क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर

 क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर

Dan Hart

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर भनेको के हो?

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर एउटा इलेक्ट्रोनिक उपकरण हो जुन

यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन पम्प प्रतिस्थापन - कसरी

क्र्याङ्कशाफ्टमा एउटा खाच भएको पाङ्ग्राको छेउमा माउन्ट गरिन्छ। यसलाई यसको रोटेशन चक्रमा क्र्याङ्कशाफ्टको सही स्थान र घुमाउने गति पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ।

दुई प्रकारका क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरहरू छन्; चर अनिच्छा र हल प्रभाव।

चर अनिच्छा (VR) क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर

एक चर अनिच्छा क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर एक ट्रान्सड्यूसर हो जसले सेन्सरको छेउमा जाने लौह वस्तुहरूको उपस्थिति पत्ता लगाउँछ। VR सेन्सर तारको कुण्डलीमा बेरिएको चुम्बकले बनाइएको छ। यो घुमाउने लौह खाच भएको रिंगबाट टाढा एक सेट अंतर मा एक स्थिर मा माउन्ट गरिएको छ। घुम्ने नोचको घण्टीमा भएका दाँतहरूले सेन्सर पास गर्दा दाँतले

क्र्याङ्कशाफ्टमा निर्मित रिलुक्टर रिङ

चुम्बकबाट गुज्रने चुम्बकीय प्रवाहको मात्रा भिन्न हुन्छ। जब दाँत सीधा सेन्सरको अगाडि हुन्छ, चुम्बक प्रवाह अधिकतम हुन्छ। जब दाँत सेन्सरबाट टाढा घुम्छ, फ्लक्स बन्द हुन्छ। त्यसैले PCM ले देखेको संकेत एक विशिष्ट AC एनालग साइन वेभ हो। VR सेन्सरलाई सञ्चालन गर्नको लागि शक्ति चाहिँदैन।

Reluctor ring gap

A Hall Effect सेन्सरमा पातलो धातुको स्ट्रिप हुन्छ जसमा करेन्ट लगाइएको हुन्छ। जब चुम्बकीय क्षेत्र सेन्सरको अगाडिबाट जान्छ, इलेक्ट्रोनहरू धातुको पट्टीको एक छेउमा विचलित हुन्छन्, जसले यसको छोटो-छेउमा भोल्टेज ढाँचा उत्पादन गर्दछ।पट्टी (फिड वर्तमान को सीधा)। भोल्टेज परिवर्तन पत्ता लगाइन्छ र डिजिटल सिग्नलमा अनुवाद गरिन्छ जुन PCM लाई इन्धन इंजेक्शन वा स्पार्क समय निर्धारण गर्न पठाइन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: 2001 होंडा एकर्ड फ्यूज लेआउट

2 प्रकारका क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरहरू: चर अनिच्छा र हल प्रभाव

PCM ले इन्धन इन्जेक्टर र स्पार्क समय निर्धारण गर्न क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर र क्यामशाफ्ट सेन्सर दुवैबाट इनपुट प्रयोग गर्दछ।

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरले के गर्छ?

इन्धन इन्जेक्टेड इन्जिनमा क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर प्रयोग गरिन्छ पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) लाई क्र्याङ्कशाफ्टको सही जानकारी दिनको लागि ताकि कम्प्युटरले उचित समयमा इन्धन इन्जेक्टरहरू र स्पार्क प्लगहरू सञ्चालन गर्न सकून्।

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर कहाँ अवस्थित छ?

द क्र्याङ्कशाफ्टको अगाडि हार्मोनिक ब्यालेन्सरको नजिक, फ्लाईव्हील (म्यानुअल ट्रान्समिसन) वा फ्लेक्स प्लेट (स्वचालित ट्रान्समिसन) मा वा क्र्याङ्कशाफ्टमा नै नच भएको पाङ्ग्रा माउन्ट गर्न सकिन्छ। नोच भएको पाङ्ग्रा (जसलाई "रिलुक्टर रिंग" वा "टोन रिंग" पनि भनिन्छ) मा समान रूपमा दाँत र समयको अन्तर हुन्छ। टोन घण्टी घुमाउँदा, क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरले प्रत्येक खाचलाई सेन्स गर्दछ र PCM लाई आन्दोलन रिपोर्ट गर्दछ। यसरी PCM ले क्र्याङ्कशाफ्ट आन्दोलनको डिग्रीको संख्या र क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशन गतिको दर निर्धारण गर्दछ। टाइमिङ ग्यापले कम्प्युटरलाई पूर्ण क्रान्ति कहिले भएको छ भनी निर्धारण गर्न मद्दत गर्छ।

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर असफल हुँदा के हुन्छ?

फेलिङ सेन्सरले सुरु नगर्न सक्छ,मिस फायर, रफ निष्क्रिय, हिचकिचाहट, कम्पन, ब्याकफायर, शक्तिको अभाव वा इन्जिन स्टल। क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरहरू तातो र सडक मलबेको प्रभावबाट क्षतिग्रस्त हुन्छन्, र तार हार्नेस कम्पन, प्रभाव, तातो र पानीको घुसपैठबाट क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरले माथि सूचीबद्ध खराब सञ्चालन लक्षणहरूको कारणले बीच-बीचमा असफल हुन सक्छ, वा तातो हुँदा यो बीच-बीचमा असफल हुन सक्छ तर चिसो हुँदा राम्रो काम गर्दछ, वा यसको विपरित। जब यो पूर्ण रूपमा असफल हुन्छ, तपाईंले "क्र्याङ्क तर सुरु अवस्था छैन।" अनुभव गर्नुहुनेछ।

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर कसरी परीक्षण गर्ने?

भिआर प्रकारको सेन्सरलाई डिजिटल भोल्टमिटर प्रयोग गरेर परीक्षण गर्न सकिन्छ। एसी स्केल। मिटर जडान गर्नुहोस् र इन्जिन क्र्याङ्क गर्नुहोस्। तपाईंले AC भोल्टेज देख्नुपर्छ। यद्यपि, यसले एसी भोल्टेज उत्पन्न गर्ने सेन्सरको क्षमता मात्र परीक्षण गर्छ। मिटरले आयाम र आवृत्ति मापन गर्न सक्दैन। त्यसको लागि, तपाईलाई डिजिटल ओसिलोस्कोप चाहिन्छ।

एउटा हल इफेक्ट सेन्सरलाई डिजिटल ओसिलोस्कोपबाट मात्र परीक्षण गर्न सकिन्छ।

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर प्रतिस्थापन लागत

क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरको लागत सामान्यतया भन्दा कम हुन्छ। $100 र सेन्सर बदल्नको लागि श्रम सामान्यतया एक आधा घण्टा भन्दा कम छ। यद्यपि, विफलताको निदान गर्न लागत सजिलै $150 माथि चल्न सक्छ, कुल मर्मत लागत लगभग $300-$400 बनाउँछ।

Dan Hart

डेन हार्ट एक मोटर वाहन उत्साही र कार मर्मत र रखरखाव मा विशेषज्ञ हो। 10 वर्ष भन्दा बढीको उद्योग अनुभवको साथ, डेनले विभिन्न मेकहरू र मोडेलहरूमा अनगिन्ती घण्टा काम गरेर आफ्नो सीपलाई सम्मान गरेका छन्। कारहरूको लागि उनको जुनून सानै उमेरमा सुरु भयो, र त्यसपछि उनले यसलाई सफल क्यारियरमा परिणत गरे।डानको ब्लग, कार मर्मतका लागि सुझावहरू, कार मालिकहरूलाई सामान्य र जटिल मर्मत समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नको लागि उहाँको विशेषज्ञता र समर्पणको परिणति हो। कार मर्मतसम्भारबारे सबैलाई केही आधारभूत ज्ञान हुनुपर्छ भन्ने उनको विश्वास छ, किनकि यसले पैसा मात्र बचत गर्दैन तर व्यक्तिहरूलाई आफ्नो सवारी साधनको मर्मतसम्भारको नियन्त्रण लिन पनि सशक्त बनाउँछ।आफ्नो ब्लग मार्फत, ड्यानले व्यावहारिक र सजिलो पछ्याउने सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र समस्या निवारण प्रविधिहरू साझा गर्दछ जसले जटिल अवधारणाहरूलाई बुझ्ने भाषामा तोड्छ। उहाँको लेखन शैली पहुँचयोग्य छ, यसले नयाँ कार मालिकहरू र थप अन्तरदृष्टि खोज्ने अनुभवी मेकानिकहरू दुवैका लागि उपयुक्त बनाउँछ। ड्यानको लक्ष्य भनेको आफ्ना पाठकहरूलाई कार मर्मत कार्यहरू आफैं गर्न आवश्यक ज्ञान र आत्मविश्वासले सुसज्जित गर्नु हो, यसरी मेकानिक र महँगो मर्मत बिलहरूमा अनावश्यक यात्राहरू रोक्न।आफ्नो ब्लगलाई कायम राख्नुको अतिरिक्त, ड्यानले एक सफल अटो मर्मत पसल पनि चलाउँछ जहाँ उनले उच्च गुणस्तरको मर्मत सेवाहरू प्रदान गरेर आफ्नो समुदायको सेवा गर्न जारी राख्छन्। ग्राहक सन्तुष्टिको लागि उनको समर्पण र डेलिभरी गर्नको लागि उनको अटल प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरीले उनलाई वर्षौंदेखि वफादार ग्राहक आधार कमाएको छ।जब उहाँ कारको हुड अन्तर्गत हुनुहुन्न वा ब्लग पोष्टहरू लेख्नुहुन्छ, तपाईंले दानलाई बाहिरी गतिविधिहरूको आनन्द लिइरहेको, कार शोहरूमा भाग लिन वा आफ्नो परिवारसँग समय बिताएको भेट्टाउन सक्नुहुन्छ। एक साँचो कार उत्साहीको रूपमा, उहाँ सधैं नवीनतम उद्योग प्रवृतिहरूसँग अद्यावधिक हुनुहुन्छ र उत्सुकतापूर्वक आफ्ना अन्तर्दृष्टि र सिफारिसहरू आफ्ना ब्लग पाठकहरूसँग साझा गर्नुहुन्छ।आफ्नो विशाल ज्ञान र कारहरूको लागि वास्तविक जुनूनको साथ, ड्यान हार्ट कार मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा एक विश्वसनीय प्राधिकरण हो। उसको ब्लग जो कोहीको लागि एक अमूल्य स्रोत हो जसले आफ्नो गाडी सजिलै संग चलिरहेको छ र अनावश्यक टाउको दुखाइबाट बच्न चाहन्छ।