Как очистить моторный отсек

 Как очистить моторный отсек

Dan Hart

Шаги по безопасной очистке моторного отсека

Даже не думайте использовать мойку под давлением для очистки моторного отсека или удаления смазки из двигателя. Мойка под давлением попадет в электрические разъемы, что приведет к невозможности запуска после окончания работы. Вот безопасный способ удаления смазки и очистки моторного отсека.

Начните с защиты электроники

Купите несколько коробок статической клейкой ленты и пленки Press'n Seal в магазине уцененных товаров. Оберните все электрические разъемы в моторном отсеке либо клейкой лентой, либо пленкой Press'n Seal. Намотайте пленку Press'n Seal на генератор, чтобы закрыть все отверстия. Или наденьте на генератор пластиковый пакет и закрепите его малярным скотчем. Если двигатель оборудован крышкой, снимите ее и отложите в сторону.Затем снимите катушки зажигания и заверните их вместе, чтобы защитить от попадания обезжиривателя и воды.

Нанесите липкую или герметичную пленку на клапанную крышку и свечи зажигания, чтобы не допустить попадания воды.

Смотрите также: Замена тормозного суппорта

Советы и мифы о чистке двигателя

Если двигатель оснащен катушкой зажигания, то необходимо тщательно следить за тем, чтобы вода не попала в трубки свечей зажигания. Для очистки клапанных крышек лучше всего использовать аэрозольный очиститель, например Krud Kutter (вместо аэрозольного очистителя двигателя GUNK). Протирайте клапанные крышки вручную тряпкой или бумажными полотенцами, не допуская попадания воды на них.

Избегайте использования моек высокого давления

Силиконовые уплотнения электрических разъемов не рассчитаны на давление в 3000 фунтов на кв. дюйм, поэтому они протекают и замыкают электрические контакты. Еще хуже то, что при мойке под давлением в разъемы попадает не только вода, но и чистящие средства, смазка и масло. Это может привести к коррозии в дальнейшем.использовать мойки высокого давления, но я настоятельно рекомендую вам избегать их. От них одни неприятности.

Биоразлагаемые очистители двигателей по-прежнему загрязняют окружающую среду

Вы обманываете себя, если думаете, что использование биоразлагаемого очистителя на водной основе не загрязняет окружающую среду при очистке моторного отсека. Все масло и смазка, которые выделяются из двигателя, считаются загрязняющими веществами. Если мыло разлагается, это не значит, что масло тоже разлагается. Если вы используете биоразлагаемое мыло, но выпускаете стоки в канализацию, вы все равно загрязняете окружающую среду! Вы должны использовать абсорбент.площадка для сбора стоков масла и смазки.

Обезжиривание и захват

Приобретите пенящийся или гелевый спрей-обезжириватель, например GUNK Foamy Engine Cleaner, GUNK Heavy Duty GEL Engine Degreaser или GUNK Original Engine Degreaser. Затем приобретите впитывающий коврик в местном магазине автозапчастей или на сайте newpig.com. Поместите коврик под моторный отсек, чтобы он задерживал жирные стоки. Почему это так важно? Потому что все стоки, образующиеся в результате очистки моторного отсека, могут загрязнить окружающую среду.слив воды.

Смазка на двигателе образуется из запекшегося от высокой температуры моторного масла. Когда вы растворяете ее с помощью средства для очистки двигателя, она считается загрязняющим веществом. Если вы просто промываете двигатель и позволяете стокам стекать в ливневую канализацию или на траву, вы загрязняете окружающую среду. Насколько? Вот что: одна кварта остатков моторного масла загрязняет 250 000 галлонов чистой воды ичто загрязненная вода попадет в озера и ручьи.

Впитывающий коврик притягивает и удерживает маслянистые капли, после чего коврик можно выбросить в мусор, не позволяя маслу и жиру попадать в пресные водоемы.

Смотрите также: Автоматическая система трубок переменного тока

Прогрейте двигатель и нанесите обезжириватель

Запустите двигатель и поработайте, пока он не прогреется, но не горячий. Прогретый двигатель размягчит застывшую смазку. Но горячий двигатель быстро испарит моющие растворители в обезжиривателе. После прогрева распылите обезжириватель на двигатель, начиная сверху. Оставьте обезжириватель на рекомендуемое время. Затем очистите самые большие скопления проволочной или нейлоновой щеткой. Повторно нанесите обезжириватель на те места.чтобы он мог проникнуть сквозь следы от кисти.

Затем промыть с помощью насадки для садового шланга. Повторить нанесение обезжиривателя для особо сложных участков.

В завершение работы нанесите спрей GUNK Engine Protector Spray. Спрей создает защитный слой на деталях двигателя, что значительно облегчает их очистку в будущем. Кроме того, спрей придает деталям двигателя приятный блеск.

Если у вас есть воздушный компрессор, то перед снятием защитной пленки сдуйте всю лишнюю воду.

Снимите защитную пленку

Размотайте все электрические разъемы и установите на место все катушки зажигания

©, 2019

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.