P0031 lub P0037 Nissan Altima

 P0031 lub P0037 Nissan Altima

Dan Hart

Napraw kod P0031 lub P0037 Nissan Altima

Jeśli masz kod P0031 lub P0037 w Nissanie Altima, masz do czynienia z problemem z grzałką czujnika. Czujniki tlenu działają, gdy osiągną pełną temperaturę roboczą. Aby przyspieszyć proces nagrzewania, Nissan dodaje grzałkę z modulacją impulsów. ECM pulsuje mocą do nagrzewnicy w zależności od prędkości obrotowej silnika. Ze względu na niski przepływ spalin przy niskich obrotach, ECM dyktuje prawie 100% mocy cyklu pracy do nagrzewnicy. Jako RPMSECM całkowicie wyłącza zasilanie grzałek przy prędkościach obrotowych silnika powyżej 3600 obr/min.

Bezpiecznik 15 (15A) dostarcza zasilanie do czujnika na czerwono-żółtym przewodzie. Sprawdź, czy na tym przewodzie występuje napięcie 12 V przy pracującym silniku. Jeśli do nagrzewnicy dociera napięcie 12 V, sprawdź, czy na czarnym przewodzie znajduje się masa. Masa jest impulsowana przez moduł PCM. Jeśli nie znajdziesz masy na czujniku, wróć do modułu ECM i przetestuj go. Jeśli moduł ECM nie dostarcza masy, może być konieczna wymiana modułu PCM.

Jeśli sonda lambda otrzymuje napięcie 12 V i masę, oznacza to, że grzałka w sondzie jest uszkodzona.

Zobacz też: Wymiana statecznika Mercedes HID

©, 2015

Zobacz też: Schemat bezpieczników GMC Yukon 2003

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.