Jak działa zacisk hamulcowy

 Jak działa zacisk hamulcowy

Dan Hart

Jak działa zacisk hamulcowy

Większość pojazdów jest wyposażona w "pływające" zaciski hamulcowe. Pływające zaciski hamulcowe mają jeden lub dwa tłoki tylko po jednej stronie zacisku. Gdy hamulce są uruchamiane, ciśnienie płynu wymusza tłok (tłoki) z otworu zacisku. Tłok (tłoki) dociskają wewnętrzny klocek hamulcowy do tarczy, aż klocek nie może się dalej poruszać. W tym momencie zachodzi reakcja równa i przeciwna, a płyn hamulcowy jest wypychany z zacisku.Nacisk odsuwa korpus zacisku od tarczy hamulcowej. Powoduje to, że "palce" zacisku po zewnętrznej stronie zacisku przyciągają zewnętrzny klocek hamulcowy do skierowanej na zewnątrz strony tarczy. Zacisk pływający ślizga się na dwóch sworzniach ślizgowych zacisku hamulcowego.

Zacisk hamulca w pozycji spoczynkowej. Zwróć uwagę na położenie kwadratowej uszczelki O-ring.

Zobacz też: Migająca kontrolka Toyota AC

Zacisk hamulcowy uruchomiony. Tłok jest wypychany przez ciśnienie płynu hamulcowego. Uszczelka O-ring o kwadratowym przekroju skręca się do przodu. Po zwolnieniu uszczelka O-ring odkręca się i powraca do pierwotnego kształtu, wciągając tłok z powrotem do otworu.

Zobacz też: Schemat bezpieczników Ford Crown Victoria 2001

Ponieważ wewnętrzny klocek hamulcowy nie może się dalej poruszać, ciśnienie w otworze zacisku zmusza cały zacisk do ruchu w przeciwnym kierunku (#4). Powoduje to dociśnięcie zewnętrznej krawędzi zacisku (#5) i zewnętrznego klocka hamulcowego (#6) do tarczy.

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.