کله چې ګرم وي بې کاره وي

 کله چې ګرم وي بې کاره وي

Dan Hart

د تودوخې په وخت کې د بې کارۍ لامل څه شی دی

که چیرې ستاسو موټر د یخ په وخت کې ښه پیل شي مګر د تودوخې په وخت کې د پیل کولو لپاره سخت وخت ولري یا د تودوخې په وخت کې بې کاره وي نو دا احتمالي لاملونه وګورئ

هم وګوره: د اوبو پمپ cavitation

د ویکیوم لیک کولی شي د تودوخې په وخت کې د بیکارۍ لامل شي

ولې د ویکیوم لیک د تودوخې خو سړې نه وي؟ ساده. کله چې تاسو یو سړه انجن پیل کړئ، کمپیوټر د بډایه مخلوط او لوړ بیکارۍ امر کوي، نو یو کوچنی ویکیوم لیک په انجن لږ اغیز لري. یوځل چې انجن ګرم شي او کمپیوټر بیرته د تیلو او غیر فعال RPMs کم کړي ، د خلا لیک خورا ډیر د پام وړ کیږي. د ویکیوم لیک واقعیا هوا انجن ته ننوځي چې د کمپیوټر لخوا نه وي لیدل شوي، نو کمپیوټر د هوا / د سونګ مناسب مخلوط امر کوي مګر لیک د دې لامل کیږي چې دا مخلوط ډیر ضعیف شي. تاسو د یوې نیمګړې غلطې اور سره باد کوئ چې د تودوخې په وخت کې د بې کارۍ لامل کیږي.

همدارنګه، ځینې ویکیوم لیکونه د تودوخې پورې اړه لري، په ځانګړې توګه د پلاستيکي برخو سره. نو پلاستیکي برخې ممکن د یخ په وخت کې لیک نشي مګر د تودوخې په وخت کې لیک شي. ټول ویکیوم هوزونه، د انټیک هوا ډکټ او د لیکونو لپاره د انټیک ګازکیټ چیک کړئ

د انجن کولنټ د تودوخې سینسر د تودوخې په وخت کې د بې کاره کیدو لامل کیدی شي

کمپیوټر د انجن د تودوخې پراساس د هوا/تیلو مخلوط محاسبه کوي، د محیطي هوا تودوخې، او د تختې موقعیت سینسر. د انجن کولنټ تودوخې سینسر کولی شي د عمر په څیر غلط لوستل ورکړي. تاسو کولی شئ د ژوندی ډیټا په کارولو سره د کولنټ تودوخې سینسر عملیات چیک کړئستاسو د سکین وسیلې یا دا د ډیجیټل ملټي میټر سره ازموینه کولو سره. د کولنټ تودوخې سینسر ریډنګونه د غیر تماس لرونکي انفراریډ ترمامیتر په کارولو سره د ریښتیني انجن تودوخې سره پرتله کړئ

یو بند شوی EGR والو کولی شي د بې کاره کیدو لامل شي

د اخراج ګاز بیا گردش باید یوازې هغه وخت پیښ شي کله چې انجن په کې وي. لوړ RPM که د EGR والو لیک وي، نو دا به د بې کارۍ لامل شي، په ځانګړې توګه کله چې انجن ګرم وي. د EGR لیکیدل ممکن په یخ حالت اغیزه ونکړي ځکه چې د تیلو مخلوط بډایه دی او RPMs لوړ دي. د EGR والو چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې والو په سمه توګه تړل شوی دی.

د تیلو انجیکټرونه د تودوخې په وخت کې د بې کاره کیدو لامل کیدی شي

د تیلو انجیکټرونه د احتراق چیمبر ته د تیلو د لیکیدو لامل کیږي. دا اکثرا په سړه پیل کې ستونزې نه رامینځته کوي ځکه چې د دې تیلو ډیری برخه د وروستي بند او سړې پیل ترمینځ تبخیر شوي. مګر د تیلو لیکیدل کولی شي د تودوخې په وخت کې د اوږد کرینک او سخت پیل لامل شي او بیا کله چې انجن ګرم وي د یو څه وخت لپاره بې کاره پاتې شي.

د O2 سینسر غلط

کمپیوټر د O2 سینسر ډیټا له پامه غورځوي کله چې انجن یخ پیل شي. دا ځکه چې د O2 سینسرونه په سمه توګه کار نه کوي تر هغه چې دوی په بشپړ عملیاتي تودوخې کې وي. ټول عصري O2 سینسرونه یو جوړ شوی هیټر لري ترڅو د سړه پیل او هغه وخت ترمنځ وخت لنډ کړي کله چې دوی په بشپړ ډول فعال وي. نه یوازې دا چې هیټرونه د تودوخې وخت کموي ، بلکه هیټرونه واقعیا د انجن ټول وخت چلويد سینسرونو د یخ کیدو څخه مخنیوي لپاره چلیږي کله چې تاسو آرام یاست. عموما، د هیټر غلطی به د چک انجن څراغ ترتیب کړي. مګر په نادره مواردو کې، هیټر کولی شي د کوډ ترتیب کولو پرته ناکام شي. کله چې دا پیښ شي، سینسر کمپیوټر ته د غلطو معلوماتو راپور ورکوي چې په پایله کې د هوا د تیلو غلط مخلوط رامینځته کیږي.

دا غلط معلومات به ستاسو په لنډ او اوږد مهاله د تیلو ټرم ریډونو کې ښکاره شي.

هم وګوره: P2270، P2272 فورډ

اندازه spark plugs

پرته شوي سپارک پلګ د ډزو کولو لپاره خورا اسانه وخت لري کله چې د هوا/تیلو مخلوط بډایه وي او RPMs د هوا/تیلو مخلوط ټیټ وي او RPMs ټیټ وي.

<4 د وانکي د تیلو د فشار تنظیم کوونکی کولی شي د تودوخې په وخت کې د بې کارۍ لامل شي

یو ځل بیا، دا ستونزه ممکن د یخ په وخت کې ښکاره نشي ځکه چې کمپیوټر د یخ په وخت کې د بډایه مخلوط او لوړ بیکار امر کوي. کله چې ګرم شي، د تیلو د فشار خراب تنظیم کوونکی کولی شي د تیلو د ټیټ فشار له امله د مخلوط څخه د وتلو له امله یو څه بې کاره رامینځته کړي.

څه شی به د تودوخې په وخت کې د بې کاره کیدو لامل نشي

د تیلو فلټر به د ګرمۍ په وخت کې د بې کارۍ لامل نه کیږي. د تیلو بند شوی فلټر به په سړه پیل کې ډیرې ستونزې رامینځته کړي کله چې د تیلو غوښتنه لوړه وي.

Dan Hart

ډان هارټ د موټرو مینه وال او د موټر ترمیم او ساتنې متخصص دی. د صنعت د 10 کلونو تجربې سره، ډان خپل مهارتونه په مختلفو جوړو او ماډلونو کې د بې شمیره ساعتونو کار کولو له لارې لوړ کړي. د موټرو لپاره د هغه لیوالتیا په ځوان عمر کې پیل شوه، او هغه یې وروسته له هغه په ​​یوه بریالي مسلک بدله کړه.د ډان بلاګ، د موټر ترمیم لپاره لارښوونې، د هغه د تخصص او وقف پایله ده چې د موټر مالکینو سره د عام او پیچلي ترمیم مسلو حل کولو کې مرسته کوي. هغه په ​​​​دې باور دی چې هرڅوک باید د موټر د ترمیم په اړه یو څه ابتدايي پوهه ولري، ځکه چې دا نه یوازې پیسې سپموي بلکې افرادو ته دا ځواک ورکوي چې د خپل موټر ساتنه کنټرول کړي.د خپل بلاګ له لارې، ډین د عملي او اسانه تعقیب لارښوونې شریکوي، ګام په ګام لارښوونې، او د ستونزو حل کولو تخنیکونه چې د پوهیدو وړ ژبه کې پیچلي مفکورې ماتوي. د هغه د لیکلو سټایل د لاسرسي وړ دی ، دا د نوي موټر مالکینو او تجربه لرونکي میخانیکونو لپاره مناسب کوي چې اضافي بصیرت غواړي. د ډان هدف دا دی چې خپل لوستونکي د هغه پوهه او باور سره سمبال کړي چې د موټر ترمیم کارونو پخپله حل کولو لپاره اړین دي ، پدې توګه میخانیک او ګران ترمیم بیلونو ته د غیر ضروري سفرونو مخه نیسي.د خپل بلاګ ساتلو سربیره، ډین د موټرو ترمیم یو بریالی پلورنځی هم پرمخ وړي چیرې چې هغه د لوړ کیفیت ترمیم خدماتو چمتو کولو سره خپلې ټولنې ته خدمت ته دوام ورکوي. د پیرودونکي رضایت ته د هغه وقف او د تحویلولو لپاره د هغه نه ثابته ژمنتیااستثنایی کاریګر هغه د کلونو په اوږدو کې د وفادار پیرودونکي اساس ترلاسه کړی.کله چې هغه د موټر لاندې نه وي یا د بلاګ پوسټونه لیکي ، تاسو کولی شئ ډان ومومئ چې د بیروني فعالیتونو څخه خوند اخلي ، د موټر نندارتونونو کې برخه اخلي ، یا د خپلې کورنۍ سره وخت تیروي. د موټر ریښتیني لیوالتیا په توګه ، هغه تل د وروستي صنعت رجحاناتو سره تازه وي او په لیوالتیا سره خپل لیدونه او وړاندیزونه د خپل بلاګ لوستونکو سره شریکوي.د موټرو لپاره د هغه پراخه پوهه او ریښتیني لیوالتیا سره ، ډان هارټ د موټر ترمیم او ساتنې په برخه کې یو باوري واک دی. د هغه بلاګ د هر چا لپاره ارزښتناکه سرچینه ده چې غواړي خپل موټر په اسانۍ سره پرمخ بوځي او د غیر ضروري سر درد څخه مخنیوی وکړي.