Wat veroorzaakt een misfire?

 Wat veroorzaakt een misfire?

Dan Hart

Oorzaken ontstekingsfout

Meest voorkomende oorzaken van cilinderfouten

1) Versleten bougies

2) Slechte bobine

Zie ook: Uitgebreide Componentenmonitor

3) Verkeerd lucht/brandstofmengsel

4) Mechanisch probleem

Als je een voertuig hebt met een bobine en bougiekabels of een bobine-in-plug-configuratie, kun je deze codes voor ontstekingsfouten tegenkomen. Dit bericht helpt je bij het diagnosticeren van ontstekingsfouten.

Diagnose bij ontstekingsfouten - is het de bougie of de bobine?

Of je motor nu is uitgerust met bougiepacks en bougiekabels of met bougies op bougie, stel altijd eerst een diagnose van ontstekingsfouten door de bougies te controleren. Waarom? Omdat een versleten of beschadigde bougie je bougiekabels kan aantasten en zelfs de bobine kan beschadigen. Als je de kabels of de bobine vervangt zonder de hoofdoorzaak van een slechte bougie aan te pakken, beschadig je alleen de nieuwe onderdelen.

Hoe de toestand van de bougie controleren

Controleer eerst de bougieafstand. De afstand tussen de bougies wordt na verloop van tijd groter en een grotere afstand vereist een veel hogere spanning om te ontsteken. Een versleten bougie kan starten bij warm weer, maar haperen bij koud weer omdat de vonk niet sterk of heet genoeg is.

Controleer vervolgens de toestand van de middenelektrode. Vonken springen altijd van de scherpste kant van de middenelektrode naar de scherpste kant van de zijelektrode. Als de middenelektrode is afgerond door te veel kilometers, zal hij verkeerd ontsteken.

Bougieafstand controleren

Gebruik een draadspleetmeter om de spleet te controleren. Als de spleet groter is dan de specificaties van de autofabrikant, installeer nieuwe stekkers. Sluit nooit de tussenruimte van gebruikte bougies met een te grote tussenruimte om geld te besparen.

Deze bougies hebben te grote openingen.

Controleer de toestand van de midden- en zijelektrode

De vonk springt altijd van een scherpe rand op de middenelektrode naar een scherpe rand op de zijelektrode. Als de middenelektrode afgeronde randen heeft, heeft hij automatisch een veel hogere ontstekingsspanning nodig. Vervang hem.

Controleer de kleur van de bougie

Vergelijk je bougies met de voorwaarden op deze grafiek van Autolite Spark Plugs.

Klik op de afbeelding om een PDF te openen van de Autolite Spark Plug Color Chart

Zie ook: Ruitenwisserstrepen

Diagnose van ontstekingsfouten veroorzaakt door de bobine

Bobine-informatie: Bobinepacks en bobines op bougies worden meestal niet vanzelf slecht De beste manier om een bobine te verbranden is door de motor te laten draaien met versleten of beschadigde bougies of versleten bougiekabels. Dit is waarom.

#1 Oorzaak van defecte bobine - versleten bougies en/of bougiekabels

Te hoge ontstekingsspanning veroorzaakt door versleten bougies (de te grote bougieafstand), te hoge weerstand of open bougiekabels. De hoger dan normale ontstekingsspanningen verhogen de bobinetemperatuur en tasten de bobinewikkelingen aan.

#2 Oorzaak van defecte bobine - lucht-brandstofgerelateerde problemen die een arm mengsel creëren

Te lage lucht/brandstofverhoudingen veroorzaakt door verstopte brandstofinjectoren of vacuümlekken die veel hogere ontstekingsspanningen vereisen om een vonk te maken. De hogere ontstekingsspanningen dan normaal verhogen de bobinetemperatuur en tasten de bobinewikkelingen aan.

#3 Oorzaak van defecte bobines - wintertemperaturen en versleten bougies

Er is een veel hogere ontstekingsspanning nodig om koude brandstof en koude lucht te ontsteken. Als de bougies versleten zijn, is er een nog hogere spanning nodig en dat beschadigt de bobine.

Hoe een bobine beschadigd raakt

In gevallen waarin de bobine constant een hogere ontstekingsspanning moet genereren dan normaal vanwege versleten bougies, bougiekabels of een te lage lucht/brandstofverhouding, veroorzaakt de hogere spanning een overmatige hitte die de isolatie van de bobinewikkeling aantast, waardoor de bobine na verloop van tijd defect raakt.

© 2012

Sla

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.