P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

Диагностика и устранение неисправности P0449 Hyundai Sonata

P0449 Hyundai Sonata является частью системы испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации о системе EVAP см. эту статью. Система EVAP состоит из угольного баллона, продувочного клапана и вентиляционного или закрывающего клапана баллона. После заполнения баллона газом компьютер дает команду на открытие продувочного клапана и закрывающего клапана баллона. Вакуум двигателя вытягивает пары газа из угольного баллона, и свежий воздух поступает в баллон.через клапан закрытия канистры (CCV). Компьютер определяет обогащенную смесь и может сказать, когда пары газа полностью удалены из канистры. Затем он дает команду клапану CCV закрыться. Это создает вакуум во всем бензобаке и системе EVAP. Затем он закрывает продувочный клапан, и компьютер контролирует состояние вакуума с помощью датчика давления в топливном баке. Если есть утечка всистема выдаст код неисправности.

Что вызывает код неисправности P0449 Hyundai Sonata?

Код неисправности P0449 Hyundai Sonata устанавливается, если датчик давления в топливном баке сообщает о показаниях ниже 30 гПа (слишком низкое давление в топливном баке) или о напряжении датчика давления в топливном баке менее 1,6 В в течение не менее 10 секунд. Компьютер рассматривает это как проблему недостаточной вентиляции топливного бака. В руководстве по эксплуатации говорится, что проблема может быть вызвана воздушным фильтром канистрызагрязнение или проблема с клапаном CCV или жгутом проводов.

Как диагностировать P0449 клапан вентиляции системы испарения выхлопных газов

При работе двигателя клапан CCV должен быть постоянно открыт для доступа воздуха. По сути, клапан CCV действует как предохранительный клапан крышки бензобака, позволяя воздуху заменить использованный бензин. ЭБУ контролирует давление в топливном баке при работающем двигателе. Если давление падает, указывая на состояние вакуума, он устанавливает код неисправности P0449. Состояние вакуума возникает, когда бензин расходуется, а сброса нет.воздух поступает в систему для замещения объема. Переключатель IGN подает питание на CCV, но ЭБУ подает землю только при проведении теста EVAP.

Таким образом, клапан CCV открыт для атмосферы, когда он обесточен. Вы должны иметь возможность дуть через CCV, когда IGN находится в положении OFF. Если вы не можете дуть через него, проверьте воздушный фильтр для CCV, чтобы увидеть, не забит ли он или ограничен. Если клапан заклинило, замените клапан.

Смотрите также: P059F Nissan Versa

Где находится CCV?

CCV расположен рядом с канистрой для угля.

Смотрите также: Схема предохранителей Ford F150 2010 года

©, 2017

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.