Terbiar kasar apabila hangat

 Terbiar kasar apabila hangat

Dan Hart

Apa yang menyebabkan terbiar kasar apabila suam

Jika kereta anda dihidupkan dengan baik semasa sejuk tetapi sukar dihidupkan semasa suam atau terbiar kasar apabila suam, lihat kemungkinan punca ini

Kebocoran vakum boleh menyebabkan terbiar kasar apabila hangat

Mengapa kebocoran vakum menyebabkan terbiar kasar apabila hangat tetapi tidak sejuk? Mudah. Apabila anda menghidupkan enjin sejuk, komputer memerintahkan campuran yang kaya dan melahu yang tinggi, jadi kebocoran vakum kecil kurang memberi kesan pada enjin. Setelah enjin menjadi panas dan komputer mengurangkan bahan api dan RPM terbiar, kebocoran vakum menjadi lebih ketara. Kebocoran vakum benar-benar udara memasuki enjin yang tidak disedari oleh komputer, jadi komputer mengarahkan campuran udara/bahan api yang betul tetapi kebocoran menyebabkan campuran itu menjadi terlalu kurus. Anda berakhir dengan salah tembak tanpa lemak yang menyebabkan terbiar kasar apabila hangat.

Selain itu, sesetengah kebocoran vakum berkaitan haba, terutamanya dengan komponen plastik. Jadi bahagian plastik mungkin tidak bocor apabila sejuk tetapi bocor apabila hangat. Periksa semua hos vakum, saluran udara salur masuk dan gasket salur masuk untuk kebocoran

Penderia suhu penyejuk enjin boleh menyebabkan terbiar kasar apabila hangat

Komputer mengira campuran udara/bahan api berdasarkan suhu enjin, suhu udara ambien, dan penderia kedudukan pendikit. Sensor suhu penyejuk enjin boleh memberikan bacaan yang rosak apabila ia semakin tua. Anda boleh menyemak operasi penderia suhu penyejuk menggunakan data langsung dihidupkanalat imbasan anda atau dengan mengujinya dengan multimeter digital. Bandingkan bacaan penderia suhu penyejuk dengan suhu enjin sebenar menggunakan termometer inframerah bukan sentuhan

Injap EGR yang tersekat boleh menyebabkan terbiar kasar

Pengedaran semula gas ekzos seharusnya hanya berlaku apabila enjin berada di RPM yang lebih tinggi. Jika injap EGR bocor, ia akan menyebabkan terbiar kasar, terutamanya apabila enjin panas. EGR yang bocor mungkin tidak menjejaskan terbiar sejuk kerana campuran bahan api kaya dan RPMnya tinggi. Periksa injap EGR untuk memastikan injap ditutup dengan betul.

Penuntik bahan api yang bocor boleh menyebabkan terbiar kasar apabila panas

Penuntik bahan api yang bocor menyebabkan bahan api bocor ke dalam ruang pembakaran. Itu selalunya tidak menyebabkan masalah pada permulaan sejuk kerana kebanyakan bahan api itu telah sejat antara penutupan terakhir dan permulaan sejuk. Tetapi bahan api yang bocor boleh menyebabkan engkol dilanjutkan dan mula keras apabila panas dan kemudian melahu kasar untuk seketika apabila enjin panas.

Penderia O2 yang rosak

Komputer mengabaikan data daripada penderia O2 apabila enjin dihidupkan sejuk. Ini kerana penderia O2 tidak berfungsi dengan betul sehingga ia berada pada suhu operasi penuh. Semua penderia O2 moden mempunyai pemanas terbina dalam untuk memendekkan masa antara permulaan sejuk dan masa ia beroperasi sepenuhnya. Pemanas bukan sahaja mengurangkan masa memanaskan badan, tetapi pemanas sebenarnya kekal berfungsi sepanjang masa enjinberjalan untuk menghalang penderia daripada menjadi sejuk apabila anda melahu. Biasanya, kerosakan pemanas akan menetapkan lampu enjin semak. Tetapi dalam kes yang jarang berlaku, pemanas boleh gagal tanpa menetapkan kod. Apabila itu berlaku, penderia melaporkan data yang rosak kepada komputer yang mengakibatkan campuran bahan api udara yang salah.

Lihat juga: Lokasi Penderia Chevrolet Tahoe 2010

Data yang rosak ini akan dipaparkan dalam bacaan pemangkasan bahan api jangka pendek dan panjang anda.

Has palam pencucuh

Palam pencucuh yang haus mempunyai masa yang lebih mudah untuk dinyalakan apabila campuran udara/bahan api kaya dan RPM tinggi berbanding apabila campuran udara/bahan api kurus dan RPM rendah.

Pengawal selia tekanan bahan api Wonky boleh menyebabkan terbiar kasar apabila hangat

Sekali lagi, masalah ini mungkin tidak muncul apabila sejuk kerana komputer memerintahkan campuran yang kaya dan melahu tinggi apabila sejuk. Setelah hangat, pengawal selia tekanan bahan api yang buruk boleh menyebabkan terbiar kasar dengan menyandarkan campuran kerana tekanan bahan api yang rendah.

Lihat juga: Pemandu Kuasa Elektrik Ford Tidak Berfungsi

Apa yang tidak akan menyebabkan terbiar kasar apabila hangat

Penapis Bahan api akan tidak menyebabkan terbiar kasar apabila hangat. Penapis bahan api yang tersumbat akan menyebabkan lebih banyak masalah pada permulaan yang sejuk apabila permintaan bahan api lebih tinggi.

Dan Hart

Dan Hart ialah seorang peminat automotif dan pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan lebih 10 tahun pengalaman industri, Dan telah mengasah kemahirannya melalui kerja-kerja berjam-jam dalam pelbagai jenama dan model. Keghairahannya terhadap kereta bermula pada usia muda, dan sejak itu dia telah mengubahnya menjadi kerjaya yang berjaya.Blog Dan, Tips untuk Pembaikan Kereta, adalah kemuncak kepakaran dan dedikasinya untuk membantu pemilik kereta menangani isu pembaikan yang biasa dan rumit. Beliau percaya bahawa setiap orang harus mempunyai pengetahuan asas tentang pembaikan kereta, kerana ia bukan sahaja menjimatkan wang tetapi juga memberi kuasa kepada individu untuk mengawal penyelenggaraan kenderaan mereka.Melalui blognya, Dan berkongsi petua praktikal dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah dan teknik penyelesaian masalah yang memecahkan konsep kompleks kepada bahasa yang boleh difahami. Gaya penulisannya mudah didekati, menjadikannya sesuai untuk pemilik kereta pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari cerapan tambahan. Matlamat Dan adalah untuk melengkapkan pembacanya dengan pengetahuan dan keyakinan yang diperlukan untuk menangani tugas membaiki kereta sendiri, sekali gus mengelakkan perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan bil pembaikan yang mahal.Di samping mengekalkan blognya, Dan juga menjalankan sebuah kedai pembaikan kereta yang berjaya di mana dia terus berkhidmat kepada masyarakatnya dengan menyediakan perkhidmatan pembaikan berkualiti tinggi. Dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tidak berbelah bahagi untuk menyampaikanmutu kerja yang luar biasa telah menjadikannya pangkalan pelanggan setia selama bertahun-tahun.Apabila dia tidak berada di bawah hud kereta atau menulis catatan blog, anda boleh mendapati Dan menikmati aktiviti luar, menghadiri pameran kereta atau menghabiskan masa bersama keluarganya. Sebagai peminat kereta sejati, dia sentiasa dikemas kini dengan aliran industri terkini dan tidak sabar-sabar berkongsi pandangan dan cadangannya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuan yang luas dan semangat tulen untuk kereta, Dan Hart ialah pihak berkuasa yang dipercayai dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Blog beliau adalah sumber yang tidak ternilai untuk sesiapa sahaja yang ingin memastikan kenderaan mereka berjalan lancar dan mengelakkan sakit kepala yang tidak perlu.