Koepellamp blijft branden

 Koepellamp blijft branden

Dan Hart

Koepellamp blijft branden en trekt batterij leeg

De deurschakelaar is dichtgegroeid, waardoor het licht blijft branden

Herinner je je de pin/plunjerschakelaars die autofabrikanten vroeger in de deurstijl installeerden? Als je de deur opendeed, schoof de pin uit en ging het licht branden. Het licht blijft dus branden zolang je de deur openlaat. Ford heeft de schakelaars in de deurstijl geëlimineerd en installeert de schakelaar in de deurklink zelf. Deze bevindt zich recht onder het deurklinkmechanisme. Als de deurvergrendelt, duwt een hendel tegen de plunjer van de deurschakelaar om de body control module het signaal te geven dat de binnenverlichting moet worden uitgeschakeld. Goed tot nu toe..... Het probleem is dat de schakelaar vettig wordt door het vergrendelingsmechanisme of door corrosie. Dat is wanneer de binnenverlichting blijft branden.

Sommige winkels hebben succes gemeld door het grendelmechanisme te verzadigen met een roest penetrant en de deur ongeveer 20 of 30 keer te openen en te sluiten.

Dat werkt het penetrant in het mechanisme en een deel ervan vindt zijn weg naar de hendel en schakelaar. Je hebt echt niet veel te verliezen door deze methode te proberen, omdat het enige alternatief is om het deurpaneel te verwijderen en de schakelaar te vervangen.

Zie ook: Serpentijnriem versus distributieriem

Ik heb dit geprobeerd op een paar Ford-voertuigen en had succes. Het is echter geen oplossing voor de lange termijn. Je moet het ongeveer twee keer per jaar doen.

© 2012

Sla

Zie ook: P0172, brandstof in olie, hoog stationair toerental, motor draait onregelmatig GM

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.