Subaru hard rempedaal

 Subaru hard rempedaal

Dan Hart

Servicebulletin voor Subaru hard rempedaal

Subaru heeft een service bulletin #06-79-20 uitgegeven om een Subaru hard rempedaal aan te pakken op de hieronder vermelde voertuigen. Subaru meldt dat het harde rempedaal wordt veroorzaakt door een langzaam vacuümverlies van de vacuüm rembekrachtiger. Het lek wordt veroorzaakt door roestophoping als gevolg van het vaak wassen van de motor of motorruimte. Subaru heeft een bijgewerkte afdichting uitgegeven die wordt geïnstalleerd tussen de hoofdrembekrachtiger en de rembekrachtiger.cilinder en de vacuümbooster om te voorkomen dat er water in de vacuümbooster komt.

Voertuigen beïnvloed door Subaru service bulletin ##06-79-20

2010-14 Legacy en Outback

2009-20 Voorester

2008-16 Impreza

Zie ook: 2005 Ford Taurus Schema Serpentijn Riem

2013-17 Crosstrek

02008-20 WRX

Subaru vacuümbooster lek repareren

1) Verwijder de hoofdremcilinder van de vacuümbooster

2) Verwijder de bestaande afdichting aan de achterkant van de hoofdremcilinder.

3) Verwijder roest of vet van de afdichting van de aanjager en de hoofdremcilinder.

4) Breng het speciale fluorvet en siliconenvet aan volgens de instructies in de kit.

5) Installeer de nieuwe afdichting

6) Installeer de hoofdremcilinder en draai de moeren vast met 9,6 ft/lbs voor H4-modi en 18,4 ft/lbs voor H6-modellen.

Onderdeelnummer van de nieuwe Subaru-update booster-afdichtingsset

26449FJ002 Legacy/Outback

26497AG011 en 26449FJ061 Impreza/Crosstrek

26497AG011 en 26449FJ071 Forester

26497VA001 en 26449VA021 en 26449VA031 WRX

Zie ook: Remklauw gereedschap achterrem

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.