हेडलाइट प्रतिस्थापन लागत

 हेडलाइट प्रतिस्थापन लागत

Dan Hart

हेडलाइट प्रतिस्थापन लागत वर्ष, बनाउनुहोस् र मोडेल अनुसार फरक हुन्छ

कार र ट्रकहरूमा हेडलाइट शैलीहरू वर्षौंदेखि सिल गरिएको बीमबाट हेडलाइट क्याप्सुलहरूमा परिवर्तन भएको छ। हेडलाइट क्याप्सुल मूलतया एक गिलास ट्यूब भित्र बन्द एक बत्ती बल्ब हो। धेरै कार र ट्रकहरूमा हेडलाइट प्रतिस्थापन लागत प्रति पक्ष $ 20 को रूपमा कम लाग्न सक्छ। ती गाडीहरूमा, तपाईंले इन्जिन डिब्बाबाट हेडलाइट क्याप्सुल पहुँच गर्नुहुन्छ। यद्यपि, केही ढिलो मोडेलका सवारी साधनहरूलाई बल्ब बदल्नको लागि मुख्य विच्छेदन र सम्पूर्ण हेडलाइट एसेम्बली हटाउन आवश्यक हुन्छ। ती सवारी साधनहरूमा हेडलाइट प्रतिस्थापनको लागत $125 भन्दा बढी देख्नु असामान्य छैन!

के तपाईं आफैं हेडलाइट बदल्न सक्नुहुन्छ?

सम्भवतः, जबसम्म बल्बमा पहुँच हुड मुनिबाट हुन्छ । हेडलाइट बदल्नको लागि, तपाईंले पहिले उचित बल्ब फेला पार्नु पर्छ। तपाईले त्यो जानकारी तपाईको मालिकको म्यानुअलको निर्दिष्टीकरण सेक्सनमा फेला पार्न सक्नुहुन्छ। तर तपाईले यसलाई प्रमुख हेडलाइट बल्ब निर्माताको वेबसाइटहरूमा अनलाइन पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यहाँ ती साइटहरूका लागि केही लिङ्कहरू छन्

Sylvania को लागि खोज्नुहोस् वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस्

फिलिप्स खोज्नुहोस् वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस्

GE खोज्नुहोस् वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस्

खोज्नुहोस् Wagner को लागि वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस्

विभिन्न हेडलाइट क्याप्सुल पार्ट नम्बरहरू बीच के भिन्नता छ?

दोहोरो फिलामेन्ट हेडलाइट बल्बहरू

केही कार निर्माताहरूले एकल हेडलाइट बल्ब (क्याप्सूल) प्रयोग गर्छन्। उच्च र तल्लो बीम। ती बल्बहरूमा दुईवटा फिलामेन्टहरू हुन्छन्बिभिन्न दिशाहरूमा प्रकाश कास्ट गर्न विभिन्न स्थानहरूमा अवस्थित। अमेरिकामा जहाँ ड्राइभिङ सडकको दायाँ छेउमा छ, कम-बीम फिलामेन्ट कहिलेकाहीँ माथि र थोरै रिफ्लेक्टरको केन्द्र बिन्दुको अगाडि अवस्थित हुन सक्छ। यसले फराकिलो बीम प्रदान गर्दछ जुन अलिकति दायाँ अनुहार एकाग्रताको साथ सडक तिर निर्देशित हुन्छ। वा इन्जिनियरहरूले अधिकतम प्रकाश आउटपुट प्राप्त गर्न फोकल बिन्दुमा कम बीम फिलामेन्ट पत्ता लगाउन सक्छन्। हाई बीम फिलामेन्ट फोकल बिन्दुको पछाडि अवस्थित छ र प्रकाशलाई माथि तिर पार्नको लागि थोरै तल। हेडलाइट बल्ब #'s 9004, 9007, र H13 मा दुई फिलामेन्टहरू छन्। जबकि 9004 र 9007 बल्बहरू एउटै आधार छन्, तार जडानहरू फरक छन् र फिलामेन्ट अभिमुखीकरणहरू फरक छन्। तलका चित्रहरू हेर्नुहोस्।

एकल फिलामेन्ट हेडलाइट बल्बहरू

अन्य कार निर्माताहरूले कम र उच्च बीम कभरेज प्रदान गर्न दुई अलग बल्ब र रिफ्लेक्टरहरूमा रिले गर्छन्। ती एप्लिकेसनहरूमा, बल्ब र रिफ्लेक्टरको फोकल पोइन्टलाई सबैभन्दा उज्यालो बीम ढाँचाहरू प्रदान गर्न अनुकूलित गरिन्छ।

प्रत्येक हेडलाइट बल्ब प्रकारको आधारमा फरक "कुञ्जी" व्यवस्था हुन्छ, यो सुनिश्चित गर्दै कि यो केवल स्थापना गर्न सकिन्छ। एकतर्फी बाटो। यदि तपाइँ तपाइँको आफ्नै हेडलाइटहरू परिवर्तन गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई हटाउँदा बल्बको अभिमुखीकरणमा ध्यान दिनुहुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। यसले स्थापनालाई धेरै छिटो बनाउँछ।

बल्बहरू आदानप्रदान गर्न योग्य छैनन्। यदि तपाईंको गाडीलाई H11 चाहिन्छहेडलाइट बल्ब, त्यो एक मात्र बल्ब हो जुन तपाईंले प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

यी दुई बल्बहरूमा फिलामेन्ट अभिमुखीकरणलाई ध्यान दिनुहोस्

बल्ब सकेट 9004 र 9007 हेडलाइटको बीचमा उस्तै देखिन्छ बल्ब, तर यो होइन

तपाईले उज्यालो हेडलाइट बल्ब पाउन सक्नुहुन्छ?

उज्यालो? साँच्चै होइन। हेडलाइट बल्ब निर्माताहरूले प्रत्येक बल्ब पार्ट नम्बरको धेरै फरक मोडेलहरू प्रस्ताव गर्छन्। Sylvania, उदाहरण को लागी बल्ब #9007 को लागी चार फरक उत्पादनहरु प्रदान गर्दछ, एक दोहोरो फिलामेन्ट बल्ब। प्रत्येक Sylvania 9007 बल्बले 55-वाट खपत गर्छ र सबै चार बल्बले समान प्रकाश उत्पादन, 1,000 लुमेन प्रदान गर्दछ। यद्यपि, फिलामेन्ट डिजाइन, गिलास क्याप्सुल, अप्टिकल कोटिंग्स र भित्रको ग्यास फरक गरेर, तिनीहरूले प्रकाशको रङ परिवर्तन गर्न सक्छन् र सडकबाट कति टाढासम्म बीमहरू चम्किन्छन्। उज्यालोको रंगले तपाईं अगाडिको सडकमा वस्तुहरू कत्तिको राम्रो देख्नुहुन्छ भन्ने कुरालाई असर गर्न सक्छ।

त्यसैले $50/2 Sylvania SilverStar zXe बल्बहरूको सेट तिर्दा रातमा राम्रो दृष्टि प्रदान गर्न सक्छ। तर त्यहाँ कुनै नि: शुल्क खाजा छैन। तपाईंले यसको लागि महत्त्वपूर्ण रूपमा छोटो बल्ब जीवनको साथ भुक्तानी गर्नुहुनेछ। यस अवस्थामा, कारखानामा स्थापित सामान्य हेडलाइट बल्बको अनुमानित जीवन 500-घन्टा छ। Sylvania SilverStar zXe बल्बलाई मात्र 250-hrs मा मूल्याङ्कन गरिएको छ - कारखाना बल्बको आधा जीवन! सिल्भेनिया सिल्भरस्टार बल्ब जसले फ्याक्ट्रीका बल्बहरू भन्दा सेतो प्रकाशलाई टाउट गर्दछ, यसको जीवन सबैभन्दा छोटो समय मात्र 200 घण्टामा हुन्छ।

ह्यालोजन हेडलाइट बल्बहरू एलईडीसँग बदल्नुहोस्

धेरै निर्माताहरूले अब "प्रत्यक्षफिट” एलईडी बल्ब प्रतिस्थापन

यो पनि हेर्नुहोस्: नियन्त्रण आर्म बुशिंग र रबर लुब्रिकेट

एकाधिक डायोड=बहु फोकल बिन्दुहरू=लाइट स्क्याटर र ग्लेयर

उच्च प्रकाश आउटपुट दाबी गर्ने। त्यो दाबी भ्रामक छ। LED बल्बहरू तुलनात्मक फिलामेन्ट बल्ब भन्दा बढी ऊर्जा कुशल हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूले प्रति वाट धेरै लुमेन उत्पादन गर्छन्। तर, LED बल्बहरूले उच्च लुमेन आउटपुट प्राप्त गर्न बहुविध प्रकाश उत्सर्जक डायोडहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, र ती व्यक्तिगत LEDs र सबै तपाईंको कारको रिफ्लेक्टरको केन्द्र बिन्दुमा अवस्थित छैनन्। त्यसोभए बल्बले आफैंले धेरै लुमेनहरू बाहिर राखे पनि, तिनीहरू राम्ररी केन्द्रित भइरहेका छैनन्।

यदि तपाईंले एक विशिष्ट हलोजन बल्बको लागि प्रमाणित रिफ्लेक्टरमा एलईडी बल्बहरू स्थापना गर्नुभयो भने, तपाईंले धेरै प्रकाश स्क्याटर पाउनुहुनेछ, थोरै फोकस गरिएको बीम र आगामी ड्राइभरहरूमा थप चमक उत्पन्न गर्दछ।

उचित फिलामेन्ट प्लेसमेन्टले इष्टतम प्रकाश आउटपुट र बीम ढाँचा प्रदान गर्दछ

यो पनि हेर्नुहोस्: एयरब्याग लाइट अन

जब फिलामेन्ट स्थिति परिवर्तन हुन्छ, त्यसरी नै बीम ढाँचा पनि हुन्छ

HID बल्बलाई हलोजन हेडलाइट एसेम्बलीमा रिट्रोफिट गर्नुहोस्

धेरै कम्पनीहरूले "ड्रप-इन" HID प्रतिस्थापन किटहरू पनि प्रस्ताव गर्छन् जसले धेरै उच्च प्रकाश उत्पादन र सेतो प्रकाशलाई टाउट गर्दछ। उच्च तीव्रता डिस्चार्ज (HID) बत्तीहरूले टंगस्टन फिलामेन्ट बल्बहरूबाट पूर्ण रूपमा फरक प्रविधि प्रयोग गर्दछ। HID बल्ब एक फ्लोरोसेन्ट ट्यूब जस्तै हो कि प्रकाश चाप बाट बनाइन्छ। त्यहाँ कुनै फिलामेन्ट छैन। यसको सट्टा, दुई इलेक्ट्रोडहरू द्वारा बल्ब क्याप्सुलमा पावर प्रस्तुत गरिएको छ। चाप र तल्लो भागलाई प्रज्वलित गर्न उच्च प्रवाह उत्पन्न हुन्छचाप कायम राख्न स्थिर शक्ति आपूर्ति गरिन्छ।

HID बल्बले धेरै लुमेन र सेतो प्रकाश आउटपुट गर्दछ। तर यसको मतलब यो होइन कि उनीहरूले हलोजन बल्बहरूको लागि डिजाइन गरिएको हेडलाइट एसेम्बलीमा पुन: फिट गर्दा सडक उज्यालो गर्ने राम्रो काम गर्छन्। वास्तवमा, उल्टो सत्य हो।

परम्परागत फिलामेन्ट बल्बहरूले फिलामेन्टको केन्द्रमा प्रकाशको एकल तातो स्थान प्रदान गर्दछ। तर HID बल्बहरूले प्रत्येक इलेक्ट्रोडमा दुईवटा तातो ठाउँहरू प्रदान गर्दछ। यसको मतलब बल्बलाई हलोजन हेडलाइट एसेम्बलीमा घुसाउँदा हलोजन रिफ्लेक्टरको केन्द्रबिन्दुमा प्रकाशको दुईवटा उज्यालो धब्बाहरू कहिल्यै हुनेछैनन्। HID बल्बहरू फोकल बिन्दुमा नभएकोले, तिनीहरूको प्रकाश हलोजन बल्बको रूपमा केन्द्रित हुँदैन। तिनीहरूले आउँदै गरेको ट्राफिकमा थप प्रकाश माथि फ्याँक्छन्, चमक निम्त्याउँछ। किरण ठीकसँग केन्द्रित नभएकोले, तिनीहरूले वास्तवमा सडकमा कम प्रकाश फ्याँक्छन्।

HID बल्बको केन्द्र हलोजन बल्बको केन्द्रसँग जोडिएको छ। तर फिलामेन्ट बल्बको विपरीत, HID बल्बले केन्द्रमा सबैभन्दा उज्यालो उत्पादन गर्दैन। यो दुई तातो ठाउँहरू केन्द्र बन्द छन्। यसैले HID बल्बहरूले चमक उत्पन्न गर्दछ र हलोजन हेडलाइट एसेम्बलीमा राख्दा सडकमा कम प्रकाश दिन्छ

प्रयोगकर्ताहरूले सडकमा बढी प्रकाश राख्नको लागि उनीहरूको हेडलाइटको पङ्क्तिबद्धता परिवर्तन गर्नुपर्छ भन्ने कुराको प्रमाण हो। HID बल्बहरू "ड्रप इन" प्रतिस्थापन होइनन्। यदि तिनीहरू थिए भने, तपाईंले हलोजन हेडलाइट समायोजन गर्नुपर्दैनHID बल्ब मिलाउनको लागि एसेम्बली।

आगामी ट्राफिकमा चमक कास्ट गर्नबाट बच्न हलोजन हेडलाइट एसेम्बलीलाई तल झुकाउनु प्रतिउत्पादक हो किनभने यसले डाउनरेन्ज रोशनीलाई पनि कम गर्छ।

HID रेट्रोफिट बल्बहरू अवैध छन्

<2 तपाईको कारलाई HID मा रूपान्तरण गर्ने एक मात्र तरिका भनेको HID बल्बहरूको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको र D.O.T. प्रमाणित। थप विवरणहरूको लागि यो पोस्ट हेर्नुहोस्।

HID निर्माताहरू वास्तवमा गैरकानूनी हुँदा तिनीहरूको किटहरू "ड्रप इन" प्रतिस्थापन गर्नबाट कसरी बच्न सक्छन्? अधिकांश निर्माताहरूले किटहरू "अफ-रोड प्रयोगको लागि मात्र" भन्ने अस्वीकरण प्रयोग गर्ने प्रयास गर्छन्। संघीय प्रकाश नियमहरू अफ-रोड प्रयोगमा लागू नहुने भएकोले, तपाईंले अस्वीकरणले संघीय नियमहरूलाई बाइपास गर्छ भन्ने सोच्न सक्नुहुन्छ। फेरि सोच्नुहोस्।

पुलिसले HID हेडलाइट रूपान्तरणहरूलाई लक्षित गर्दैछ

राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ले स्थानीय कानून प्रवर्तन अधिकारीहरूलाई उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (HID) रूपान्तरण किटहरू प्रवर्तनको लागि परिपक्व भएको सल्लाह दिइरहेको छ। कार्यहरू किनभने तिनीहरू संघीय प्रकाश मानकहरूसँग कुनै पनि हिसाबले पालन गर्दैनन्। सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, NHTSA ले निष्कर्ष निकालेको छ कि HID रूपान्तरण किट उत्पादन गर्न असम्भव छ जुन हलोजन हेडलाइट असेंबलीमा स्थापना हुन्छ जुन सम्भवतः संघीय प्रकाश मानकसँग अनुरूप हुन सक्छ,फेडरल मोटर भेइकल सेफ्टी स्ट्यान्डर्ड (FMVSS) नम्बर १०८।

रिट्रोफिट स्थापनामा एचआईडी लाइट बल्बमा उत्पादित हट स्पटहरू रिफ्लेक्टरको उचित केन्द्रविन्दुमा नभएकाले किटहरू उत्पादन हुने अपेक्षा गर्न सकिन्छ। आउँदै गरेको मोटर चालकहरूको लागि अत्यधिक चमक। एउटा अनुसन्धानमा, NHTSA ले पत्ता लगायो कि HID रूपान्तरण हेडल्याम्पले अधिकतम स्वीकार्य मैनबत्तीको शक्ति 800% भन्दा बढी पार गरेको छ।

तपाईंलाई HID किट पुन: फिट गरेर चोटपटक र मृत्युको लागि जिम्मेवार ठहराउन सकिन्छ

यदि तपाईं आफ्नो बीमा नीति पढ्नको लागि समय लिनुहोस्, तपाईंले याद गर्नुहुनेछ कि बीमाकर्ताले संघीय नियमहरूको पालना नगर्ने तपाईंको गाडीमा परिमार्जन गर्दा हुने क्षति वा चोटलाई कभर गर्दैन। HID रूपान्तरण किटहरूले पालना नगरेको हुनाले, यदि तपाईंको हेडलाइटको चमक दुर्घटनाको प्रक्सिमल कारण हो भने, तपाईं क्षतिहरूको लागि उत्तरदायी हुन सक्नुहुन्छ - क्षतिहरू जुन तपाईंको बीमा कम्पनीले कभर गर्न सक्दैन।

©, 2017 <३>

Dan Hart

डेन हार्ट एक मोटर वाहन उत्साही र कार मर्मत र रखरखाव मा विशेषज्ञ हो। 10 वर्ष भन्दा बढीको उद्योग अनुभवको साथ, डेनले विभिन्न मेकहरू र मोडेलहरूमा अनगिन्ती घण्टा काम गरेर आफ्नो सीपलाई सम्मान गरेका छन्। कारहरूको लागि उनको जुनून सानै उमेरमा सुरु भयो, र त्यसपछि उनले यसलाई सफल क्यारियरमा परिणत गरे।डानको ब्लग, कार मर्मतका लागि सुझावहरू, कार मालिकहरूलाई सामान्य र जटिल मर्मत समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नको लागि उहाँको विशेषज्ञता र समर्पणको परिणति हो। कार मर्मतसम्भारबारे सबैलाई केही आधारभूत ज्ञान हुनुपर्छ भन्ने उनको विश्वास छ, किनकि यसले पैसा मात्र बचत गर्दैन तर व्यक्तिहरूलाई आफ्नो सवारी साधनको मर्मतसम्भारको नियन्त्रण लिन पनि सशक्त बनाउँछ।आफ्नो ब्लग मार्फत, ड्यानले व्यावहारिक र सजिलो पछ्याउने सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र समस्या निवारण प्रविधिहरू साझा गर्दछ जसले जटिल अवधारणाहरूलाई बुझ्ने भाषामा तोड्छ। उहाँको लेखन शैली पहुँचयोग्य छ, यसले नयाँ कार मालिकहरू र थप अन्तरदृष्टि खोज्ने अनुभवी मेकानिकहरू दुवैका लागि उपयुक्त बनाउँछ। ड्यानको लक्ष्य भनेको आफ्ना पाठकहरूलाई कार मर्मत कार्यहरू आफैं गर्न आवश्यक ज्ञान र आत्मविश्वासले सुसज्जित गर्नु हो, यसरी मेकानिक र महँगो मर्मत बिलहरूमा अनावश्यक यात्राहरू रोक्न।आफ्नो ब्लगलाई कायम राख्नुको अतिरिक्त, ड्यानले एक सफल अटो मर्मत पसल पनि चलाउँछ जहाँ उनले उच्च गुणस्तरको मर्मत सेवाहरू प्रदान गरेर आफ्नो समुदायको सेवा गर्न जारी राख्छन्। ग्राहक सन्तुष्टिको लागि उनको समर्पण र डेलिभरी गर्नको लागि उनको अटल प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरीले उनलाई वर्षौंदेखि वफादार ग्राहक आधार कमाएको छ।जब उहाँ कारको हुड अन्तर्गत हुनुहुन्न वा ब्लग पोष्टहरू लेख्नुहुन्छ, तपाईंले दानलाई बाहिरी गतिविधिहरूको आनन्द लिइरहेको, कार शोहरूमा भाग लिन वा आफ्नो परिवारसँग समय बिताएको भेट्टाउन सक्नुहुन्छ। एक साँचो कार उत्साहीको रूपमा, उहाँ सधैं नवीनतम उद्योग प्रवृतिहरूसँग अद्यावधिक हुनुहुन्छ र उत्सुकतापूर्वक आफ्ना अन्तर्दृष्टि र सिफारिसहरू आफ्ना ब्लग पाठकहरूसँग साझा गर्नुहुन्छ।आफ्नो विशाल ज्ञान र कारहरूको लागि वास्तविक जुनूनको साथ, ड्यान हार्ट कार मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा एक विश्वसनीय प्राधिकरण हो। उसको ब्लग जो कोहीको लागि एक अमूल्य स्रोत हो जसले आफ्नो गाडी सजिलै संग चलिरहेको छ र अनावश्यक टाउको दुखाइबाट बच्न चाहन्छ।