په GM وسایطو کې د پاسکي او پاس لاک ترمینځ څه توپیر دی

د GM اموبلیزر سیسټمونه د څو تکرارونو څخه تیر شوي. ډیری خلک غواړي د پاسکی او پاس لاک ترمینځ توپیر پوه شي. Tt د دې لپاره راځي چې ایا سیسټم د لاک سلنډر کې کیلي یا یو ځانګړی پیژندونکی پیژني. برسیره پردې، GM د سیسټمونو نومونه د دې پر بنسټ بدل کړل چې د کوډ کولو ماډل موقعیت لري. دلته دا دي چې دوی څنګه پرمختګ کوي

د لومړي نسل GM اموبلائزر وسایطو ضد غلا سیسټم (VATS)

VATS د سرایت شوي ریزسټر چپ / پیلټ سره کیلي کاروي. کله چې تاسو د تالاشۍ سلنډر ته کیلي داخل کړئ، د غلا مخنیوي ماډل (TDM) بریښنایی تماسونه د مقاومت سره لمس کوي او مقاومت یې اندازه کوي. که اندازه شوی مقاومت د متوقع مقاومت سره مساوي وي، TDM PCM ته سیګنال لیږي او PCM د انجن پیل کولو ته اجازه ورکوي. که تاسو PCM ځای په ځای کړئ ، تاسو اړتیا نلرئ د PCM بیا زده کړه وکړئ ځکه چې TDM به لاهم PCM ته د پیل / نه پیل سیګنال واستوي. PCM د کیلي ګولۍ په لوستلو او دا معلومولو کې دخیل ندي چې ایا دا سمه کیلي ده. که موټر پیل نه کړي، ستونزه یو خراب کیلي، خراب بریښنایی تماسونه یا خراب TDM دی. په دې پوسټ کې د امنیت رڼا کوډونه وګورئ ترڅو وګورئ چې دوی څه معنی لري

PassKey او PassKey I

PassKey د VATS په څیر کار کوي. دا په یو ریزسټر ګولۍ او TDM باندې تکیه کوي ترڅو PCM ته د پیل / نه پیل سیګنال واستوي. لکه د VATS په څیرسیسټم، که تاسو PCM ځای په ځای کړئ، تاسو اړتیا نلرئ د PCM بیا زده کړه وکړئ ځکه چې TDM به بیا هم PCM ته د پیل / نه پیل سیګنال واستوي.

PassKey II د VATS او PassKey I BUT په څیر کار کوي، TDM د د بدن د کنټرول ماډل (BCM) کې جوړ شوی دی. BCM د ډیټا بس کې PCM ته ډیجیټل پیل/نه پیل سیګنال لیږي. دا سیسټم د بیا زده کولو کړنلاره لري.

پاسکی II د بیا زده کړې طرزالعمل

1. د IGN سویچ ON/RUN حالت ته واړوئ مګر د انجن د پیلولو هڅه مه کوئ.

2. کیلي د شاوخوا 11 دقیقو لپاره په ON/RUN موقعیت کې پریږدئ. د امنیت څراغ به د 11 دقیقو په جریان کې ثابت وي یا چمکۍ وي. انتظار وکړئ تر څو چې بل ګام ته لاړ شي د امنیت څراغ روښانه کول ودروي.

3. د اور لګولو سویچ د 30 ثانیو لپاره بند حالت ته واړوئ.

4. د اور لګولو سویچ د 11 دقیقو لپاره ON/RUN حالت ته واړوئ.

5. د اور لګولو سویچ د 30 ثانیو لپاره بند حالت ته واړوئ.

6. د ایګیشن سویچ د 11 دقیقو لپاره په 1 مرحله کې ښودل شوي ON/RUN موقعیت ته واړوئ. دا به دریم ځل وي چې تاسو دا کار کوئ.

7. د دریم ځل لپاره د 30 ثانیو لپاره د اور لګولو سویچ بند حالت ته واړوئ.

8. د اور لګولو سویچ د 30 ثانیو لپاره ON/RUN حالت ته واړوئ.

9. د اور لګولو سویچ بند حالت ته واړوئ.

10. انجن پیل کړئ.

که چیرې انجن پیل شي او چلیږي، دبیا زده کړه بشپړه شوه.

د پاس لاک سیسټم څه شی دی؟

د پاس لاک سیسټم د PassKey سیسټم څخه په بشپړ ډول توپیر لري

د پاس لاک کیلي هیڅ ریزسټر ګولۍ یا ټرانسپوډر نلري

په دې کې دا یو عادي کټ کیلي کاروي. د سیسټم ګیټس د لاک سلنډر او لاک سلنډر قضیه کې موقعیت لري.

پاس لاک څنګه کار کوي

BCM د لاک سلنډر قضیه کې د سینسر څخه سیګنال لټوي.

د پاس لاک تارونو ډیاګرام

تاسو مناسب کیلي دننه کړئ او د قفل سلنډر وګرځوئ. لکه څنګه چې د تالاشۍ سلنډر گردش کوي، د سلنډر په پای کې یو مقناطیس د لاک سلنډر قضیه کې د سینسر لخوا تیریږي. سینسر د مقناطیس شتون کشف کوي او BCM ته خبر ورکوي چې سیسټم په سمه توګه کار کوي. BCM د ډیټا بس له لارې PCM ته د پیل سیګنال لیږي.

که چیرې یو موټر غل د تالاشۍ سلنډر وخوري، د لاک سلنډر په قضیه کې سینسر ورک شوی مقناطیس کشف کوي او BCM به د NO START سیګنال واستوي. PCM نو د موټر غله کولی شي د تالاشۍ سلنډر له مینځه یوسي او د IGN سویچ د بدلولو لپاره سکرو ډرایور وکاروي، مګر موټر به پیل نشي. که دوی د لاک سلنډر له ایستلو وروسته د مقناطسي قلف د تیرولو هڅه وکړي، دا به بیا هم پیل نشي ځکه چې BCM به دمخه پوه شي چې د تالاشۍ سلنډر ورک دی.

په قفل کې سینسر د سلنډر قضیه د لوړې ناکامۍ نرخ توکي دي. کله چې سیسټم ناکام شي، دا ډیری احتمال د ناکام شوي لاک سلنډر قضیه سینسر یا Aمات شوي تار د لاک سلنډر قضیې څخه BCM ته.

د پاس لاک د بیا زده کولو طرزالعمل

ځکه چې د پاس لاک سیسټم ناکام کیدی شي ، تاسو ممکن د موټر پیل کولو لپاره سیسټم ریلرن ترسره کړئ. مګر ځان مه کوه، دا به اصلي ستونزه حل نکړي. تاسو به لاهم باید سیسټم ترمیم کړئ. د PassLock سیسټم د تشخیص او حل کولو څرنګوالي په اړه دا پوسټ وګورئ

د ایګیشن سویچ ON/RUN ته وګرځوئ.

کوښښ وکړئ انجن پیل کړئ، او کیلي خلاص کړئ د چلولو موقعیت.

د امنیت شاخص رڼا وګورئ. د 10 دقیقو وروسته به د امنیت څراغ بند شي.

انجنیشن بند حالت ته واړوئ او 10 ثانیې انتظار وکړئ.

کوشش وکړئ انجن پیل کړئ، او بیا د چلولو لپاره کیلي خوشې کړئ موقعیت.

د امنیت شاخص رڼا وګورئ. د 10 دقیقو وروسته به د امنیت څراغ بند شي.

انجنیشن بند حالت ته واړوئ او 10 ثانیې انتظار وکړئ.

کوشش وکړئ انجن پیل کړئ، او بیا د چلولو لپاره کیلي خوشې کړئ موقعیت.

د امنیت شاخص رڼا وګورئ. د 10 دقیقو وروسته به د امنیت څراغ بند شي.

انجنیشن بند حالت ته واړوئ او 10 ثانیې انتظار وکړئ.

موټر اوس نوی پټنوم زده کړی. انجن پیل کړئ.

د سکین وسیلې سره، هر ډول ستونزې کوډونه پاک کړئ.

یادونه: د ډیری موټرو لپاره، د 10 دقیقو سایکل به د موټر لپاره کافي وي چې نوي پاسورډ زده کړي. ټول 3 سایکلونه ترسره کړئ که چیرې موټر د 1 سایکل وروسته پیل نشي. ډیری لارۍ به ويد پټنوم زده کولو لپاره ټول 3 دورې ته اړتیا لري.

PassKey III او PassKey III+

د PassKey III سیسټم یو ځانګړی کیلي کاروي، مګر د دې پر ځای چې په

تکیه وکړي. PassKey III او PassKey III+ د ټرانسپونڈر کیلي

مقاومت ګولۍ لکه د VATS او PassKey I او PassKey II سیسټم، دا کیلي د کیلي سر کې یو ټرانسپوډر لري. د بند سلنډر شاوخوا لوپ کړئ. دا "حوصله کونکی" انتن د کلیدي سر کې ټرانسپوډر ځواکوي ځکه چې کیلي د لاک سلنډر ته نږدې حرکت کوي. کلیدي ټرانسپوډر انټینا ته یو ځانګړی کوډ لیږي، چې بیا دا کوډ د غلا مخنیوي کنټرول ماډل (TDCM) ته رسوي. TDCM بیا د ډیټا بس کې PCM ته د پیل / نه پیل کمانډ لیږي. PCM بیا د تیلو وړوي.

د پاسکی III سیسټم د بیا زده کولو کړنلاره هم لري، مګر کله چې تاسو د بیا زده کړې فعال کړئ، دا به هغه کلیمه زده کړي چې تاسو یې کاروئ مګر ټولې نورې کیلي به له مینځه یوسي چې مخکې یې پروګرام شوي. سیسټم.

پاسکی III بیا زده کړه کړنلاره

که تاسو د بیا زده کولو لپاره ځئ، ټولې کیلي په لاس کې ولرئ نو تاسو کولی شئ دا ټول په ورته وخت کې پروګرام کړئ.

اضافي کیلي ممکن د لومړۍ کیلي زده کولو وروسته سمدلاسه د اضافي کیلي په داخلولو او د مخکینۍ زده شوي کیلي له لرې کولو څخه د 10 ثانیو په اوږدو کې د ایګیشن سویچ په بدلولو سره خلاص شي.

1. یو ماسټر کیلي (تور سر) په ایګیشن کې دننه کړئبدل کړئ.

2. د انجن پیل کولو پرته د "آن" موقعیت ته کیلي وګرځوئ. د امنیت څراغ باید فعال شي او دوام وکړي.

3. د 10 دقیقو لپاره انتظار وکړئ یا تر هغه چې د امنیت څراغ بند شي.

4. د 5 ثانیو لپاره "بند" حالت ته کیلي وګرځوئ.

5. د انجن پیل کولو پرته د "آن" موقعیت ته کیلي وګرځوئ. د امنیت څراغ باید فعال شي او دوام وکړي.

6. د 10 دقیقو لپاره انتظار وکړئ یا تر هغه چې د امنیت څراغ بند شي.

7. د 5 ثانیو لپاره "بند" حالت ته کیلي وګرځوئ.

8. د انجن پیل کولو پرته د "آن" موقعیت ته کیلي وګرځوئ. د امنیت څراغ باید فعال شي او دوام وکړي.

9. د 10 دقیقو لپاره انتظار وکړئ یا تر هغه چې د امنیت رڼا بنده شي.

10. کیلي د "بند" موقعیت ته وګرځوئ. د ټرانسپونڈر کلیدي معلومات به په راتلونکي پیل دوره کې زده شي.

11. موټر پیل کړئ. که چیرې موټر په نورمال ډول پیل او چلیږي، بیا زده کړه بشپړه شوې. که اضافي کیلي ته اړتیا وي بیا زده کړه:

12. کیلي د "بند" موقعیت ته واړوئ.

13. د زده کولو لپاره راتلونکی کیلي دننه کړئ. د پخوانۍ کارول شوې کیلي له لرې کولو څخه په 10 ثانیو کې کیلي د "آن" حالت ته واړوئ.

14. د امنیت څراغ بندیدو ته انتظار وکړئ. دا باید په چټکۍ سره ترسره شي. تاسو ممکن څراغ ته پام ونه کړئ ، ځکه چې د ټرانسپونڈر ارزښت به سمدلاسه زده شي

15. د هرې اضافي کیلي لپاره له 12 څخه تر 14 پورې مرحلې تکرار کړئ.