Diagnosticar e corrigir P0340 Chrysler Dodge Ram

O código de problema P0340 da Chrysler Dodge Ram é frequentemente encontrado no motor 3.6L. O motor 3.6L utiliza quatro árvores de cames e dois sensores de posição da árvore de cames (CMP). Cada sensor é um dispositivo de leitura dupla que lê a posição da árvore de cames de ambas as árvores de cames num banco. O PCM fornece um sinal de referência de 5 volts e terra a cada CMP. Os CMPs fornecem um sinal digital ON/OFF para as árvores de cames de admissão e de escape em cadaO PCM utiliza essa informação para confirmar as posições da árvore de cames depois de comandar os actuadores utilizados no mecanismo de temporização variável das válvulas. Para definir o código P0340, o motor tem de estar a funcionar durante 5 segundos e ver um sinal da cambota, mas nenhum sinal da árvore de cames. Uma vez definido o código P0340, são necessárias três viagens boas com um bom sinal CMP para desligar a luz de verificação do motor e mover o código paraarmazenamento do código histórico.

P0340 Chrysler Dodge Ram possíveis causas relacionadas com o circuito

Alimentação CMP de 5 volts em curto-circuito com a tensão

Alimentação CMP de 5 volts ABERTO

Alimentação CMP de 5 volts em curto-circuito com a terra

Sinal CMP em curto-circuito com a tensão

Sinal CMP em curto-circuito com a terra

Sinal CMP ABERTO

Sinal CMP em curto-circuito com a tensão de alimentação CMP

CMP terra aberto

Diagnóstico P0340 Chrysler Dodge Ram

Comece por verificar a tensão de referência de 5 volts e a ligação à terra de cada sensor CMP com o IGN ligado, mas o motor não está a funcionar. Os sensores estão localizados na extremidade superior de cada tampa de válvula mais próxima do lado da transmissão do motor. A tensão deve ser de 4,5 a 5,02 volts. Se não vir estas tensões, verifique a integridade dos fios entre o conetor CMP e o PCM.

Em seguida, meça a resistência no conetor do CMP entre o terminal de tensão de alimentação e o terminal de terra. Se a resistência for igual ou inferior a 100Ω, repare o curto-circuito à terra no circuito de alimentação do CMP.

Para verificar o sinal CMP atual é necessário um osciloscópio.

Se tiver uma boa tensão de alimentação de 5 V para cada sensor e cada sensor tiver uma boa ligação à terra e quiser tentar, substitua o sensor CMP.

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