2008 Ford F150 4.2L Порядок зажигания

 2008 Ford F150 4.2L Порядок зажигания

Dan Hart

2008 Ford F150 4.2L Порядок зажигания

2008 Ford F150 4.2L Порядок зажигания

Факты о двигателе 4,2 л Ford F150 2008 года выпуска

Двигатель 4.2L 2V VIN W - это двигатель V-6 со следующими характеристиками:

V-образный блок с 6 цилиндрами и разнесенными кривошипами

Система зажигания без распределителя

Многопортовая система последовательного впрыска топлива (SFI)

Система впуска с переменной длиной (управление прогонами впускного коллектора [IMRC])

Верхние клапаны

Гидравлические толкатели клапанов для автоматической регулировки зазора

Уникальные торцы шатунов с интерференционной посадкой

Смотрите также: 2010 Chevrolet Tahoe Расположение датчиков

Вал динамической балансировки двигателя

2008 Ford F150 4.2L 2-клапанный Информация о свечах зажигания

Тип свечи зажигания AGSF-34N

Смотрите также: Замените кронштейн тормозного суппорта

Зазор между свечами зажигания 0,052-0,056 дюйма

Момент затяжки свечей зажигания 11 футов/фунтов

Болты крепления катушки к штекеру 62 IN/lbs

2008 Ford F150 4.2L Порядок работы двигателя

Порядок стрельбы 1-4-2-5-3-6

2008 Ford F150 4.2L Спецификации масла

Моторное масло SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend или полностью синтетическое, соответствующее спецификации Ford: WSS-M2C930-A

Заправочная емкость 6,0 qts с заменой фильтра

2008 Ford F150 4.2L Спецификации охлаждающей жидкости

Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant with Bittering Agent VC-7-B, CVC-7-A (Канада) соответствует Ford Spec: WSS-M97B51-A1

17,6 кварты

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.