2009 ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

 2009 ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

Dan Hart

2009 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2009 ਬੈਟਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ) ਲਈ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ। ਇਹ 2009 ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਪੋਸਟ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਬੈਟਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ/ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਰਿਲੇਅ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਮੌਡਿਊਲ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

2009 ਬੈਟਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਲਈ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

<10

009 ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ

80A MIDI (WH) ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PSCM)

1 25A MIDI (PK) ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (SJB)

1 15A (1) ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ

2 30A (2) ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਨਾਮ ਪੋਸਟ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

3 20A (2) ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ)

4 – ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

5 10A (1) ਕੀਪ ਅਲਾਈਵ ਪਾਵਰ (PCM); ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ

6 15A (1) ਜੇਨਰੇਟਰ

7 10A (1) ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ

8 20A (1) ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ ਰੀਲੇਅ

9 50A (2) ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ

10 30A (2) ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ

11 30A(2) ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ

12 40A (2) ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ

13 10A (1) A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ

14 15A (1) ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਟਰਨ ਰੀਲੇਅ , ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ

15 – ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

16 40A (2) ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ

17 40A (2) ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ

18 20A (2) ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ

19 30A (2) ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ

22 20A (2) ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫਿਊਲ ਸ਼ਟੌਫ (IFS) ਸਵਿੱਚ

23 15A (2) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 1, 2, 3, 4, 5, ਅਤੇ 6, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)

24 – ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

25 – ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

26 15A (1) ਕੋਇਲ ਆਨ ਪਲੱਗ (COP) 1, 2, 3, 4, 5, ਅਤੇ 6, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ

27 10A (2) ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਲੋਰ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਹੀਟਿਡ ਪੋਜ਼ਿਟਿਵ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ (ਪੀਸੀਵੀ) ਵਾਲਵ

28 20A (1) ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ), ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ (ਈਵੀਏਪੀ) ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਵੀਸੀਟੀ) ਵਾਲਵ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (HO2S) #11, #12, #21, ਅਤੇ #22, EGR ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ/ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (MAF/IAT) ਸੈਂਸਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ (VCT) ਵਾਲਵ 1, ਅਤੇ 2,

29 15A (1) ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM)

32 – ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

33 – PCM ਡਾਇਡ

34 – ਇੱਕ ਟੱਚ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਟਾਰਟ ਡਾਇਡ

35 1CA (1) ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ,

ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ

2009 ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਲਈ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2009 ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ

1 30A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਪਰੇ)

2 15 ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀਸਵਿੱਚ

3 15A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ (APIM)

4 30A ਰੂਫ ਓਪਨਿੰਗ ਪੈਨਲ ਮੋਡੀਊਲ

5 10A ਕੀਪੈਡ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, SJB

6 20A ਪਾਰਕ/ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ, LR ਅਤੇ RR, ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ, LF ਅਤੇ RF, ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ

7 10A ਲੋਅ ਬੀਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ

8 10A ਲੋਅ ਬੀਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜਾ

9 15A ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ/ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ

10 15A ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਸਿਸਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ, ਮੇਨ ਲਾਈਟ, ਮੈਸੇਜ ਸੈਂਟਰ, ਫਲੋਰ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਕਲੌਕਸਪਰਿੰਗ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ

11 10A 4×4 ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

12 7.5A ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ

13 7.5A EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲੇਨੋਇਡ

14 10A FCIM (ਰੇਡੀਓ ਬਟਨ) , SDARS ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ (FDIM)

15 10A HVAC-EMTC, HVAC-DATC

16 15A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਪਰੇ)

17 20A ਸਾਰੇ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ , ਸਾਰੇ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਲਿਫਟਗੇਟ ਗਲਾਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ

18 20A ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ

19 25A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ

20 15A ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ

21 15A ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ, ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 2002 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਤਾਹੋ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

22 15A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ, ਐਲਐਫ ਅਤੇ ਆਰਐਫ, ਸਾਈਡ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ

23 15A ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ, ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ

24 20A ਹੌਰਨ ਰੀਲੇ, ਹੌਰਨ ਸਵਿੱਚ, ਹੌਰਨ

25 10A ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ/ਨਕਸ਼ੇ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ

26 10A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IC)

27 20A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ

28 5A ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ACM)

29 5A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IC)

30 5A ਫਲੋਰ ਸ਼ਿਫਟਰ

31 10A ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM)

32 10A ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ (ਸਪੇਅਰ)

33 10A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ

34 5A ABS ਟੈਸਟ ਕਨੈਕਟਰ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ

35 10A ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਮੋਡੀਊਲ, 4×4 ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PSCM)

36 5A PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ

37 10A HVAC-EMTC, HVAC-DATC

38 20A ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ<3

39 20A ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ACM), ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

40 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ

41 15A ਡ੍ਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੂਫ ਓਪਨਿੰਗ ਪੈਨਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

42 10A ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਪਰੇ)

43 10A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IC)

44 10A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਸਪਰੇ)

45 5A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ

46 7.5A OCS ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ

47 30AC.B. ਮਾਸਟਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ

Dan Hart

ਡੈਨ ਹਾਰਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੈਨ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਸਦਾ ਜਨੂੰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਡੈਨ ਦਾ ਬਲੌਗ, ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੁਝਾਅ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਮਰਪਣ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮੁਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਡੈਨ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਝਾਅ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਸਦੀ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਧੂ ਸੂਝ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੈਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਆਪਣੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਨ ਇੱਕ ਸਫਲ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦਾ ਸਮਰਪਣ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਉਸਦੀ ਅਟੁੱਟ ਵਚਨਬੱਧਤਾਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟਾਂ ਲਿਖਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਪਾਠਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸੂਝਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸੱਚੇ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੈਨ ਹਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਬਲੌਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।