Hoe ver kun je rijden op een reserveband met donuts?

 Hoe ver kun je rijden op een reserveband met donuts?

Dan Hart

Hoe ver kun je rijden op een reserveband met donuts?

Antwoord: Je kunt maar 50 mijl rijden op een reserveband met donut.

De autofabrikanten zeggen dat je maar 50 mijl op een donutband kunt rijden en ze menen het. Hier is waarom:

Zie ook: Maattabel olieaftapplug

Ze hebben een kleinere diameter, zijn smaller, dunner en hebben weinig tot geen profiel.

- De meeste donutbanden hebben slechts 4/32″ profiel. 4/32″ op normale banden wordt beschouwd als de ondergrens van veiligheid. Als je minder dan 4/32″ slijt op een normale band, neemt je remweg dramatisch toe en het is zelfs nog erger op nat, besneeuwd en met ijs bedekt wegdek.

Ze slijten veel sneller dan gewone banden

Waarom? Omdat donutbanden een kleinere diameter en breedte hebben, wordt de belasting op een veel kleiner contactvlak gedragen, dus rust er meer gewicht/spanning op een kleiner rubbervlak.

Het is een andere rubbersamenstelling

Donut-reservebanden zijn ontworpen voor één doel: je naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel brengen om je lekke band te laten repareren of vervangen. Dat is het. De rubbersamenstelling van de band hoeft dus niet gemaakt te zijn van de duurste formule; hij hoeft het alleen maar 50 kilometer uit te houden.

Donutbanden kunnen niet tegen hoge snelheden, hard bochtenwerk of hard remmen

Hoe vaker je een donut-reserveband gebruikt alsof het een gewone band is, hoe sneller je hem verslijt en hoe slechter de prestaties.

Dan is er nog de differentiële kwestie

Als je met een FWD-voertuig rijdt en je plaatst het reservewiel op de voorwielen, dan dwing je het differentieel om constant te compenseren voor de verschillen in banddiameters. Als je meer dan 50 mijl rijdt met een donut-reservewiel, kun je zelfs schade veroorzaken aan het differentieel.

Hetzelfde geldt als je met een RWD of AWD voertuig rijdt. Ze moeten allemaal compenseren voor het grote verschil in banddiameter.

Donut reservewiel regels

- Pomp de aanbevolen bandenspanning op die op het donutreservewiel staat of de bandenspanning van het reservewiel die op het label in het bestuurdersportier staat.

- Rijd niet harder dan 50 km/u.

- Wees extra voorzichtig op nat en besneeuwd wegdek omdat je dan minder tractie hebt.

Zie ook: Vervangingsconnector voor koplampen H7

- De band met een kleinere diameter kan ervoor zorgen dat je ABS- en tractiecontrolesystemen een waarschuwingslampje laten branden. Als dat gebeurt, heb je geen antiblokkeerremmen, tractiecontrole of stabiliteitscontrole.

- Je moet een donutband alleen op achterwielen monteren. Hij is niet ontworpen voor gebruik op stuurwielen. Als je hem toch op een voorwiel moet monteren, rijd er dan maar een klein stukje mee en wees extra voorzichtig in bochten.

©, 2023

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.