Plaats radiatorafvoerklep

 Plaats radiatorafvoerklep

Dan Hart

Waar zit de aftapkraan van de radiator?

Veel doe-het-zelvers willen de koelvloeistof van hun auto zelf doorspoelen en het eerste obstakel dat ze daarbij tegenkomen is het vinden van het aftapventiel van de radiateur. Het ventiel, een petkraan genoemd, is veranderd sinds vroeger, toen het van messing was gemaakt met een "T"-hendel.

Messing "petkraan" voor radiatorafvoer oude stijl

Plaats radiatorafvoerklep

De nieuwe aftapkranen zijn van plastic en hebben een draaisluiting, als de radiator er een heeft.

Kunststof radiatorafvoerkraan petkraan of "aftapkraan".

En dat is nu net het punt; de meeste autofabrikanten hebben het radiatorafvoerventiel uit hun radiateuren verwijderd.

Zie ook: Klopsensor testen

Waarom geen radiatorafvoerventiel?

Het is eigenlijk heel eenvoudig. Ten eerste worden radiatoraftapkranen nooit gebruikt door professionele monteurs. Als een winkel een koelsysteem gaat spoelen, installeren ze een spoelstuk en sluiten ze spoelapparatuur aan. Als ze de radiator aftappen en vullen, draaien ze de slangklem op de onderste radiatorslang los en verwijderen ze de slang. Alle koelvloeistof uit de radiateur en het onderste deel van de motor...Daarna installeert de monteur gewoon de onderste radiatorslang weer en vult het systeem bij. De hele aftapprocedure duurt ongeveer 5 minuten.

Het openen van een radiatorafvoerventiel kan GROTE problemen veroorzaken

Maar wat als je radiator een aftapventiel heeft? Nou, mijn advies is: OPEN HET NIET! Plastic aftapventielen hebben meestal een plat gedeelte om te draaien en een O-ring aan het uiteinde van het ventiel. Na verloop van tijd last de O-ring zich vast aan de zitting van het aftapventiel. Als je probeert het ventiel te openen, kun je verschillende heel slechte scenario's tegenkomen:

1): Omdat de O-ring aan de zitting is gelast, verdraait het platte gedeelte en breekt het af. Nu kan de klep niet meer worden geopend.

2): De klep gaat iets open en het platte gedeelte breekt af of de motorstang breekt af, waardoor een deel van de stang in de klep achterblijft. Er begint koelvloeistof uit de klep te lekken en er is geen manier om het te stoppen. Soms kun je het afgebroken deel verwijderen met een nijptang en dan een vervangende klepstang kopen. Dat betekent echter een trip naar de auto-onderdelenwinkel. Heb je een tweede voertuig om dat te makenEn heeft de auto-onderdelenwinkel dat specifieke ventiel op voorraad? Als je geen vervangend ventiel kunt vinden, moet je de radiator vervangen. Kosten: minstens $200 als je het zelf vervangt of tot $600 als je het naar een garage moet brengen. En dan zijn er nog de sleepkosten.

Welke radiatorafvoer zit er in je radiator? Waar vind je op korte termijn een vervanging?

3) De tank barst. Houd er rekening mee dat de nieuwere koelvloeistoffen lang meegaan, dus je hoeft waarschijnlijk pas over 5 of 10 jaar koelvloeistof te verversen. De plastic tanks van moderne radiateuren kunnen broos worden en barsten als je de aftapkraan onder druk zet. Waarom het risico lopen een perfect goede radiateur te beschadigen?

Zie ook: Je dynamo testen

Zo laat je je radiator leeglopen

Maak de slangklem op de onderste radiatorslang los. Als het een wormschroefklem is, gebruik dan een schroevendraaier om hem los te maken. Als het een veerklem met constante spanning is, gebruik dan een kaakpomptang of een speciale slangklemverwijdertang om de klem te openen en hem van de radiateurnek weg te bewegen.

Wormaandrijving en slangklemmen met veermechanisme

Verwijder- en installeertang voor veer-slangklemmen

Schuif vervolgens een gereedschap om de radiatorslang te verwijderen tussen de slang en de hals en schuif het eromheen.

OTC 4521 Slangverwijderingsgereedschap Nieuw

Draai vervolgens de slang los en laat de koelvloeistof weglopen.

Door de onderste radiatorslang te verwijderen, wordt meer koelvloeistof verwijderd

Een radiatoraftapkraan bevindt zich meestal boven de onderkant van de radiator. Dus zelfs als je hem kunt openen, tap je de radiator niet volledig af. Daarom verwijderen winkels altijd de onderste radiatorslang. Daarmee tap je de hele radiator af EN het grootste deel van de koelvloeistof uit de motor.

©, 2017

Sla

Sla

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.