂක ධාරාවට ලම්බකව). වෝල්ටීයතා වෙනස හඳුනාගෙන එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම හෝ ස්පාර්ක් වේලාව තීරණය කිරීම සඳහා PCM වෙත යවනු ලබන ඩිජිටල් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත.

දොඹකර සංවේදක වර්ග 2: විචල්‍ය අකමැත්ත සහ ශාලාවේ බලපෑම

PCM ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සහ ස්පාර්ක් වේලාව තීරණය කිරීම සඳහා crankshaft සංවේදකය සහ camshaft සංවේදකය යන දෙකෙන්ම ආදානය භාවිතා කරයි.

crankshaft සංවේදකය කරන්නේ කුමක්ද?

ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද එන්ජිමක crankshaft සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. පරිගණකයට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් නියමිත මොහොතේ ක්‍රියාත්මක කළ හැකි වන පරිදි, දොඹකරයේ නිවැරදි තොරතුරු Powertrain පාලන මොඩියුලයට (PCM) දැනුම් දීමට.

crankshaft සංවේදකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

නොච් රෝදය දොඹකරයේ ඉදිරිපස හාර්මොනික් බැලන්සර් අසල, පියාසර රෝදය (මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය) හෝ ෆ්ලෙක්ස් ප්ලේට් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) හෝ දොඹකරයේම සවි කළ හැකිය. කැපී පෙනෙන රෝදය ("reluctor ring" හෝ "tone ring" ලෙසද හැඳින්වේ) ඒකාකාරව පරතරයකින් යුත් දත් සහ කාල පරතරයක් ඇත. නාද වළල්ල භ්‍රමණය වන විට, ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකය එක් එක් තලය සංවේදනය කර චලනය PCM වෙත වාර්තා කරයි. PCM දොඹකරයේ චලනයේ අංශක ගණන සහ දොඹකරයේ භ්‍රමණ වේගය තීරණය කරන්නේ එලෙසයි. කාල පරතරය පරිගණකයට සම්පූර්ණ විප්ලවයක් සිදු වූ විට තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ.

ක්‍රැන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකයක් අසමත් වූ විට කුමක් සිදුවේද?

අසාර්ථක සංවේදකයක් ආරම්භයක් නොවීමට හේතු විය හැක,misfire, රළු idle, දෙගිඩියාව, කම්පනය, backfires, බලය නොමැතිකම හෝ එන්ජින් කුටිය. ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදක තාපයෙන් හා මාර්ග සුන්බුන් වලින් ඇති වන බලපෑමෙන් හානි වී ඇති අතර කම්පනය, බලපෑම, තාපය සහ ජලය ආක්‍රමණය වීමෙන් රැහැන් පටිවලට හානි සිදු විය හැක. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති දුර්වල ක්‍රියාකාරී රෝග ලක්ෂණ ඇති කරමින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකයක් වරින් වර අසමත් විය හැක, නැතහොත් එය උණුසුම් වූ විට වරින් වර අසමත් විය හැකි නමුත් සීතල විට හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නැතහොත් අනෙක් අතට. එය සම්පුර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වූ විට, ඔබට "ක්‍රෑන්ක් නමුත් ආරම්භක තත්වයක් නොමැත." AC පරිමාණය. මීටරය සම්බන්ධ කර එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කරන්න. ඔබ AC වෝල්ටීයතාවයක් දැකිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙය AC වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කිරීමට සංවේදකයට ඇති හැකියාව පමණක් පරීක්ෂා කරයි. මීටරයට විස්තාරය සහ සංඛ්‍යාතය මැනිය නොහැක. ඒ සඳහා ඔබට ඩිජිටල් දෝලකයක් අවශ්‍ය වේ.

Hall Effect සංවේදකයක් පරීක්‍ෂා කළ හැක්කේ සංඛ්‍යාංක oscilloscope එකකින් පමණි.

බලන්න: Chevrolet Cobalt P0327

Crankshaft සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය

Crankshaft සංවේදක සාමාන්‍යයෙන් මිලට වඩා අඩුය. $100 සහ සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ශ්‍රමය සාමාන්‍යයෙන් පැය එකහමාරකට වඩා අඩුය. කෙසේ වෙතත්, අසාර්ථකත්වය හඳුනාගැනීමේ පිරිවැය පහසුවෙන් $150 දක්වා ඉහළ යා හැකි අතර, සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා පිරිවැය $300-$400 පමණ වේ.

Dan Hart

Dan Hart යනු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයෙකි. වසර 10කට වැඩි ක්ෂේත්‍ර පළපුරුද්දක් ඇති ඩෑන් විවිධ නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල පැය ගණන් කළ නොහැකි වැඩ කිරීමෙන් ඔහුගේ කුසලතා ඔප් නංවා ඇත. මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ ආශාව තරුණ වියේදී ආරම්භ වූ අතර එතැන් සිට ඔහු එය සාර්ථක වෘත්තියක් බවට පත් කළේය.Dan ගේ බ්ලොගය, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉඟි, මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු සහ සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා ගැටළු විසඳීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඔහුගේ විශේෂඥභාවයේ සහ කැපවීමේ කූටප්‍රාප්තියකි. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ මූලික දැනුමක් සෑම කෙනෙකුටම තිබිය යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි, එය මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වාහනයේ නඩත්තුව පාලනය කිරීමට පුද්ගලයන්ට බලය ලබා දෙයි.ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, Dan ප්‍රායෝගික සහ පහසුවෙන් අනුගමනය කළ හැකි ඉඟි, පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශ සහ සංකීර්ණ සංකල්ප තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකට බිඳ දමන දෝශ නිරාකරණ ශිල්පීය ක්‍රම බෙදා ගනී. ඔහුගේ ලේඛන විලාසය ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, එය නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ අමතර අවබෝධයක් සොයන පළපුරුදු කාර්මිකයන්ට සුදුසු වේ. Dan ගේ ඉලක්කය වන්නේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයන් තනිවම විසඳීමට අවශ්‍ය දැනුම සහ විශ්වාසය සමඟ ඔහුගේ පාඨකයන් සන්නද්ධ කිරීම, එමඟින් කාර්මික සහ මිල අධික අලුත්වැඩියා බිල්පත් වෙත අනවශ්‍ය සංචාර වළක්වා ගැනීමයි.ඔහුගේ බ්ලොගය නඩත්තු කිරීමට අමතරව, Dan සාර්ථක වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් ද පවත්වාගෙන යන අතර එහිදී ඔහු උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා සේවා සැපයීමෙන් තම ප්‍රජාවට දිගටම සේවය කරයි. පාරිභෝගික තෘප්තිය සඳහා ඔහුගේ කැපවීම සහ බෙදා හැරීම සඳහා ඔහුගේ නොසැලෙන කැපවීමසුවිශේෂී කාර්ය සාධනය වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුට විශ්වාසවන්ත පාරිභෝගික පදනමක් උපයා ඇත.ඔහු මෝටර් රථයක් යට නොසිටින විට හෝ බ්ලොග් සටහන් ලියන විට, ඔබට ඩෑන් එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් භුක්ති විඳීම, මෝටර් රථ සංදර්ශනවලට සහභාගී වීම හෝ ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ කාලය ගත කිරීම සොයා ගත හැක. සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස, ඔහු සෑම විටම නවතම කර්මාන්ත ප්‍රවණතා සමඟ යාවත්කාලීන වන අතර ඔහුගේ බ්ලොග් පාඨකයින් සමඟ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ නිර්දේශ උනන්දුවෙන් බෙදා ගනී.මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ අතිමහත් දැනුම සහ සැබෑ ආශාව සමඟ, Dan Hart මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ විශ්වාසදායක අධිකාරියකි. ඔහුගේ බ්ලොගය අනවශ්‍ය හිසේ කැක්කුම වළක්වා ගැනීමටත්, තම වාහනය සුමටව ධාවනය කිරීමටත් බලාපොරොත්තු වන ඕනෑම කෙනෙකුට මිල කළ නොහැකි සම්පතකි.