P182E, हार्ड शिफ्ट, PRNDL डिस्प्ले छैन

 P182E, हार्ड शिफ्ट, PRNDL डिस्प्ले छैन

Dan Hart

P182E निदान र समाधान गर्नुहोस्, हार्ड शिफ्ट, कुनै PRNDL डिस्प्ले छैन

A P182E, हार्ड सिफ्ट, कुनै PRNDL डिस्प्ले अवस्था तल सूचीबद्ध वाहनहरूमा त्रुटिपूर्ण आन्तरिक मोड स्विचको कारण हुन सक्छ। आन्तरिक मोड स्विच भनेको हामीले पार्क/न्युट्रल स्विच भनेर प्रयोग गर्ने नयाँ नाम हो, जुन त्यसपछि प्रसारण दायरा चयनकर्तामा परिवर्तन भयो।

P182E: आन्तरिक मोड स्विचले अमान्य दायरालाई संकेत गर्दछ

द IMS ले 7 सेकेन्डका लागि मान्य पार्क, रिभर्स, न्यूट्रल, वा ड्राइभ दायरा स्थिति संकेत गर्दैन।

आन्तरिक मोड स्विचले कसरी काम गर्छ

स्विचमा सिफ्ट डिटेन्टसँग जोडिएको स्लाइडिङ सम्पर्क स्विच छ। प्रसारण भित्र लीभर शाफ्ट। स्विचले प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल (TCM) मा 4 इनपुटहरू पठाउँछ जुन प्रसारण चालकद्वारा चयन गरिएको गियर स्थिति संकेत गर्दछ। TCM मा इनपुट भोल्टेज उच्च हुन्छ जब स्विच खुला हुन्छ र कम हुन्छ जब स्विच जमीनमा बन्द हुन्छ। प्रत्येक इनपुटको अवस्था IMS को रूपमा स्क्यान उपकरणमा प्रदर्शित हुन्छ। प्रतिनिधित्व गरिएको IMS इनपुट प्यारामिटरहरू प्रसारण दायरा सिग्नल A, सिग्नल B, सिग्नल C, र सिग्नल P हुन्।

P182E कोडले मात्र सेट गर्न सक्छ यदि:

इन्जिनको गति 400 RPM वा बढी हो। ५ सेकेन्ड।

इग्निशन भोल्टेज ९.० भोल्ट वा सोभन्दा बढी छ।

कोडहरू P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0174, P0275,0235,0172 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, वा P0723 सेट गरिएको छैन।

दोषी आन्तरिक मोड स्विचले चेक इन्जिन बत्तीलाई उज्यालो बनाउन र P183E समस्या कोड भण्डारण गर्न सक्छ। कतिपय अवस्थामा PRNDL डिस्प्लेले काम गर्न बन्द गर्छ किनभने प्रसारण नियन्त्रण मोड्युलले तपाईंले कुन गियर छान्नुभएको छ भनेर पत्ता लगाउन सक्दैन। यसले तपाईलाई कुन गियर चयन गरेको हो भन्ने भ्रममा परेको हुनाले फेरि पनि यसले कठिन परिवर्तन गराउन सक्छ।

P182E सेट गर्दा के हुन्छ

TCM ले अधिकतम लाइन दबाबलाई आदेश दिन्छ।

द TCM ले सबै solenoids बन्द गर्छ।

TCM ले प्रसारण अनुकूली कार्यहरू फ्रिज गर्दछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: फोर्ड एज सेवा बुलेटिनहरू

TCM ले प्रसारणलाई रिभर्स र 5th गियरमा सीमित गर्दछ।

TCM ले टर्क कन्भर्टर क्लच ( TCC) अफ।

TCM ले ट्याप माथि/ट्याप डाउन प्रकार्यलाई रोक्छ।

TCM ले फर्वार्ड गियरहरूको म्यानुअल सिफ्टिङलाई रोक्छ।

TCM ले हाई साइड ड्राइभरलाई अफ गर्छ। .

TCM ले टर्क व्यवस्थापन सक्षम गर्दछ।

GM ले मुद्दालाई सम्बोधन गर्न प्राविधिक सेवा बुलेटिन PI0269B जारी गरेको छ

PIO269B P182E द्वारा प्रभावित सवारी साधनहरू

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC भूभाग

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

6T70, 6T75 स्वचालित संग सुसज्जित प्रसारण र निर्मित फेब्रुअरी, 2009 देखि जुलाई, 2010 सम्म

P182E ठीक गर्नुहोस्

द्वारा सुरु गर्नुहोस्शिफ्ट केबल समायोजन जाँच गर्दै

• पार्क ब्रेक सेट गर्नुहोस् र पाङ्ग्राहरू चक गर्नुहोस्।

• ट्रान्समिशन दायरा चयन लिभर पार्क स्थितिमा छ भनी प्रमाणित गर्नुहोस्।

• प्रसारण प्रमाणित गर्नुहोस् म्यानुअल शिफ्ट लिभर पार्क पोजिसनमा छ।

• ट्रान्समिशनमा, सिफ्ट केबलमा रिटेनिङ कलरलाई अगाडि तान्नुहोस्। त्यसपछि दायरा चयन केबल समायोजक क्लिप रिलिज गर्नुहोस्

• त्यसपछि दायरा चयन केबलको दुई भागलाई सँगै स्लाइड गर्नुहोस् जबसम्म सबै नि: शुल्क प्ले हटाइँदैन।

समायोजक क्लिपलाई पूर्ण रूपमा लक गर्नको लागि समायोजक क्लिपलाई डिप्रेस गर्नुहोस्, त्यसपछि रिटेनिङ कलर छोड्नुहोस्।

यो पनि हेर्नुहोस्: P0410 कोड - निदान र समाधान

केबल समायोजक सुरक्षित छ भनी प्रमाणित गर्न दायरा चयन केबलको दुवै भागलाई विपरीत दिशामा तान्नुहोस्। उचित सञ्चालनका लागि सबै गियर चयनहरूमा ट्रान्समिशन दायरा चयन लिभर जाँच गर्नुहोस्।

सबै दायरामा पार्क/न्युट्रल स्थिति प्रमाणित गर्नुहोस्

यसले काम गर्छ र उचित गियर चयन देखाउँछ कि भनेर हेर्न PRNDL डिस्प्ले जाँच गर्नुहोस्। । यदि प्रदर्शन छैन भने, स्क्यान उपकरणमा गियर स्थिति जाँच गर्नुहोस्।

आन्तरिक मोड स्विच बदल्नुहोस्

यदि समायोजनले समस्या समाधान गर्दैन भने,

आन्तरिक मोड स्विच

आन्तरिक मोड स्विच बदल्नुहोस्। आन्तरिक मोड स्विच पूर्ण एकाई हो (लीभर, शाफ्ट स्थिति स्विच एसेम्बलीको साथ म्यानुअल शिफ्ट डिटेन्ट।

पीडीएफ निर्देशनहरूको लागि, यो पोस्ट हेर्नुहोस्

साँच्चै खराब यूट्यूब भिडियोको लागि, यो हेर्नुहोस्:

©, 2017

Dan Hart

डेन हार्ट एक मोटर वाहन उत्साही र कार मर्मत र रखरखाव मा विशेषज्ञ हो। 10 वर्ष भन्दा बढीको उद्योग अनुभवको साथ, डेनले विभिन्न मेकहरू र मोडेलहरूमा अनगिन्ती घण्टा काम गरेर आफ्नो सीपलाई सम्मान गरेका छन्। कारहरूको लागि उनको जुनून सानै उमेरमा सुरु भयो, र त्यसपछि उनले यसलाई सफल क्यारियरमा परिणत गरे।डानको ब्लग, कार मर्मतका लागि सुझावहरू, कार मालिकहरूलाई सामान्य र जटिल मर्मत समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नको लागि उहाँको विशेषज्ञता र समर्पणको परिणति हो। कार मर्मतसम्भारबारे सबैलाई केही आधारभूत ज्ञान हुनुपर्छ भन्ने उनको विश्वास छ, किनकि यसले पैसा मात्र बचत गर्दैन तर व्यक्तिहरूलाई आफ्नो सवारी साधनको मर्मतसम्भारको नियन्त्रण लिन पनि सशक्त बनाउँछ।आफ्नो ब्लग मार्फत, ड्यानले व्यावहारिक र सजिलो पछ्याउने सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र समस्या निवारण प्रविधिहरू साझा गर्दछ जसले जटिल अवधारणाहरूलाई बुझ्ने भाषामा तोड्छ। उहाँको लेखन शैली पहुँचयोग्य छ, यसले नयाँ कार मालिकहरू र थप अन्तरदृष्टि खोज्ने अनुभवी मेकानिकहरू दुवैका लागि उपयुक्त बनाउँछ। ड्यानको लक्ष्य भनेको आफ्ना पाठकहरूलाई कार मर्मत कार्यहरू आफैं गर्न आवश्यक ज्ञान र आत्मविश्वासले सुसज्जित गर्नु हो, यसरी मेकानिक र महँगो मर्मत बिलहरूमा अनावश्यक यात्राहरू रोक्न।आफ्नो ब्लगलाई कायम राख्नुको अतिरिक्त, ड्यानले एक सफल अटो मर्मत पसल पनि चलाउँछ जहाँ उनले उच्च गुणस्तरको मर्मत सेवाहरू प्रदान गरेर आफ्नो समुदायको सेवा गर्न जारी राख्छन्। ग्राहक सन्तुष्टिको लागि उनको समर्पण र डेलिभरी गर्नको लागि उनको अटल प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरीले उनलाई वर्षौंदेखि वफादार ग्राहक आधार कमाएको छ।जब उहाँ कारको हुड अन्तर्गत हुनुहुन्न वा ब्लग पोष्टहरू लेख्नुहुन्छ, तपाईंले दानलाई बाहिरी गतिविधिहरूको आनन्द लिइरहेको, कार शोहरूमा भाग लिन वा आफ्नो परिवारसँग समय बिताएको भेट्टाउन सक्नुहुन्छ। एक साँचो कार उत्साहीको रूपमा, उहाँ सधैं नवीनतम उद्योग प्रवृतिहरूसँग अद्यावधिक हुनुहुन्छ र उत्सुकतापूर्वक आफ्ना अन्तर्दृष्टि र सिफारिसहरू आफ्ना ब्लग पाठकहरूसँग साझा गर्नुहुन्छ।आफ्नो विशाल ज्ञान र कारहरूको लागि वास्तविक जुनूनको साथ, ड्यान हार्ट कार मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा एक विश्वसनीय प्राधिकरण हो। उसको ब्लग जो कोहीको लागि एक अमूल्य स्रोत हो जसले आफ्नो गाडी सजिलै संग चलिरहेको छ र अनावश्यक टाउको दुखाइबाट बच्न चाहन्छ।