Как работает тормозной суппорт

 Как работает тормозной суппорт

Dan Hart

Как работает тормозной суппорт

Большинство автомобилей оснащены "плавающими" тормозными суппортами. Плавающие тормозные суппорты имеют один или два поршня только с одной стороны суппорта. При нажатии на тормоза давление жидкости выталкивает поршень(и) из отверстия суппорта. Поршень(и) прижимает внутреннюю тормозную колодку к ротору, пока колодка не сможет двигаться дальше. В этот момент происходит равнопропорциональная реакция, и тормозная жидкость вытекает из суппорта.Давление отталкивает корпус суппорта от тормозного ротора. Это заставляет "пальцы" суппорта на внешней стороне суппорта притягивать внешнюю тормозную колодку к обращенной наружу стороне ротора. Плавающий суппорт скользит на двух скользящих штифтах тормозного суппорта.

Тормозной суппорт в состоянии покоя. Обратите внимание на положение кольцевого уплотнения с квадратной насечкой

Тормозной суппорт зажат. Поршень выталкивается давлением тормозной жидкости. Кольцевое уплотнение с квадратным вырезом скручивается вперед. При отпускании кольцевое уплотнение раскручивается и возвращается в исходную форму, втягивая поршень обратно в отверстие.

Смотрите также: Проблема развальцовки гаек крепления колес Ford

Поскольку внутренняя колодка не может двигаться дальше, давление в отверстии суппорта заставляет весь суппорт двигаться в обратном направлении (#4). Это притягивает внешний край суппорта (#5) и внешнюю тормозную колодку (#6) к ротору.

Смотрите также: Синий дым из выхлопной трубы - что это значит?

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.