Прерывистый Chevrolet не запускается

 Прерывистый Chevrolet не запускается

Dan Hart

Chevrolet не заводится - периодическая проблема

GM выпустил сервисный бюллетень #PIT5391A для устранения периодического состояния Chevrolet No Crank на перечисленных ниже автомобилях. Проблема может проявляться в виде отсутствия запуска, запуска, а затем немедленной остановки, и может сопровождаться или не сопровождаться световой индикацией двигателя и кодами неисправностей B1370, B1325, P0650, P263A, P263B, P0513, и/или P0262B, C0364 и/или U0403. Вы также можете увидеть предупреждающую лампу Service 4WD или услышать звукщелчок реле.

Модели, на которые распространяется сервисный бюллетень #PIT5391A

Модели Cadillac Escalade 2015-2016 гг.

Смотрите также: Рецепт жидкости для стеклоочистителей - сделай сам

2014 Chevrolet Silverado 1500

2015-2016 Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe

2014 GMC Sierra 1500

Смотрите также: Газ E15

2015-2016 Модели GMC Sierra, Yukon

GM определил, что эти проблемы могут быть вызваны потерей напряжения зажигания 1. GM утверждает, что есть два реле зажигания KR73: одно в подкапотном блоке предохранителей, а другое в левом блоке предохранителей I/P. Реле подают питание на разные предохранители.

Потеря напряжения зажигания 1 может быть вызвана:

Либо одно, либо оба главных реле зажигания не подают питание на свои предохранители.

Проблемы с клеммами на разъеме блока предохранителей, где цепи зажигания 1 выходят из блока предохранителей (пример - цепь 439 на клемме M7 разъема X2 блока предохранителей подкапотного пространства). Если проблема вызвана проблемой с клеммами, реле зажигания срабатывают и подают питание на соответствующие предохранители, но питание не поступает на соответствующий модуль/компонент.

Устранение неисправности Chevrolet

Начните диагностику с проверки всех разъемов блока предохранителей под днищем на наличие отошедших клемм, плохого прилегания клемм и/или погнутых/перекрученных клемм. GM определил эти разъемы как наиболее подверженные поломкам:

Клемма M5 на разъеме X4, для цепи 5199

Клемма M7 на разъеме X2 для цепи 439

Затем проверьте, нет ли отошедших клемм, плохого прилегания клемм и/или погнутых/перекрученных клемм в левом блоке предохранителей I/P. GM определил эти разъемы как наиболее подверженные отказам:

Клемма 42 на разъеме X1, для цепи 5199

Клемма 44 на разъеме X2, для цепи 1850

Затем проверьте цепь 5199 под накладкой порога водителя на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте поврежденные провода.

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.