P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

P0449 Hyundai Sonata ကို အဖြေရှာပြီး ပြင်ဆင်ပါ

A P0449 Hyundai Sonata သည် အငွေ့ပျံသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ EVAP စနစ်အကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်၊ ဤပို့စ်ကို ကြည့်ပါ။ EVAP စနစ်တွင် မီးသွေးဗူး၊ သန့်စင်သော အဆို့ရှင်နှင့် လေဝင်လေထွက် သို့မဟုတ် ဗူးပိတ်အဆို့ရှင်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြည့်ပြီးနောက်၊ ကွန်ပျူတာမှ သန့်စင်သော အဆို့ရှင်နှင့် ဗူးပိတ်အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ရန် အမိန့်ပေးသည်။ အင်ဂျင်လေဟာနယ်သည် မီးသွေးဗူးထဲမှ ဓာတ်ငွေ့အငွေ့များကို ဆွဲထုတ်ပြီး လေကောင်းလေသန့်သည် canister close valve (CCV) မှတဆင့် ဝင်ရောက်သည်။ ကွန်ပြူတာသည် ကြွယ်ဝသောအရောအနှောကို ထောက်လှမ်းပြီး ဓာတ်ငွေ့အငွေ့များကို ဘူးခွံထဲမှ ဘယ်အချိန်တွင် အပြည့်အဝ ဖယ်ရှားလိုက်သည်ကို သိရှိနိုင်သည်။ ထို့နောက် CCV valve ကို ပိတ်ရန် အမိန့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီနှင့် EVAP စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် လေဟာနယ်တစ်ခု သက်ရောက်သည်။ ထို့နောက် Purge valve ကိုပိတ်ပြီး ကွန်ပျူတာသည် ဆီတိုင်ကီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဖြင့် လေဟာနယ်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်သည်။ စနစ်တွင် ယိုစိမ့်မှုရှိပါက ပြဿနာကုဒ်တစ်ခု သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကြည့်ပါ။: အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD) ကဘာလဲ။

P0449 Hyundai Sonata ပြဿနာကုဒ်ကို မည်သည့်အရာက ဖြစ်စေသနည်း။

ဆီတိုင်ကီဖိအား အာရုံခံကိရိယာက လောင်စာဆီတိုင်ကီဖိအား အာရုံခံကိရိယာမှ အကြောင်းကြားလာပါက P0449 Hyundai Sonata ပြဿနာကုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ 30-hPa အောက်ဖတ်ခြင်း (ဆီတိုင်ကီဖိအားနည်းလွန်းသည်) သို့မဟုတ် 1.6v ထက်နည်းသော ဆီတိုင်ကီဖိအားအာရုံခံဗို့အား အနည်းဆုံး 10 စက္ကန့်ကြာအောင်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲသို့ လေဝင်လေထွက် လုံလောက်စွာ မရရှိခြင်း ပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ကွန်ပျူတာက ယူဆသည်။ ဆိုင်လက်စွဲစာအုပ်တွင် ပြဿနာသည် ဘူးအတွင်း လေစစ်ထုတ်စက် ညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် CCV အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးတပ်ခြင်း ပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

လုပ်နည်းP0449 အငွေ့ပျံနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ် vent valve

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တိုင်း CCV ကို လေထုထဲသို့ ဖွင့်ထားသင့်သည်။ အမှန်မှာ၊ CCV သည် အသုံးပြုထားသောဓာတ်ငွေ့ကို အစားထိုးရန် လေကိုခွင့်ပြုရန် gas cap relief valve ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည်။ ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆီတိုင်ကီဖိအားကို စောင့်ကြည့်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖိအားကျသွားပါက လေဟာနယ်အခြေအနေကို ညွှန်ပြပြီး P0449 ပြဿနာကုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဓာတ်ဆီကုန်သွားသောကြောင့် လေဟာနယ်အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော်လည်း ထုထည်ကို အစားထိုးရန်အတွက် စနစ်ထဲသို့ လေဟာနယ်ထဲသို့ သက်သာခွင့် မရှိပါ။ IGN ခလုတ်သည် CCV အား ပါဝါပေးသည်၊ သို့သော် ECU သည် EVAP စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောအခါတွင်သာ မြေပြင်ကိုပေးသည်။

ကြည့်ပါ။: Ford throttle body relearn လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

ထို့ကြောင့် CCV သည် စွမ်းအင်မရှိတော့သည့်အခါ လေထုသို့ပွင့်သွားပါသည်။ IGN သည် OFF အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါတွင် သင်သည် CCV မှတဆင့် မှုတ်ထုတ်နိုင်ရပါမည်။ ၎င်းကို ဖြတ်၍မမှုတ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းကို ပလပ်တပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားခြင်းရှိ၊ မရှိ သိရှိရန် CCV အတွက် လေစစ်စစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ valve ပိတ်နေရင် ပိတ်ပါ။ အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးပါ။

CCV ဘယ်မှာလဲ?

CCV သည် မီးသွေးပုံးအနီးတွင် တည်ရှိသည်။

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ကျွမ်းကျင်သူဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ 10 နှစ်ကျော်ရှိ၍ Dan သည် အမျိုးမျိုးသောလုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်များပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်ရင်း သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုကို ချီးမြှောက်ခဲ့သည်။ ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်နဲ့ ကားကို ဝါသနာပါရာကနေ အောင်မြင်တဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်။Dan ၏ဘလော့ဂ်၊ ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များသည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ သာမာန်နှင့် ရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်ရေးပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ကူညီပေးရန်အတွက် သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အပ်နှံမှု၏ အထွတ်အထိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံဗဟုသုတအချို့ရှိသင့်သည်ဟု သူယုံကြည်သည်၊ ၎င်းသည် ငွေကုန်သက်သာရုံသာမက လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်လည်း စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။Dan သည် သူ၏ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် လက်တွေ့ကျပြီး လိုက်နာရလွယ်ကူသော အကြံပြုချက်များ၊ အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်မှုများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အယူအဆများကို နားလည်နိုင်သော ဘာသာစကားအဖြစ်သို့ ခွဲထုတ်သည့် ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများကို မျှဝေပါသည်။ သူ၏ရေးသားမှုပုံစံသည် ချဉ်းကပ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် ၎င်းသည် အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်များနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာနှစ်ဦးစလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ Dan ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော အသိပညာနှင့် ယုံကြည်မှုကို စာဖတ်သူများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး စက်ပြင်ဆရာထံ မလိုအပ်သော ခရီးများသွားခြင်းနှင့် စျေးကြီးသော ပြုပြင်စရိတ်များကို တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။သူ့ဘလော့ဂ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အပြင်၊ Dan သည် အရည်အသွေးမြင့် ပြုပြင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် သူ၏အသိုင်းအဝိုင်းကို ဆက်လက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အောင်မြင်သော ကားပြင်ဆိုင်ကို ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ဖောက်သည်များ ကျေနပ်စေရန် သူ၏ စေတနာနှင့် ပေးပို့ရန် သူ၏ မယိမ်းယိုင်သော ကတိကဝတ်ထူးခြားသောလက်ရာသည် နှစ်များတစ်လျှောက် သစ္စာရှိဖောက်သည်အခြေခံကို ရရှိစေခဲ့သည်။သူသည် ကား၏ခေါင်းအုံးအောက်တွင် မရှိသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဘလော့ဂ်ပို့စ်များရေးနေချိန်တွင် Dan သည် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများ၊ ကားရှိုးများတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မိသားစုနှင့်အတူ အချိန်ဖြုန်းနေသည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ စစ်မှန်သောကားဝါသနာအိုးတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ သူသည် နောက်ဆုံးပေါ်စက်မှုလုပ်ငန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် အမြဲခေတ်မီနေပြီး သူ၏အသိဥာဏ်နှင့် အကြံပြုချက်များကို သူ၏ဘလော့ဂ်စာဖတ်သူများထံ စိတ်အားထက်သန်စွာ မျှဝေပါသည်။သူ၏ ကြီးမားသော အသိပညာနှင့် ကားများအတွက် စစ်မှန်သော စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့် Dan Hart သည် ကားပြုပြင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနယ်ပယ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အာဏာပိုင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူ၏ ဘလော့ဂ်သည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်စေပြီး မလိုအပ်သော ခေါင်းကိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ရှာဖွေနေသူတိုင်းအတွက် အဖိုးမဖြတ်နိုင်သော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။