Diagnoza i naprawa P182E, twarda zmiana biegów, brak wyświetlania PRNDL

Błąd P182E, twarda zmiana biegów, brak wyświetlacza PRNDL w pojazdach wymienionych poniżej może być spowodowany wadliwym wewnętrznym przełącznikiem trybu. Wewnętrzny przełącznik trybu to nowa nazwa tego, co kiedyś nazywaliśmy przełącznikiem trybu postojowego/neutralnego, który następnie został zmieniony na przełącznik zakresu skrzyni biegów.

P182E: Wewnętrzny przełącznik trybu wskazuje nieprawidłowy zakres

System IMS nie wskazuje prawidłowego położenia postojowego, biegu wstecznego, położenia neutralnego lub zakresu jazdy przez 7 sekund.

Jak działa wewnętrzny przełącznik trybu

Przełącznik ma styk ślizgowy przymocowany do wału dźwigni zmiany biegów wewnątrz skrzyni biegów. Przełącznik wysyła 4 sygnały wejściowe do modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) w celu wskazania, która pozycja biegu została wybrana przez sterownik skrzyni biegów. Napięcie wejściowe na TCM jest wysokie, gdy przełącznik jest otwarty i niskie, gdy przełącznik jest zamknięty do masy. Stan każdego wejścia jest wyświetlany na skanerze.Reprezentowane parametry wejściowe IMS to zakres transmisji Sygnał A, Sygnał B, Sygnał C i Sygnał P.

Kod P182E może zostać ustawiony tylko wtedy, gdy:

Prędkość obrotowa silnika wynosi 400 RPM lub więcej przez 5 sekund.

Napięcie zapłonu wynosi 9,0 V lub więcej.

Kody P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 lub P0723 nie jest ustawiony.

Uszkodzony wewnętrzny przełącznik trybu może spowodować zapalenie się kontrolki silnika i zapisanie kodu usterki P183E. W niektórych przypadkach wyświetlacz PRNDL przestaje działać, ponieważ moduł sterujący skrzyni biegów nie może ustalić, który bieg został wybrany. Może to również powodować trudną zmianę biegów, ponieważ jest zdezorientowany, który bieg został wybrany.

Co się dzieje, gdy ustawiony jest P182E

TCM wydaje polecenie maksymalnego ciśnienia na linii.

Moduł TCM wyłącza wszystkie zawory elektromagnetyczne.

Moduł TCM zawiesza funkcje adaptacyjne skrzyni biegów.

TCM ogranicza skrzynię biegów do biegu wstecznego i 5. biegu.

Moduł TCM wymusza WYŁĄCZENIE sprzęgła przekładni hydrokinetycznej (TCC).

Moduł TCM blokuje funkcję Tap Up/Tap Down.

Moduł TCM blokuje ręczną zmianę biegów do przodu.

Moduł TCM wyłącza sterownik wysokiej strony.

TCM umożliwia zarządzanie momentem obrotowym.

GM wydał biuletyn techniczny PI0269B, aby rozwiązać ten problem

Pojazdy, których dotyczy PIO269B P182E

2009-2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Wyposażone w automatyczną skrzynię biegów 6T70, 6T75 i wyprodukowane od lutego 2009 r. do lipca 2010 r.

Poprawka P182E

Zacznij od sprawdzenia regulacji linki zmiany biegów

- Ustaw hamulec postojowy i zablokuj koła.

- Sprawdź, czy dźwignia wyboru zakresu skrzyni biegów znajduje się w położeniu postojowym.

- Sprawdź, czy dźwignia ręcznej zmiany biegów znajduje się w pozycji parkowania.

- Na skrzyni biegów pociągnij kołnierz zabezpieczający do przodu na lince zmiany biegów. Następnie zwolnij zacisk regulatora linki wyboru zakresu.

- Następnie zsuń ze sobą dwie połówki przewodu wyboru zakresu, aż do zlikwidowania luzu.

Wciśnij zacisk regulatora, aby całkowicie go zablokować, a następnie zwolnij kołnierz ustalający.

Pociągnąć obie połówki linki wybieraka zakresu w przeciwnych kierunkach, aby sprawdzić, czy regulator linki jest zabezpieczony. Sprawdzić, czy dźwignia wybieraka zakresu skrzyni biegów na wszystkich biegach działa prawidłowo.

Sprawdź status parkowania/neutralny we wszystkich zakresach.

Sprawdź wyświetlacz PRNDL, aby sprawdzić, czy działa i pokazuje prawidłowy wybór biegu. Jeśli nie ma wyświetlacza, sprawdź status biegu na testerze diagnostycznym.

Wymień wewnętrzny przełącznik trybu

Jeśli regulacja nie rozwiąże problemu,

Wewnętrzny przełącznik trybu

Wymienić wewnętrzny przełącznik trybu pracy. Wewnętrzny przełącznik trybu pracy jest kompletnym zespołem (dźwignia, blokada ręcznej zmiany biegów z zespołem przełącznika położenia wału).

Instrukcje w formacie PDF można znaleźć w tym poście

Naprawdę kiepski filmik na you tube można obejrzeć tutaj:

©, 2017