P182E، سخت شفٽ، ڪو PRNDL ڊسپلي

 P182E، سخت شفٽ، ڪو PRNDL ڊسپلي

Dan Hart

تشخيص ۽ درست ڪريو P182E، سخت شفٽ، ڪو PRNDL ڊسپلي

A P182E، هارڊ شفٽ، ھيٺ ڏنل گاڏين تي PRNDL ڊسپلي حالت ناقص اندروني موڊ سوئچ جي ڪري ٿي سگھي ٿي. اندروني موڊ سوئچ ان لاءِ نئون نالو آهي جنهن کي اسان پارڪ/غير جانبدار سوئچ سڏيندا هئاسين، جنهن کي پوءِ ٽرانسميشن رينج چونڊيندڙ ۾ تبديل ڪيو ويو.

P182E: اندروني موڊ سوئچ غلط رينج کي ظاهر ڪري ٿو

The IMS 7 سيڪنڊن لاءِ صحيح پارڪ، ريورس، غير جانبدار، يا ڊرائيو رينج جي پوزيشن جي نشاندهي نٿو ڪري.

اندروني موڊ سوئچ ڪيئن ڪم ڪري ٿو

سوئچ کي شفٽ ڊيٽنٽ سان ڳنڍيل هڪ سلائيڊنگ رابطي واري سوئچ آهي ليور شافٽ ٽرانسميشن اندر. سوئچ 4 انپٽس موڪلي ٿو ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل (TCM) ڏانهن اشارو ڪرڻ لاءِ ته ٽرانسميشن ڊرائيور طرفان ڪهڙي گيئر پوزيشن کي چونڊيو ويو آهي. TCM تي ان پٽ وولٽيج وڌيڪ آهي جڏهن سوئچ کليل آهي ۽ گهٽ آهي جڏهن سوئچ زمين تي بند آهي. هر ان پٽ جي حالت اسڪين ٽول تي IMS طور ڏيکاري ٿي. IMS ان پٽ پيرا ميٽرز جن جي نمائندگي ڪئي وئي آهي ٽرانسميشن رينج سگنل A، سگنل B، سگنل سي، ۽ سگنل P.

P182E ڪوڊ صرف ان صورت ۾ سيٽ ڪري سگھي ٿو:

انجڻ جي رفتار 400 RPM يا ان کان وڌيڪ آهي. 5 سيڪنڊ.

اگنيشن وولٽيج 9.0 وولٽ يا ان کان وڌيڪ آهي.

ڪوڊز P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0202,017, P02035, P0174 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0,3,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, or P0723 سيٽ نه ڪيو ويو آهي.

هڪ ناقص اندروني موڊ سوئچ ٿي سگھي ٿو چيڪ انجڻ جي روشني کي روشن ڪرڻ ۽ ذخيرو ڪرڻ لاءِ P183E مصيبت ڪوڊ. ڪجهه حالتن ۾ PRNDL ڊسپلي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو ڇو ته ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل اهو نه ٿو سمجهي سگهي ته توهان ڪهڙو گيئر چونڊيو آهي. اهو پڻ سخت ڦيرڦار جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ٻيهر ڇاڪاڻ ته اهو مونجهارو آهي ته توهان ڪهڙو گيئر چونڊيو آهي.

ڇا ٿيندو جڏهن P182E سيٽ ڪري ٿو

TCM وڌ ۾ وڌ لائن پريشر کي حڪم ڏئي ٿو.

The TCM سڀني سولينائيڊز کي بند ڪري ٿو.

TCM ٽرانسميشن کي متحرڪ ڪري ٿو.

TCM ٽرانسميشن کي ريورس ۽ 5th گيئر تائين محدود ڪري ٿو.

TCM زور ڏئي ٿو ٽورڪ ڪنورٽر ڪلچ ( TCC) بند ڪري ٿو.

TCM ٽيپ اپ/ٽيپ ڊائون فنڪشن کي روڪي ٿو.

ڏسو_ پڻ: 2009 فورڊ فورڊ رينجر 2.3L 4cyl فائرنگ جو آرڊر

TCM فارورڊ گيئرز کي دستي شفٽ ڪرڻ کي روڪي ٿو.

TCM هاءِ سائڊ ڊرائيور کي بند ڪري ٿو. .

TCM ٽوڪ مينيجمينٽ کي قابل بڻائي ٿو.

GM هڪ ٽيڪنيڪل سروس بليٽن PI0269B جاري ڪيو آهي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ

PIO269B P182E کان متاثر ٿيل گاڏيون

2009- 2011 بوئڪ انڪليو

2010-2011 بوئڪ لا ڪروس

2010-2011 ڪيڊيلڪ SRX

2009-2011 شيورليٽ ايڪوينوڪس، ماليبو، ٽرورس

2009-2011 GMC اڪيڊيا

2010-2011 جي ايم سي ٽيراين

2009 پونٽياڪ G6، Torrent

2009-2010 Saturn AURA، OUTLOOK، VUE

6T70 سان ليس، 6T75 خودڪار ٽرانسميشن ۽ تعمير فيبروري، 2009 کان جولاء، 2010 تائين

P182E کي درست ڪريو

شروع ڪنديشفٽ ڪيبل ايڊجسٽمينٽ چيڪ ڪرڻ

• پارڪ بريڪ سيٽ ڪريو ۽ ويلز چيڪ ڪريو.

• تصديق ڪريو ٽرانسميشن رينج سليڪٽ ليور پارڪ پوزيشن ۾ آهي.

• ٽرانسميشن جي تصديق ڪريو مينوئل شفٽ ليور پارڪ پوزيشن ۾ آهي.

• ٽرانسميشن تي، رکيل ڪالر کي شفٽ ڪيبل تي اڳتي وڌايو. پوءِ رينج سليڪٽ ڪيبل ايڊجسٽر ڪلپ کي رليز ڪريو

• پوءِ رينج سليڪٽ ڪيبل جي ٻن حصن کي سلائيڊ ڪريو جيستائين سڀئي مفت راند ختم نه ٿي وڃن.

ايڊجسٽر ڪلپ کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ لاءِ ايڊجسٽر ڪلپ کي دٻايو، پوءِ برقرار رکڻ واري ڪالر کي ڇڏايو.

رينج منتخب ڪيبل جي ٻنهي حصن کي سامهون واري طرفن ۾ ڇڪيو انهي جي تصديق ڪرڻ لاءِ ته ڪيبل ايڊجسٽر محفوظ آهي. صحيح آپريشن لاءِ سڀني گيئر جي چونڊ ۾ ٽرانسميشن رينج جي چونڊ ليور کي چيڪ ڪريو.

سڀني رينجز ۾ پارڪ/غير جانبدار حيثيت جي تصديق ڪريو

پي آر اين ڊي ايل ڊسپلي کي چيڪ ڪريو ته اهو ڪم ڪري ٿو ۽ مناسب گيئر چونڊ ڏيکاري ٿو . جيڪڏهن ڊسپلي نه هجي، اسڪين ٽول تي گيئر اسٽيٽس چيڪ ڪريو.

اندروني موڊ سوئچ کي تبديل ڪريو

جيڪڏهن ايڊجسٽمينٽ مسئلو حل نه ڪري،

اندروني موڊ سوئچ

اندروني موڊ سوئچ کي تبديل ڪريو. اندروني موڊ سوئچ هڪ مڪمل يونٽ آهي (ليور، مينوئل شفٽ ڊيٽنٽ شافٽ پوزيشن سوئچ اسيمبلي سان.

PDF هدايتون لاءِ، هي پوسٽ ڏسو

واقعي خراب يو ٽيوب وڊيو لاءِ، هي ڏسو:

ڏسو_ پڻ: پاسڪي II ري سيٽ عمل

©، 2017

Dan Hart

ڊان هارٽ هڪ گاڏين جو شوقين ۽ ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال ۾ ماهر آهي. 10 سالن کان وڌيڪ صنعت جي تجربي سان، ڊان پنهنجي صلاحيتن کي بيشمار ڪلاڪن جي ڪم جي ذريعي مختلف بناوتن ۽ ماڊلز تي ڪم ڪيو آهي. ڪارن لاء هن جو شوق ننڍي عمر ۾ شروع ٿيو، ۽ هن ان کي هڪ ڪامياب ڪيريئر ۾ تبديل ڪيو.ڊان جو بلاگ، ڪار جي مرمت لاءِ صلاحون، ڪار جي مالڪن کي عام ۽ پيچيده مرمت جي مسئلن کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ هن جي مهارت ۽ لگن جو خاتمو آهي. هن جو خيال آهي ته هر ڪنهن کي ڪار جي مرمت جي باري ۾ ڪجهه بنيادي ڄاڻ هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو پئسا بچائيندو آهي پر ماڻهن کي پنهنجي گاڏي جي سنڀال سنڀالڻ جي صلاحيت پڻ ڏئي ٿو.هن جي بلاگ ذريعي، ڊان حصيداري ڪري ٿو عملي ۽ آسان پيروي ڪرڻ واريون صلاحون، قدم قدم جي رهنمائي ڪرڻ، ۽ مشڪلاتن کي حل ڪرڻ واري ٽيڪنڪ جيڪي پيچيده تصورات کي سمجھڻ واري ٻولي ۾ ٽوڙيندا آهن. هن جي لکڻ جو انداز قابل رسا آهي، ان کي نئين ڪار جي مالڪن ۽ تجربيڪار ميڪنڪس ٻنهي لاءِ موزون بڻائيندي اضافي بصيرت حاصل ڪرڻ لاءِ. ڊان جو مقصد اهو آهي ته پنهنجي پڙهندڙن کي ڄاڻ ۽ اعتماد سان گڏ ڪار جي مرمت جي ڪمن کي پاڻ تي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهڙيء طرح ميڪيڪل ۽ قيمتي مرمت جي بلن جي غير ضروري سفر کي روڪڻ.پنهنجي بلاگ کي برقرار رکڻ کان علاوه، ڊان هڪ ڪامياب گاڏين جي مرمت جو دڪان پڻ هلائي ٿو جتي هو پنهنجي ڪميونٽي جي خدمت جاري رکي ٿو اعلي معيار جي مرمت جون خدمتون فراهم ڪندي. گراهڪ جي اطمينان لاءِ هن جي لگن ۽ پهچائڻ لاءِ هن جو اڻ کٽ عزمغير معمولي ڪارڪردگي هن کي سالن کان هڪ وفادار ڪسٽمر بنياد حاصل ڪيو آهي.جڏهن هو ڪار جي هود هيٺ نه هوندو آهي يا بلاگ پوسٽون لکندو آهي، توهان ڳولي سگهو ٿا ڊين ٻاهرين سرگرمين مان لطف اندوز ٿيڻ، ڪار شوز ۾ شرڪت ڪرڻ، يا پنهنجي ڪٽنب سان وقت گذارڻ. هڪ حقيقي ڪار جي شوقين جي حيثيت سان، هو هميشه جديد صنعت جي رجحانات سان تازه ڪاري ڪري ٿو ۽ شوق سان پنهنجي بصيرت ۽ سفارشون پنهنجي بلاگ پڙهندڙن سان حصيداري ڪري ٿو.هن جي وسيع ڄاڻ ۽ ڪارن لاء حقيقي جوش سان، ڊان هارٽ ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال جي ميدان ۾ هڪ قابل اعتماد اختيار آهي. هن جو بلاگ هر ڪنهن لاءِ هڪ انمول وسيلو آهي جيڪو پنهنجي گاڏي کي آساني سان هلائڻ ۽ غير ضروري سر درد کان بچڻ لاءِ ڳولي رهيو آهي.