P0340 Chrysler Dodge Ram

 P0340 Chrysler Dodge Ram

Dan Hart

Diagnosticarea și repararea P0340 Chrysler Dodge Ram

Codul de defecțiune P0340 Chrysler Dodge Ram este des întâlnit la motorul de 3.6L. Motorul de 3.6L utilizează patru arbori cu came și doi senzori de poziție a arborelui cu came (CMP). Fiecare senzor este un dispozitiv cu citire dublă care citește poziția ambelor arbori cu came de pe o bancă. PCM furnizează un semnal de referință de 5 volți și masă pentru fiecare CMP. CMP-urile furnizează un semnal digital ON/OFF pentru arborii cu came de admisie și de evacuare pe fiecarebank. PCM utilizează aceste informații pentru a confirma pozițiile arborelui cu came după ce comandă actuatoarele utilizate în mecanismul de sincronizare variabilă a supapelor. Pentru a seta codul P0340, motorul trebuie să funcționeze timp de 5 secunde și să vadă un semnal al arborelui cotit, dar nu și un semnal al arborelui cu came. Odată ce codul P0340 este setat, sunt necesare trei deplasări bune cu un semnal CMP bun pentru a stinge lumina de verificare a motorului și a muta codul lastocarea codului istoric.

P0340 Chrysler Dodge Ram posibile cauze legate de circuit

Alimentarea CMP de 5 volți scurtcircuitată la tensiune

5 volți de alimentare CMP OPEN

Alimentarea CMP de 5 volți scurtcircuitată la masă

Semnal CMP scurtcircuitat la tensiune

Semnal CMP scurtcircuitat la masă

Semnal CMP OPEN

Semnal CMP scurtcircuitat la tensiunea de alimentare CMP

CMP la sol deschis

Vezi si: 2011 Acura Acura Serpentine Belt Diagrams

Diagnosticare P0340 Chrysler Dodge Ram

Începeți prin a verifica tensiunea de referință de 5 volți și împământarea fiecărui senzor CMP cu IGN-ul pornit, dar fără ca motorul să funcționeze. Senzorii sunt situați la capătul superior al fiecărui capac de supapă, cel mai apropiat de partea de transmisie a motorului. Tensiunea ar trebui să indice între 4,5 și 5,02 volți. Dacă nu vedeți aceste tensiuni, verificați integritatea firelor dintre conectorul CMP și PCM.

În continuare, măsurați rezistența din conectorul CMP între borna de tensiune de alimentare și borna de masă. Dacă rezistența este de 100Ω sau mai mică, reparați scurtcircuitul la masă din circuitul de alimentare al CMP.

Verificarea semnalului CMP real necesită un osciloscop.

Dacă aveți o tensiune de alimentare de 5 V bună la fiecare senzor și dacă fiecare senzor are o masă bună și doriți să încercați, înlocuiți senzorul CMP.

©, 2019

Vezi si: P0172, combustibil în ulei, mers în gol neuniform, motorul pornește GM

Dan Hart

Dan Hart este un pasionat de automobile și expert în reparații și întreținere auto. Cu peste 10 ani de experiență în industrie, Dan și-a perfecționat abilitățile prin nenumărate ore de lucru pe diverse mărci și modele. Pasiunea lui pentru mașini a început de la o vârstă fragedă și de atunci a transformat-o într-o carieră de succes.Blogul lui Dan, Tips for Car Repair, este un punct culminant al expertizei și devotamentului său de a ajuta proprietarii de mașini să abordeze problemele comune și complexe ale reparațiilor. El consideră că toată lumea ar trebui să aibă niște cunoștințe de bază despre repararea mașinii, deoarece nu numai că economisesc bani, ci și dă posibilitatea persoanelor să preia controlul asupra întreținerii vehiculului lor.Prin blogul său, Dan împărtășește sfaturi practice și ușor de urmat, ghiduri pas cu pas și tehnici de depanare care descompun concepte complexe într-un limbaj ușor de înțeles. Stilul său de scris este accesibil, făcându-l potrivit atât pentru proprietarii de mașini începători, cât și pentru mecanicii experimentați care caută informații suplimentare. Scopul lui Dan este de a-și dota cititorii cu cunoștințele și încrederea necesare pentru a aborda singuri sarcinile de reparație a mașinilor, prevenind astfel deplasările inutile la mecanic și facturile de reparații costisitoare.Pe lângă menținerea blogului său, Dan conduce și un atelier de reparații auto de succes, unde continuă să-și servească comunitatea, oferind servicii de reparații de înaltă calitate. Devotamentul său față de satisfacția clienților și angajamentul său neclintit de a livramanopera excepțională i-a adus o bază de clienți fideli de-a lungul anilor.Când nu se află sub capota unei mașini sau nu scrie postări pe blog, îl poți găsi pe Dan bucurându-se de activități în aer liber, participând la expoziții de mașini sau petrecând timpul cu familia lui. Ca un adevărat pasionat de mașini, este mereu la curent cu cele mai recente tendințe din industrie și împărtășește cu nerăbdare cunoștințele și recomandările sale cititorilor blogului său.Cu cunoștințele sale vaste și pasiunea autentică pentru mașini, Dan Hart este o autoritate de încredere în domeniul reparațiilor și întreținerii auto. Blogul său este o resursă de neprețuit pentru oricine caută să-și mențină vehiculul să funcționeze fără probleme și să evite durerile de cap inutile.