पार्क इक्विनोक्स बाहिर सार्न सकिँदैन

 पार्क इक्विनोक्स बाहिर सार्न सकिँदैन

Dan Hart

पार्क अवस्था इक्विनोक्सबाट बाहिर सार्न नसक्नेलाई ठीक गर्नुहोस्

शिफ्ट इन्टरलक प्रणाली के हो?

इक्विनोक्स सिफ्ट इन्टरलक प्रणाली चालकलाई पार्कबाट बाहिर सार्नबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। पहिले ब्रेक पेडल थिच्नुहोस्। जब प्रणाली असफल हुन्छ, तपाइँ गाडी सुरु गर्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ तर तपाइँ पार्क बाहिर सार्न सक्नुहुन्न। यो लेख शेभ्रोलेट इक्विनोक्सका लागि लेखिएको हो, तर धेरै GM सवारी, SUV र ट्रकहरूमा सामान्य छ

GM शिफ्ट इन्टरलक प्रणालीले कसरी काम गर्छ

शिफ्ट इन्टरलक प्रणालीले शरीर नियन्त्रण मोड्युलसँग काम गर्छ

विशिष्ट शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइड

(बीसीएम), इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) र ट्रान्समिशन शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइड। जब तपाइँ START वा RUN मा कुञ्जी घुमाउनुहुन्छ, ECM ले प्रसारण दायरा चयनकर्ता जाँच गर्दछ कि प्रसारण पार्क वा तटस्थ मा छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न। यदि त्यसो हो भने, यसले BCM लाई एक डिजिटल सिग्नल पठाउँछ कि प्रसारण सुरु गर्नको लागि सही स्थितिमा छ। एक पटक BCM ले ECM बाट पुष्टिकरण संकेत प्राप्त गरेपछि यसले चालकको खुट्टा ब्रेकमा छ भनी पुष्टि गर्न ब्रेक पेडल स्विचबाट संकेतको लागि जाँच गर्दछ। यदि तपाईंको खुट्टा ब्रेक पेडलमा छ भने, BCM ले सिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइडमा ब्याट्री भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ, जसले लकिङ पिनलाई बाटोबाट बाहिर सार्छ, जसले चालकलाई पार्कबाट बाहिर जान अनुमति दिन्छ। जब शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइडमा कुनै शक्ति छैन, यो लक गरिएको स्थितिमा पूर्वनिर्धारित हुन्छ, त्यसैले तपाइँ बाहिर सार्न सक्नुहुन्न।पार्क।

यो पनि हेर्नुहोस्: 2009 फोर्ड एक्सप्लोरर 4.0L फायरिङ अर्डर

पार्कबाट बाहिर निस्कन नसक्ने बेला कसरी BCM निदान गर्ने

डिजिटल भोल्ट मिटर प्रयोग गरेर, शरीर नियन्त्रण मोड्युल पत्ता लगाउनुहोस्

BCM

र गुलाबी तार (पिन 14) र खैरो तार (पिन 29) मा ब्याट्री भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। अर्को, 12 भोल्टको लागि सेतो तारमा IGN 0 संकेत जाँच गर्नुहोस्। ब्याट्री भोल्टेजको लागि पिन 3 र 10 मा रातो/सेतो तारहरू जाँच गर्नुहोस्। पिन 1 र 5 मा कालो सेतो तारहरूमा राम्रो जमीनको लागि जाँच गर्नुहोस्।

द्वि-दिशात्मक स्क्यान उपकरण प्रयोग गरेर, BCM डेटाबाट शिफ्ट लक आदेश परिणामहरू निगरानी गर्नुहोस्। ब्रेक पेडल लगाउनुहोस् र गाढा हरियो/सेतो तारमा शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइडमा जाने पावर जाँच गर्नुहोस्। त्यसपछि शिफ्ट इन्टरलक लिङ्केज जाँच गर्नुहोस् कि यो बाध्यकारी छ कि छैन। यो सामान्यतया स्पिल गरिएको सफ्ट ड्रिंकको कारणले हुन्छ

B2705 Gearshift अनलक सर्किट

BCM ले शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइडमा भोल्टेज प्रवाह मोनिटर गर्दछ जब कुञ्जी START वा RUN स्थितिमा हुन्छ र ब्रेक पेडल उदास हुन्छ। र प्रसारण पार्क स्थिति मा छ। यदि BCM ले शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइड वा तारिङमा छोटो देखि ग्राउन्ड अवस्था पत्ता लगाएमा BCM ले B2705 Gearshift अनलक सर्किट सेट गर्नेछ। B2705 कोड सेटको साथ, तपाईं पार्कबाट बाहिर जान सक्नुहुन्न।

इन्जिन चलिरहेको अवस्थामा, तपाईंले ब्रेक पेडललाई थिच्दा तपाईंले श्रव्य क्लिक सुन्नुपर्छ। त्यो सिफ्टरलाई अनलक गर्ने सिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइड हो।

पार्कको अवस्थाबाट बाहिर सार्न नसकिने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू

• असफल BCM वाBCM तारिङ

• असफल शिफ्ट इन्टरलक सोलेनोइड वा तारिङ

यो पनि हेर्नुहोस्: 2004 GMC युकोन फ्यूज रेखाचित्र

• स्पिल गरिएको पेयको कारण सिफ्ट मेकानिजममा बाइन्डिङ

शिफ्ट सोलेनोइड बदल्नुहोस्

कन्सोल साइड प्यानल हटाउनुहोस् ट्रिम सिफ्ट इन्टरलक बिजुली कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्। शिफ्ट सोलेनोइड बदल्नुहोस्

©, 2017

Dan Hart

डेन हार्ट एक मोटर वाहन उत्साही र कार मर्मत र रखरखाव मा विशेषज्ञ हो। 10 वर्ष भन्दा बढीको उद्योग अनुभवको साथ, डेनले विभिन्न मेकहरू र मोडेलहरूमा अनगिन्ती घण्टा काम गरेर आफ्नो सीपलाई सम्मान गरेका छन्। कारहरूको लागि उनको जुनून सानै उमेरमा सुरु भयो, र त्यसपछि उनले यसलाई सफल क्यारियरमा परिणत गरे।डानको ब्लग, कार मर्मतका लागि सुझावहरू, कार मालिकहरूलाई सामान्य र जटिल मर्मत समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नको लागि उहाँको विशेषज्ञता र समर्पणको परिणति हो। कार मर्मतसम्भारबारे सबैलाई केही आधारभूत ज्ञान हुनुपर्छ भन्ने उनको विश्वास छ, किनकि यसले पैसा मात्र बचत गर्दैन तर व्यक्तिहरूलाई आफ्नो सवारी साधनको मर्मतसम्भारको नियन्त्रण लिन पनि सशक्त बनाउँछ।आफ्नो ब्लग मार्फत, ड्यानले व्यावहारिक र सजिलो पछ्याउने सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र समस्या निवारण प्रविधिहरू साझा गर्दछ जसले जटिल अवधारणाहरूलाई बुझ्ने भाषामा तोड्छ। उहाँको लेखन शैली पहुँचयोग्य छ, यसले नयाँ कार मालिकहरू र थप अन्तरदृष्टि खोज्ने अनुभवी मेकानिकहरू दुवैका लागि उपयुक्त बनाउँछ। ड्यानको लक्ष्य भनेको आफ्ना पाठकहरूलाई कार मर्मत कार्यहरू आफैं गर्न आवश्यक ज्ञान र आत्मविश्वासले सुसज्जित गर्नु हो, यसरी मेकानिक र महँगो मर्मत बिलहरूमा अनावश्यक यात्राहरू रोक्न।आफ्नो ब्लगलाई कायम राख्नुको अतिरिक्त, ड्यानले एक सफल अटो मर्मत पसल पनि चलाउँछ जहाँ उनले उच्च गुणस्तरको मर्मत सेवाहरू प्रदान गरेर आफ्नो समुदायको सेवा गर्न जारी राख्छन्। ग्राहक सन्तुष्टिको लागि उनको समर्पण र डेलिभरी गर्नको लागि उनको अटल प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरीले उनलाई वर्षौंदेखि वफादार ग्राहक आधार कमाएको छ।जब उहाँ कारको हुड अन्तर्गत हुनुहुन्न वा ब्लग पोष्टहरू लेख्नुहुन्छ, तपाईंले दानलाई बाहिरी गतिविधिहरूको आनन्द लिइरहेको, कार शोहरूमा भाग लिन वा आफ्नो परिवारसँग समय बिताएको भेट्टाउन सक्नुहुन्छ। एक साँचो कार उत्साहीको रूपमा, उहाँ सधैं नवीनतम उद्योग प्रवृतिहरूसँग अद्यावधिक हुनुहुन्छ र उत्सुकतापूर्वक आफ्ना अन्तर्दृष्टि र सिफारिसहरू आफ्ना ब्लग पाठकहरूसँग साझा गर्नुहुन्छ।आफ्नो विशाल ज्ञान र कारहरूको लागि वास्तविक जुनूनको साथ, ड्यान हार्ट कार मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा एक विश्वसनीय प्राधिकरण हो। उसको ब्लग जो कोहीको लागि एक अमूल्य स्रोत हो जसले आफ्नो गाडी सजिलै संग चलिरहेको छ र अनावश्यक टाउको दुखाइबाट बच्न चाहन्छ।